旧车换新补贴拟大幅上调新方案最快下月公布

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1、旧车换新补贴拟大幅上调新方案最快下月公布8月份以来，汽车以旧换新的申领数明显增加。IC图汽车以旧换新政策将作重大调整新方案最快下月公布东方早报记者钱婵娟早报记者昨日独家获悉，商务部7月份公布的《汽车以旧换新实施办法》（简称《办法》）将于近期做重大调整，大部分符合《办法》要求的老旧汽车补贴标准将有所上调，上调的幅度可能会很大。据悉，调整后的《办法》最快于下月公布，最迟不超过年底就开始执行。以旧换新数据很“难看”昨日，中国汽车流通行业协会副秘书长罗磊告诉早报记者，《办法》实施两个月来，对新车销售的推进不明显，达不到淘汰高污染老旧汽车，拉动新车消费，促进节能减排的目的，

2、因此国家相关部委非常着急，就此召开了几次会议研究并进行了广泛的调研，最终决定对《办法》进行调整。5月19日的国务院常务会议决定扩大老旧汽车报废更新补贴范围，将今年的补贴资金由往年的6亿元加大到了50亿元，当时商务部预计今年全国汽车报废量将达到270万辆。按照规定，在2009年6月1日至2010年5月31日期间,报废使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车,使用不到12年的老旧中、轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车以及提前报废“黄标车”，并换购新车的，根据报废车型可享受3000-6000元不等的补贴。符合有关条件的车主，从今年8月10日起至2010年6月

3、30日间，可到报废车辆车籍所在地联合服务窗口申请补贴资金。但据有关部门掌握的数据，《办法》实行两个多月来，进行报废更新的车辆非常少，远没有预期中的大。以上海为例，记者昨日从上海机动车回收服务中心获悉,虽然加上上海3000-7500元的补贴，上海车主报废更新一辆符合条件的旧车，最多可以获得11000-13500元的补贴，但是，截至昨日，上海实行报废更新的车辆仅几十辆。据悉，由于量太少，目前全国的报废更新数据不对外公布。上海旧车换新数量增加业内专家表示，补贴低是车主不愿意报废更新的主要原因，“即使上海车主能享受地方和中央的双重补贴，也远远低于车辆转出市外后拆解的费用补

4、贴，致使消费者更愿意采取转出更新办法。”而要享受到上海的补贴，还得购买排放达到欧IV标准的新车，这类新车要比欧III排放标准的贵一两万元。据了解，在没有地方补贴的省市，报废车型可享受3000-6000元不等的补贴，而一辆即使是用了10多年的捷达或普桑，卖旧车至少1万元以上，即使是已到报废年限的车,卖给地下拆解厂，也远高于6000元。据透露，此次《办法》调整的关键就是加大补贴力度。“新的补贴力度将有足够的打动力打动消费者选择报废更新，简单地说报废更新补贴肯定比卖二手车合算。”罗磊向记者透露。他指出，调整仍将秉着环保、节能、安全、拉动内需的原则。罗磊透露，“目前修改意

5、见基本成形，等待相关部委会签，预计最快下月公布，最迟不超过年底。”不过，他没有透露《办法》调整后，之前已申请报废更新的车主能否获得补偿。记者同时获悉，虽然上海申请报废更新的汽车也仅有几十辆，但以旧换新的申领自8月以来增加明显，其中8月份的以旧换新申请达到532辆（含报废更新），超过了六七两个月的总和。