(毕业论文)单线双车道公路隧道毕业设计论文

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1、本设计为陆家嘴单向双车道隧道设计,隧道进洞里程为EK84-772m出洞里程为EK8^27m全长55囚设计时速lOOkn皿隧道最大埋深20m根据提供的工程地质资料及相关设计标准,进行了此次设计。设计中利用作图法确定进出口里程、边仰坡开挖线及隧道长度;选用翼墙式洞门并进行强度和偏心验算;根据工程类比法采用复合式衬砌:初期支护采用喷锚支护,模筑混凝土作为二次衬砌,二者共同作用来形成整个隧道的结构支护体系,根据规范数据作衬砌横断面图,依此计算结构内力并检算其抗压、抗拉强度。该隧道设计主要包含四个部分的内容。第一部分为洞口设计,包括隧道里程和开挖线的确定;第二部分为洞门设计,包括洞门类型

2、的选择、洞门设计和洞门验算;第三部分为衬砌设计,包括支护形式的选择、衬砌设计和衬砌验算,其中衬砌验算是用Fortran程序完成的;第四部分是施工组织设计,主要阐述了设计依据、工程概况和一些具体的施工措施,同吋对机具的配备和人力的安排提出了建议。公路隧道;双车道;翼墙式洞门;复合式衬砌AbstractThedesignisoftheLujiazuione-waytwo—lanetunneldesignTheMilegeofthetunnelentranceisEK84-772rr)theMilegeofthetunnelexitisEK8+827n]andtotallengtho

3、fthetunnelis55mThedesignspeedof100km/h.Themaximumdepthtunnelis20mThispaperiscarriedoutaccordingtotheprovisionofengineeringgeologicaldataandrelateddesigncriteriaJVkppingmethodisusedtodetermineexportmileage,sideelevationslopeexcavation1ineandthelengthoftunnelinthisdesignWingWbllPortalisselecte

4、dforthedesignandconductedofstrengthandeccentriccheckingAccordingengineeringana1ogymethodusingccrrposite1ininginitialsupportusingsprayanchor,mold—buildin^-concreteasthesecondary1iningbothworktogethertoformthesupportsystemoftheentiretunnel.Accordingtothespecificationdatainakecross-sectionaldia

5、gramoftheliningandonthebasisonthediagramcalculatingstructuralforcesandseizedcounttheccmpressiveandtensilestrength.Thetunneldesignconsistsmainlyoffourparts.ThefirstpartisdesignedforopeningWhichincludingmileagesandexcavation1inesdeteuninationThesecondpartisthePortalDesign,includingthechoiceoft

6、hePortaltype,thedesignofthePortaltypeandthecheckingofthePortal.Thethirdpartislining-design,includingthechoiceofsupportingfom)designtheliningandthechecking1ininginwhichthecheckingliningisccnpletedwithaFortranprogramThelastpartistheconstruetion-organizationdesign,whichmainlytoexplainthedesignb

7、asis,ProjectOverviewandsemespecificconstructionmeasures.Whilemadesuggestionsforthearrangementsforequipmentandmanpowe匚Keyrords:Highwaytunnel;lane;Wing備11Portal;Ccnpositelining目录绪论11洞口设计31.1进口里程和开挖线31.2出口里程和开挖线51.3隧道长度确定62隧道洞门设计72.1洞门方案选择72.2洞门构造要求72

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