桥梁工程总体施工方案

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1、汉十高速漫川关收费站维修改造工程桥梁工程施工方案编制人:审核人:IM顾有洲编制日期:2014年3月3日武汉市武昌市政工程总公司汉十高速漫川关收费站扩建工程项目部目录第一节、工程概况1第二节、施工测量1第三节、桩基础3第四节、桥梁下部结构施工方法9第五节、桥梁上部结构施工方法21第六节、桥面及附属工程施工32第一节工程概况本项目为汉十高速漫川关收费站扩建工程,收费站位于鄂陕界湖北一侧,在主线右幅,本桥梁施工为加宽桥施工。桥梁中心桩号YK104+365,上部釆用(20.1+20.2)+(20.2+20.1)m两联现浇

2、预应力混凝土等高变宽箱型连续梁,桥梁总长86.68m,本桥为加宽桥,桥面加宽宽度从18.06m渐变至3.50mo加宽桥左侧翼缘板与老桥右侧翼缘板相连,使新老桥上构连接。第二节施工测量1、平面高程控制控制网共包含平面控制点5个(含两个控制点),虑到施工时采用全站仪测量,需耍后视点定向,新增加的3个施工控制点,两控制点之间可通视。整个测区施工控制网见施工控制网示意图所示。整个测区施工控制网见施工控制网示意图所示。(见附图二。)2、施工测量控制1、结构施工测量控制桩基工程:桩基施工前放出钻孔桩位置,放样误差不大于10m

3、m。钢护筒埋置偏差应不大丁50mni,同时测出护筒标高以控制钻孔深度。钻孔过程中应配合现场技术员对孔位进行复查。承台工程:承台施工前必需放出承台边、角线或开挖线。轴线控制误差不大于15mm,高程误差不大于±20itiiti,放样完毕后应配合施工技术员对放样点进行检核。墩台、系梁工程:墩台、盖梁施工前必需放出承台边、角线,放样误差耍求不大于10mm,高程误差不大于±10i™,放样完毕后应配合施工技术员对放样点进行检核。箱梁施工:箱梁安装平血控制误差不大于10mm,高程误差不大于5mm,以保证整个结构物线形。路基、挡

4、土墙施工测量控制:挡土墙工程:按图纸所示放样出挡墙位置,轴线偏位不大T30mm,高程偏差不大于±20mm,控制断面间隔20m。路基施工测量应根据现场地形情况放样出路基坡脚线,点位偏差不大于50mm,道路屮线偏差不大于20mm。2、相关验评标准:检查项冃平面位置(mm)高程(mm)检查方法钻孔桩50±20全站仪、水准仪承台15±10全站仪、水准仪墩台身10±10全站仪、水准仪箱梁10±5全站仪、水准仪路基50±15全站仪、水准仪挡土墙50±20全站仪、水准仪3、测量设备及人员1、测量设备:1)拓普康全站仪一套,测角

5、精度2〃,测距部分综合精度1.3mm+0.7mmo2)水准仪苏一光DSZ2二台,配有FS1平板测微器、3M钢瓦钢尺、红黑面水准尺、5M塔尺。3)测量仪器必需按相关部门的耍求定期进行鉴定,过期和不合格测量仪器设备不能用于本工程。2、测量人员:项目部成立测量组,先期投入测量主管1人、测量员2人、测量工1人,视工程进展情况增加人员以适应项目生产需求。桩位复测向孔内注水及粘J鉴定•钢筋骨架制作-配制混凝第三节桩基础1、工艺流程场地准备I工作平台I桩位放线I护筒制作修整一埋设护筒I钻机就位对中一I泥浆净化f钻(冲)进、捞取

6、钻渣一土I测量孔深、斜度直径f成孔检查、验收I第一次清孔I安装钢筋骨架-I导管试拼、检修一钻机移位下导管I第二次清孔I灌注碇前的准备工作I制作混凝土试件f浇注水下碇土I清洗灌注工具I移开钻机拆、拔护筒I清理桩头一泥浆外运2、钻机选型及就位1、根据本段工程地质情况,选用人功率冲击钻进行钻孔施工,共投入钻机2台。2、钻孔桩施工前应对地下管网进行探挖,发现地下管网后,会同有关部门采取确实可行的措施对地下管网进行保护。3、将钻机与平台进行固定、限位,保证钻机在钻进过程中不产生位移。4、做好导管水密性实验,按最长桩长拼接导

7、管,把拼装的导管先灌入70%的水,两端封闭,一端焊输风管接头,输入计算的风压力。导管需滚动数次,经过15min不漏水即为合格。3、护筒埋设首先测量放线,定出桩位,并根据桩位设置四根护桩,使两个护桩连线的交点和桩位中心点重合,在经监理工程师复查无误后开始施工,如下图。桩位放样后,护筒埋设采用挖埋法,埋设应准确、稳定,护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm,垂直度偏差不大于1%,以保证钻机钻头沿着桩位垂直顺利钻进。4、泥浆制配和循环1、钻孔泥浆制备为保证钻孔桩成孔施工的顺利进行,泥浆在正式幵钻之前进行配比试验,选择各

8、项泥浆指标最优的配合比。泥浆的制备在泥浆池内进行,钻孔施工前首先在泥浆池内采用泥浆搅拌机拌制膨润土泥浆,待旋挖钻钻机测量就位固定后,利用3PNL泵泵送至钢护筒。2、泥浆循环和废浆处理泥浆沉淀池采用钢板焊接制作6*4*2,钻渣由挖掘机及时清理,自卸卡车运往指定地点堆放,保持现场清洁、有序。废浆集中存放在一个储浆池内,待干结后将残留物用挖掘机清理并运往指定地点堆放。泥浆性能指

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