某道路岩土工程勘察报告

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1、路岩土工程勘察报告1概述1.1工程概况根据新一轮县城总体规划,拟新建蟹脐山路。蟹脐山路为城市次干道,按II级标准设计,设计机动车车速为30千米/小时,本次勘察的蟹脐山路西起安定东路,东止峨溪河景观路,全长约1314米,规划道路红线宽度为24米,沥青磴路面。1.2勘察目的本次勘察目的是;查明该路段的岩土层结构及其物理力学性质,提供岩土层物理力学指标,查明软土地基形成特点与变化规律,对软弱路基作出工程地质评价与预测,提岀有效的处理措施意见。具体物理力学指标如下:天然含水量、天然重度、饱和重度、天然孔隙比、液限、塑限、压缩系数

2、、压缩模量、地基承载力、地下水位标高、粘聚力、内摩擦角等。通过勘察,要求提交如下成果:勘察点平面位置图、工程地质剖面图、单桥静力触探柱状图、钻孔柱状图、土工试验成果表、物理力学指标统计表、剪切试验曲线等。1.3勘察依据本次勘察所遵循的技术规范、规程及技术要求:(1)《公路工程地质勘察规范》(JTJ064・98)(2)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)(3)《公路土工试验规程》(JTJ051-93)(4)《公路路基设计规范》(JTGD30・2004)(5)《市政工程勘察规范》(CJJ56・94

3、)(6)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017・96)(7)《原状土取样技术标准》(JGJ89-92)(8)勘察合同及建设方提供的“勘探要求”。1.4勘察工作量及布置原则勘探孔布置由我院根据相关规范要求进行,布孔原则为:钻孔一般按道路中心线布置,钻孔距离为100-150米左右,同时采用了静探孔进行了内插布置,即采用钻探与静探相结合的方法综合勘探。本次外业勘探高程控制测量采用1985国家高程基准,地形图采用1:1000地形图。外业勘察工作始于2011年2月14日,至2011年2月18日结束外业。使用SGZ-I

4、A型钻机、JGY-5A型静力触探微机及相关附属设备施工,共完成钻孔40个,进尺380.10米。本次勘察实际工作量见下表:工作项目单位工作量备注钻探m/孔215.30/24静探m/孔164.80/16标贯次338重型动探次181原状样组382注:受沟塘影响,18、19两钻孔暂未能实施。2自然地理2」地形地貌22分之间,面积615平方公里。南倚皖南山系,北望江淮平原。浩浩彳位于皖南北部,长江南岸,介于北纬30度37分至31度17分,东经117度58分至118度總尊东北川流不息,峨溪河由南向北穿城而过,汇入长江。版图近似弯月,

5、镶嵌展地势西南高而东北低,地貌类型多样,山、号、洲、滩兼有,丘陵、山地主要分布在西部、南部和东南部,一般在400米以下;北部和东部为平原,海拔7—30米。境内主要山岭有:寨山、红花尖、马仁山、五华山、浮山,分布在县境西北部。境内平原按其特征分为号区平原和少量河谷平原。号区平原面积近200平方公里,地势低平,水网密布,一般标高6-10米,是我县主要农业生产基地。分布在县境漳河系统及北部横山河和西部黄浒河流域。河谷平原,俗称“冲田”,面积约39平方公里,一般高程8—30米,包括孙村赤沙河流域龙塘湾至九连号一带、水口山至九连号

6、一带以及荻港古家冲、繁阳长形冲、范冲、峨山毛塘等地。线路所在区域位于低山边缘,丘陵与平原的交接带,西起安定东路,东止峨溪河景观路,分属于丘陵工程地质区、河谷平原工程地质区,地势起伏,地面最大高程为15.63in。2.2水文与气象2.1.1水文项目区域属长江二级支流峨溪河水系,区內局部有沟塘发育,排水主要由峨溪河至漳河入长江后排水入海。项目的东端为峨溪河,源于繁阳范冲,流经县城南门桥(古称上峨桥)于峨桥(古称下峨桥,现属三山区)并入漳河,全程约23公里,河宽5至60米,属季节性河流。漳河源于南陵县绿岭荷花塘和戴家汇的水涟洞

7、,流经我县平铺镇肇埠后,环绕县境东部,于灣港入长江,境内流程近20公里,河宽30至105米,其支流有峨溪河和泊口河。2.1.2气象繁昌位于北亚热带温润季风气候区南缘,全年气候温和,四季分明,冬夏长、春秋短,雨量适中,无霜期较长,光照充足。年平均气温15.3摄氏度,年平均降水量1244.1毫米,年平均日照时数为2068.3小时,年均无霜期231天。3区域地质、地震、工程地质分区3.1区域地质构造线路区域位于长江东南侧,地貌单元属河谷平原地貌单元,地势起伏较大,区域上位于我国大陆的东南部,其所处的大地构造单元及其大地构造分区

8、按《中国及邻区海陆大地构造图》(张文佑主编,1983),地跨3个一级大地构造单元,区域主体位于下扬子断块区,并与华北断块区的南部、秦岭〜大别山断块相毗邻(见下图)。各构造单元经历了各自的构造演化阶段,其构造格局、结晶基底和固结时期各不相同。下扬子断块北缘由襄樊〜广济断裂、鄰庐断裂、响水口断裂构成曲折的北部边界;东南界

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