施工现场安全措施

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1、目录一、安全防护及施工注意事项……………………………………………11.保证行车安全的措施…………………………………………………12.顶进安全防护…………………………………………………………13.顶进安全要求及注意事项……………………………………………2二、顶进施工应急预案……………………………………………………41.应急小组………………………………………………………………42.应急组织措施、人员安排和抢险材料、工具、机具准备…………43.安全事故预防与措施…………………………………………………5三、安全保证体系及保证措施……………………………

2、………………5四、雨、夏季安全施工措施………………………………………………7五、安全保证体系框架……………………………………………………10六、经理岗位责任制………………………………………………………11七、总工程师岗位责任制…………………………………………………11-10-一、安全防护及施工注意事项1.保证行车安全的措施1.2现场指挥员与驻站联络员加强联系，掌握列车运行情况，最大限度的利用行车间隙，对线路随时进行检查养护，并准备足够数量的道碴，方木、草袋、组织好人力和工具，一旦发生不良情况，立即组织抢修加固。1.3防止线路横移的倒链，严禁在

3、列车通过时松动，防止列车脱轨。1.4建立各项安全制度，设专职人员作巡回检查施工范围内线路和安全保护，各工种间加强合作，统一指挥，做好交接班记录，避免接班人员情况不明，盲目顶进。1.5为确保形成安全，严格执行在列车通过时，不得顶进。在顶进期间，列车通过时，应立即停止。操作人员退出。2.顶进安全防护为保证既有线在顶进时能安全行车，每股道在施工地点两端20m～50m处安排2名防护人员；在施工地点两端800米处设置2名防护人员；在车站设置1名联络员随时与工地防护人员进行联系，通报和了解行车及工地情况以确保行车、施工生产安全。3.顶进安全要求及注意事项

4、为保证既有线在顶进时能安全行车，提前报施工要点的计划，进行线路加固和防护工作。3.1进行技术交底，组织施工人员学习规定和要求。3.2顶进施工前应办理要点慢行计划审批手续，并在车站登记，待运输部门批准后方可据以施工。3.3按批准的要点计划进行施工，按照规定设置防护，严禁未设防护就加固和施工。3.4派驻站联络员驻站与现场指挥人员及时联系，并把现场情况及时汇报车站或运输部门。3.5-10-应24小时顶进，不得中途停顿，并配足线路维修养护劳力及工具材料，保证行车安全。3.6遇有危及行车安全情况时，应尽量在列车通过之前处理。如列车到达之前不能完成时，应

5、按“技规”要求派出防护人员设置信号，通知列车停止前进。3.7顶进完成后，线路恢复正常，应会同工务段部门共同检查线路情况，合格后办理消点计划手续，线路防护工作结束。3.8列车通过前，应对线路进行检查，所有加固部件及料具不得侵限。3.9纵横梁与行车轨之间不得掉落导电物体，防止导电引起信号异常，所有加固部件不得影响轨道电路。3.10线路养护人员分工明确，列车通过前后，都要检查线路及其加固情况，发现问题及时处理，使轨距、水平、方向符合规定要求。3.11雨天派专人对线路进行值班检查，并用抽水机对基坑进行24小时不间断抽水，确保开挖路基边坡稳定。3.12

6、顶进施工岗位安全职责    ①顶进施工现场指挥组织协调施工人员、机具严格按施工方案和操作规程组织施工，及时发现和消除安全隐患及苗头，对现场安全工作全面负责。②线路加固组组长严格按已批准的线路加固方案施工，在顶进过程中，每次列车通过或每顶进一次，要仔细观察和检查线路是否有异状（线路方向、水平、横梁垫片、联结构件等）以及有可能影响行车安全的因素，并及时处理。特别注意是否有侵限材料和机具，对线路加固以及线路作业区内的安全负责。③顶进作业组组长对顶进距离、开挖速度、开挖面、开挖坡度严格按顶进方案要求组织作业，并注意观察、检查路基边坡及周围建筑物下沉、

7、变形及可能影响行车安全和顶进安全、人身安全的情况，并随报告和处理，对顶进过程中的安全负责。④安全防护员（驻站联络员）-10-按规定要求，配齐对讲机、信号旗（灯）、喇叭、黄马夹、插放慢行标志、观察记录测速仪有关数据。随时通报来往于防护区和作业区内列车通行的时间及限速，注意阻止防护区内的过往人及车辆，对防护区内的安全负责。⑤现场安全员按照施工方案及安全措施，检查、监督每道工序、每个环节是否按相关的安全规范配备了必要的安全、防护用具（品），并正确使用，对任何达不到安全要求的工序和环节有权中止施工和处置。二、顶进施工应急预案1.应急小组组  长：**

8、*本工程的主要事故场所为顶进施工现场，可能发生的主要事故类型有路基塌方、线路横移、堆放物侵限等造成线路中断停车事故以及顶铁伤人事故。路基塌方造成线路中断事故是因为在