施工组织设计——总体施工组织安排与计划

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1、第一章总体施工组织布置与规划第1-1节概况及主要工程数量1概况1.1工程概况那曲至夏玛段公路起点位于国道109线（青藏公路）K3579+500处，与青藏公路相交叉，经嘎扎村（K4+700）,在K41+360处跨龚曲，翻过玉托拉山、阿依拉山，经林堤乡（K85+000）,在K88+796处设麦地藏布桥跨越麦地藏布江，止于夏玛乡，终点桩号K114+573.542,路线全长114.493公里。第A合同段主线路线全长42.919公里（含短链81米），另建那曲机场连接线7.722公里，罗玛镇支线2.146公里。本路段地势较平坦，有局部路段分布有水毁、冻土等不良地质,但总体工程简单，

2、人烟稀少，无房屋拆迁。全路段共涉及桥梁4座，涵洞122道，路基挖方数量约22.1万方，路基填方数量约46.1万方。按照三级公路的40和30公/小时的两种不同的技术标准建设。1.2工程地质特征A标段属河谷平原地貌，地形较为平坦。线路中线标高4451m至4692m,相对高茅241moK0+000〜K7+500为丘陵缓坡，地形略有起伏，地卜•水位埋深2〜3m；在K7+500〜K50+000路段，线路行进在河谷I、II级阶地上,局部在漫滩上,地下水位埋深1〜加；其中K20〜K29ni路段为丘陵坡，局部存在湿地。下伏基岩为侏罗系的拉贡塘组（J31g）的黑色菱铁质页岩、砂岩、页岩夹

3、灰岩等。丘陵缓坡地带土层主要为角砾石、I员I砾土，厚度＞10m；河谷阶地由卵石土组成，厚度＞5m,稍密，稍湿。本标段路段灾害表现形式主要为水毁；湿地；在局部挖方路段，容易出现欠稳定边坡。1.3气象环境、水源项口区属高原大陆性气候，主要特点是：低温干燥、空气稀薄、日照充足、昼夜温差大。封冻期半年以上，春冬季多风，夏秋季多雷南、冰雹。项目区水系发育，主要为怒江水系，包括那曲、龚曲和罗曲。这些河流多由冰雪融水和降用补给，水温较低，流量随季节变化较大。2主要工程数量序号指标名称单位那夏路机场连接线罗玛镇支线备注—■路线km42.9197.7222.146二路基1填方Ji46.0

4、54214.87190.88122挖方万nP1&05863.2920.7393排水工程数量m326919592204防护工程数量m38104/5特殊略基处治冻土m47114180风吹雪m/泥石流m/涎流冰m/三路面1沥青混凝十路面千n?293.04154.3637.1742水泥混凝土路面千n?0.7四桥涵1中桥m/座///2小桥m/座33.24/2//3涵洞道96137第1-2节施工组织方案根据施工任务需要，为方便、冇效地进行施工管理，我单位决定组建“那曲至夏玛公路改建工程第A合同段项目经理部”，经理部人员由多年在高原从事公路工程施工和多年在内地从事高速公路施工的冇经验

5、的工程技术人员和管理人员组成。为确保工期，保证工程质量和安全，根据工程需要拟设项目经理和项目技术负责人各1名，项目部下设工程计划科、财务科、质量检验科、物资装备科、行政办公室、环保办公室六个职能部门。项目经理对本合同工程的实施负全面责任，职能部门在经理部办公，是执行经理部各项指令的常设机构，经理部下辖两个工区，各工区下面设有若干施工队，rti工区直接负责管理。详见投标书附表“七项目管理机构”。2项目经理部及各职能部门的职责序名称职责1项目经理部负责组织、指挥、管理本合同的施工等工作2工程计划科负责图纸会审、技术交底、工艺落实、施工计划、工程计量、统计上报等3财务科负责财

6、务管理、工程核算和粮汕供应等工作4质屋检验科负责工程施工测量、放样、试验、工序、分项工程质量检验的工作5物资装备科负责工程材料采购、调配、机械设备购置及维修保养管理等工作6行政办公室负责周边关系的协调、工程安全与坏保的管理以及人员调遣等工作7坏保办公室负责环境保护知识宣传、制定并落实规章制度、督促检查等工作3施工任务安排工区施「-施匸范围工作内容路基路而L区—・K0+000〜K22+700道路保通、路基及路面工程:K22+700〜K43+000、机场连接线三K0+000〜K22+700排水及防护工程四K22+700〜K43+000、机场连接线桥涵工区—•K0+000〜K

7、22+700涵洞工程二K22+700〜K43+000、机场连接线三K20+330、K31+727.2桥梁工程4人员配备T.区施工队人员数虽（人）技术员技术工人普通T人小计合计路基路而工区—*33030285535二43030三35030四44030桥涵工区—*3503025035030二44040主要人员详见投标书附表“附表1、拟投入本工程的主要施工人员表”，当辅助劳动力紧缺时将在当地雇用。5机械设备配备为保证木合同工程的按期完工，保证工程质量达到优良标准，施工以机械化配套施工为主，检测手段使用先进仪器和科学方法。根拯我单位的机械设备实力