浅谈某码头横梁裂缝处理

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1、浅谈某码头横梁裂缝处理二航局第三分公司沈菊燕摘要：本文介绍某码头横梁裂缝产生的原因，处理方案、灌浆情况，检测验收等过程关键词：码头横梁裂缝处理检测x八八—1＞刖S笔者不久前曾赴某码头，了解该工程横梁裂缝处理情况，感到有些教训值得借鉴，现介绍如下：某码头为新建5万吨级高桩梁板码头，位于长江下游负沙河段南汉南岸弯道顶部。码头平面尺寸为290mX28m,上部结构由现浇横梁、预制安装轨道梁、边纵梁及面板等构成。横梁长宽高分别为28mX0.7mXl.5m,共有37个排架，纵梁安装后每排架共分8档。新建码头31、32排架上横梁于7月24日浇筑完，9月2日发现该两根

2、梁中I'可4档有一道裂缝，宽度为0.1〜0.3mm,裂缝深度部分已贯通上横梁，裂缝长度从上横梁顶部向下延伸50~150cmo经查该两根梁相关资料，其原材料满足规范要求，浇筑过程正常，栓试块强度满足设计要求，现场构件取芯强度为32.7Mpao并对其他上横梁进行检查，共发现口根上横梁中间部位存在不同程度的裂缝，裂缝分布统计见表某码头横梁裂缝统计表12、裂缝产生原因2.1高温期间施工，磴养护不及时，导致裂缝的产生。2.2施工上横梁期间，自然温度较高。下横梁每一潮位均被潮水淹没，而上横梁未被淹没，且上下横梁浇筑间隔近1个月，造成上下横梁构件内部温度相差较大，碗

3、收缩不一致导致裂缝的产生。2.3该横梁长28m,从设计图纸上反映上横梁的配筋不够合理，但整个横梁配筋(含接头、下横梁)满足设计规范要求。3、裂缝处理方案考虑修补的可操作性，采用化学灌浆的方法对裂缝进行修补，而后在表面采用粘贴碳纤维布进行加固处理，此方案先取得业主、监理、设计方认可后组织实施。3.1化学灌浆材料3.1.1聚氨脂：上海隧道公司生产的水溶性聚氨脂，该灌浆堵漏材料曾获1997上海重大科技成果奖。TZS水溶性聚氨脂高分子化合物，由甲基二异鼠酸脂(TDT)和水溶性聚瞇进行聚合反应而成，主要技术性能如下：(1)密度：1.03~1.10g/cm(2)粘

4、度：100〜400cp(3)膨胀率：不小于350%(4)诱导凝胶吋间：10—1200S3.1.2环氧胶液：无锡树脂厂6101#型配制，针对较宽裂缝(缝宽大于0.2mm)o凝结时间：20〜120min抗压时间：3d>45Mpa7d>80Mpa3.1.3快硬水泥：凝结时间：初凝1〜2min终凝2~3min抗压强度：10min6Mpa,Id30Mpa,28d55Mpa3.1.4防水水泥砂浆：水泥：砂：水：防水促凝剂=1：1：(0.3—0.4):(0.05~0.25)凝结时间：10s〜10min抗压强度：1min^6Mpa,28d^40Mpa3.2

5、修补方法3.2.1找缝：清除表面残留物；用丙酮清洗检表面；查找缝宽、长；对裂缝部位凿开v型槽（宽3〜5cm,深度1〜2cm）。3.2.2准备：采用快硬水泥埋设注浆咀，上下不超过25cm；裂缝表面进行封闭；用防水水泥砂浆填补v型槽，待下层砂浆硬化后方能涂抹上一层；待上述防水水泥砂浆硬化后，用空压机通过注浆咀压水冲洗缝内粉末,并检查各灌浆咀之间的贯通情况。3.2.3灌浆：调配化学浆放入压力锅中；把压力管装在灌浆咀上；用空压机、灌浆罐将配好的化学浆液从下向上逐个灌浆，灌浆压力为0.25〜0.3Mpa；等浆液凝固后，切割全部注浆咀超出部分，表面用普通水泥砂浆抹

6、平，再用丙酮清洗。3.3加固处理如裂缝宽度^0.2mm无法采取环氧胶液灌浆，采取聚氨脂灌浆后，再对梁进行加固。依据CECS146：2003《碳纤维材料加固瞪结构技术规程》。该码头经业主、监理、设计院等现场查看，决定采用聚氨脂灌浆后再粘贴碳纤维布。3.3.1加固材料3.3.1.1碳纤维布：上海碗同碳纤维布有限公司生产。0.17mm抗拉强度为3550Mpa（高于普通钢的10-15倍XCECS146：2003标准23000Mpa）。弹性模量220Gpa与钢接近，具有良好的耐久性和耐腐蚀性：耐酸、碱、盐及大气环境腐蚀。（不需定期维护，口对内部栓结构起保护作用，

7、能达到双重加固修补之冃的。应用范围为抑制裂缝成长，增加梁板柱强度等）。33.3.1.2碳纤维胶粘剂由上海华东理工大学华昌聚合物有限公司生产。底胶：找平材料正拉粘接强度^15Mpa（标准耍求^2.5Mpa）面胶：拉伸剪切强度22.6Mpa（标准要求^lOMpa）,拉伸强度47.1Mpa（标准要求^3OMpa）一正拉粘接强度32.9Mpa（标准要求^2.5Mpa）,弹性模量3.1X10Mpa（标准要求21.5X10Mpa）o弯曲强度57.5Mpa（标准耍求240Mpa）/屮长率1.7%（标准耍求鼻1.5%）o抗压强度94.3Mpa（标准要求270Mpa）。

8、各项指标均大于CECS146：2003中的要求。3.3.2加固方法：3.3.2.1表烦处理：清