浅谈土方路基检测09

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1、浅谈土方路基检测摘要：路基是高速公路的主体，路基是路面的基础，路面靠路基來支承，没有稳固的路基就没有优良的路面。路基是路面的基础，因此如何做出高质量路基是修筑出高质量公路之关键。随着高速公路的迅速崛起，控制路基施工质量也就成了高速公路工程施工的重中Z重。路基是道路建设的重要组成部分。它是道路结构的主体,又是路面建设的基础，同时也是桥涵工程联接的纽带。没有坚固稳定的路基，就没有稳固的路面。促使桥涵引线两端出现跳车现象，减缓正常行车时速。因此路基的好与坏是关系整个工程质量及车辆的正常生动行驶。路基工程是一项公路建设中主要项冃。不

2、仅在工程数量、投资巨大，使用劳动力也是最多的。常视为控制公路施工进度的关键，特别是公路通过不良地质和水文地带所遇到的技术问题就更多更难。如果在设计和施工稍有不当就很容易产生各种病害，导致路基路面破坏，影响交通行车安全。路基在一个工程屮往往是占有很大比重的方面，不管是填方还是挖方段路基，它所涉及到的材料、人工、机械都是十分巨大的。怎样在现有的条件卜-完成最理想的路基工程，路基质量的控制尤为重要。只有质量过关了，效率的作用才会体现出來，也只有质量过关了路基的成果才会得到人家的认同，否则一切的都是空谈。今年來，路基的大小事故有着越

3、趋增加的势头，人们在追赶进度之时，却忽略掉了路基质量的问题。一旦路基出现问题牵扯到的方方面面是很多的，众人做出的努力也等于完全白费。关键词：土基分类，CBR,液塑限，压实度，施工前后质量控制。一、施工准备阶段路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范帀水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节,因此我们耍认真对待并做好以下儿方面工作。（-）在工程所在地要详细调杏了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范

4、围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的丿施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现肓目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。（-）调查了解工程所在地全年气候特点，统计往年在施工期由于阴雨影响的天数，制定相应的作业方案及相应措施，并注意气象形势预报，以使根据天气变化情况及时调整作业计划和作业方案。（三）详细调查工程实际工程量，根据工期要求及工程量划分作业段，编排施

5、工进度计划，确定工程日进度计划。并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。（四）论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道T序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后T序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。（五）建立健全质量保证体系。良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成T程质量低下、返T,给T程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和经济效益。因返工造成的工期延误和经济损

6、失这方面的教训也是很沉重的，因此,建立健全质量保证体系，不仅是企业眼前利益的保证，而且是企业走向现代化企业的重要保证。质量保证体系的建立不能只停留在纸上，而要在实际施工中一-步步去落实，让它真正发挥作用，要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度,充分调动人员积极性，实行全员质量管理,保证工程质量。(六)土质最大干密度的确定。压实度是路基工程的最重要质量指标Z—，因为只有保证路基具有足够的稳泄性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御齐种口然因素的影响。而土质最大干密度直接影响压实度大小，对同一土质來说它的数值大小直接影响

7、工程质量的高低，但由丁•公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，在作业范用内各类土质分层状况及厚度也不完全一致，各类土质的最犬干密度差别也较大，再加上施工作业的千变万化，使土质变得混杂，最大干密度的确定难度较大，这就需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，当然土质变化不大、最大干密度变化就小，对工程质量影响就小，最人干密度就容易确定。因此，最人干密度确定既不要盲目套用高标准,使得施工难以进行，造成浪费；也不要降低标准，使得工程质量低下，要根据施工现场土质情况进行确定。(七)技术交

8、底在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底,使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点。也便于施工方案和工期计划的落实。二、施工阶段路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段，是按照已制定的