汽车运行材料网络大作业,吉林大学,网络教育

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1、论述题（每小题20分，共100分）1.试论述为延长轮胎使用寿命，对轮胎使用的基本要求或措施。答：经常保持轮胎的正常气压。各种不同类型汽午的轮胎使用时，都要保持规定的标准工作气压（不是伦胎上标示的最高气压），误差不应超出土19.6kPao驾驶员行车时，应正确操作。要做到起步、停车平稳，避免使用紧急制动，坚持屮速行注意路面的选择，尽量避免轮胎不正常变形、升温和冲击等带來的磨损和损坏。合理装载，做到不超载、不偏载，避免轮胎超负荷运转。合理选配和安装。同-•辆汽车（至少是同车桥）上要选用规格尺寸、花纹、帘布材料和层级相同的伦胎。安装时

2、，前轮应装用质量好的伦胎，示伦双胎在满载时的间距应不小于2cm,并应将外直径较大轮胎的装在外侧。人字花纹轮胎要按前进时人字尖端先粉地的要求安装。适时进行轮胎换位。通常在汽年二级维护或发现轮胎有非正常磨损时，进行轮胎换位2.试论述汽油蒸发性的评定指标馅程中各典型馅分的蒸发温度及各自代表的含义。答：汽汕的蒸发性是指汽汕由液态转化为气态的性质，其评定指标为畑程和饱和蒸汽压。对于汽油、柴油，是以一•定僻出量的蒸发温度等表示僻程的。典型僻分的蒸发温度主要有：初镭点、10%蒸发温度、50%蒸发温度、90%蒸发温度和终饰点。（1）10%蒸发

3、温度的彩响。汽汕的10%蒸发温度表示汽汕屮轻质懈分含量的多少，它对发动机的低温起动性和供油系统产生气阻的可能性影响很人。汽油的10%蒸发温度越低，含轻质徭分越多，发动机在低温条件下容易起动。但是，汽油的10%蒸发温度越低，汽车在高温条件下使用时容易使供油系统产生气阻，甚至中断。（2）50%蒸发温度的影响。汽油的50%蒸发温度表示汽油中中间懈分（位于轻质和重质Z间的汽汕懾分）的多少，它表示汽汕的平均蒸发性，彩响汽汕机的预热时间、加速性和运转稳定性。发动机起动后要进行预热，温度上升到50°C：左右时汽车才宜起步。如果汽油的50%蒸

4、发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，因此能使发动机的预热时间缩短。若汽汕的50%蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及气化，因而燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。（3）90%蒸发温度和终懾点的影响。汽油的90%蒸发温度和终侧点表示汽油中重质谓分含量多少。如果汽汕的90%蒸发温过高，汽汕燃烧不完全，没有完全燃烧的汽汕会冲刷掉气缸壁上发动机油油膜，并使油底壳内发动机油被稀释。因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。3.试论述轮胎损坏的

5、主要形式及造成轮胎损坏的原因。轮胎的常见损坏形式：1）轮胎胎面磨损：包括正常磨损和界常磨损。轮胎正常懒损是指其在整个使用期内沿伦胎整个胎而的均匀磨损，磨损均匀和磨损速度缓慢是伦胎正常磨损的主要特征之一；伦胎异常懒损是指其磨损极不均匀而FL磨损增长很快的一种不正常现象。2）:包括因轮胎使用不当造成的结构性损坏和因千辆底盘技术状况不良造成的结构性损坏。前者表现为轮胎胎体断线穿洞破裂、帘线松散脱胶、线层与血胶脱离等失效形式；后者表现为极度异常磨损、机械擦伤或划伤等失效形式。轮胎的损坏原因1）胎胎面磨损的原因轮胎的界常磨损既跟英使用有

6、关，乂和车辆底盘的技术状况有关。山于轮胎胎血与路血之间既存在滚动摩擦，又存在滑动摩擦，运行过程中环境越复杂，使用变速、转向、制动等措施越频繁，路面条件越差，轮胎受磨损速度也就越快。（1）当车辆速度过高或负荷过人时，轮胎所受载荷也急剧增人，致使胎内帘布层Z间、帘布层与橡胶之间、内胎与外胎之间的磨损加剧,热量增多,温度升高（可达100°C以上）。而橡胶在高温下的抗拉强度、耐磨性和粘接力均显著降低，最终易造成轮胎的结构性损坏。（2）当车辆制动频繁而且过猛时，由于制动时“抱死”的瞬间伦胎胎而与路而之间存在着很大滑移，轮胎胎面的局部将产

7、生很大磨损。（3）当轮胎长期在气压不足的条件下使用吋，轮胎接地部分加宽，从而造成胎冠两方着地而磨损。当气压严垂不足时，外胎会在轮網上窜动，使内胎气门嘴受剪。（4）当轮胎长期在气压过髙的条件下使用时，导致轮胎接地部分减少，接地压强增大，从而造成胎冠中部磨损的加剧。（5）车轮轴承松动、转向节主销衬套松旷、前轴弯曲变形而使转向轮外倾和变化时，将导致转向轮胎冠外侧或内侧的过度磨损：转向轮外倾角过大时，转向轮外倾，其胎冠外侧受载加大而磨损加剧；转向轮外倾角过小时，转向轮内倾，具胎冠内侧受载加人而磨损加剧。（6）当转向轮前束过大时，由于转

8、向轮在外倾的同时向内偏斜滑移，结果使轮胎胎冠产生由外侧向里侧的锯齿状磨损；当转向轮前束过小吋，由于转向轮运行小在外倾的同吋向外偏斜滑移，结果使轮胎胎冠产生由里侧向外侧的锯齿状磨损；（7）轮胎运营里程过长又没有及时进行换位保养，轮胎经常处于单方向与路面摩擦，极易造成轮胎的不均匀