环境海洋学论文

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1、海洋环境评估报告与防治建议•…长兴岛至交流岛跨海大桥运营期项目建设背景介绍：大连长兴側临港工业区区域位置优越，既是面向环渤海经济圈优良的出海口，又是通往东北腹地便捷的大通道，对连接辽宁经济中部城市群和东北经济区具冇重要的战略位置。为了更好的利用长兴岛的地理资源优势，吸引国内外各类牛产要索进入东北市场，促进长兴岛海域经济发展，在长兴岛与交流岛之间建成跨海人桥项目，从发展交通运输入手，进行长兴岛的附近海域经济建设。项目建成海洋环境评价必要性与目的:必要性：就目前国内的实际情况而言，海洋工程造成的实际海洋坏境影响往往会突破工程动工询实施的海洋环境影响评价预测值（主要为其带来的海洋环境负而

2、影响），造成了海洋工程正式运营期间所产生的海洋环境影响缺乏评佔与监管，因此，必须引入海洋工程海洋环境影响后评价。目的：通过调查在施工前与运营期的海域环境质量，対各环境影响进行分析，一方面提出一些切实对行的措施来减少在施工期的坏境污染，同时进一步加强海洋环境管理提供科学依据，另一方面，将结果公布出来，提高公众的环保意识，为其他的海洋工程提供借鉴。项目海洋调查：海洋环境是指地球上连成一片的海和洋的总水域，包括海水、溶解和悬浮于水中的物质、海底沉积物，以及生活于海洋中的生物。因此海洋环境是一个非常复杂的系统。（百度百科）一、综述:运营期直接环境影响。一是对生态环境的影响,运营吋产生的废气

3、、废水、噪声、固体废弃物如处理不当会对海洋的环境质量产生影响，从而威胁生物的栖息环境。建成后必然引起海岸带水文及海水牛态变化,从而对海洋环境产牛永久性影响。二是环境污染。人桥建成后，每天混和车流量可达2飞万辆，车辆行驶产牛:的含有CO、烟尘等污染物的废气将产生严重的空气污染；运营期次生环境影响。在工程实施麻，地方围绕通道进行的城镇规划和各项经济开发活动,在带动地区经济发展和城镇规划向乍站发展的同时，导致了新的环境影响。特别在环境敏感地带，具所受影响就更为突出，如工业的发展、旅游业的发展、就业机会增加导致人量人口迁入，这些变化都会加剧区域噪声、废气、废水和固体废物等环境污染问题。次生

4、环境影响还包括由于经济开发活动及城镇建设带来的城镇化问题，导致土地利用强度加大或改变了区域土地利用性质，使区域环境功能发生改变;另外，车站及其附近区域被开发利用为城市用地,将引起土地硬化,导致自然牛态环境的破坏。二主要的影响具体化:1、海洋水文沉积环境影响评价：对潮位的影响:跨海大桥对外海潮位影响甚微，工程海区附近高潮潮位降低，低潮潮位升高，潮差减小，潮位变幅由湾口向湾内渐增，在桥区附近潮位变幅最大。对潮量的影响:涨落潮量均呈减小趋势，减小幅度介于0.21%〜1.04%。涨、落潮量的减少，致使高潮位降低低潮位抬升。落潮潮量变幅大于涨潮潮量变幅位于桥位卜•游与外海相连的断面，对大桥的

5、阻水影响感应较为强烈，潮量变化较大。对潮流的影响:大桥建成会対大桥附近的流场有所变化，引桥土堤两侧均出现了冋流,但是其影响范围仅局限于桥址上、下游近250米左右的范围内，其以远则无变化。此外，建桥后桥址近处流速稍有增大。人桥对长兴岛与交流岛之间的航道彩响最人，在两岛之间区域流速有增大的趋势，增幅比较大，但是对航道流向的变化没有特别大的影响。对桥墩周围水的流态分析：林獣上、下游均冇冲刷，桥墩上游（落潮方向）冲刷范围较小，深度较人；桥墩下游（涨潮方向）冲刷范围较人，深度较小。桥墩周用水流结构主要包括墩前向下水流、墩而水血涌波和尺度较大的漩涡体系。涡旋体系在墩后和两侧还不断的由床而释放出

6、小漩涡，向水面发展。在桥墩迎水mm现的涌波，使行近水流向下流动的强度削弱。尾流漩涡极不稳定，不断地从桥墩两侧释放出来，带往下游。受墩前涌波的作用承台正前方泥沙开始运动，出现冲刷，最终形成月牙型冲刷形态。在往复流的条件下桥墩上、下游均会出现冲刷。从纵深方向来看：冲刷伊始，冲刷坑内泥沙不断被带走，冲刷坑不断变大变深；伴随冲刷坑的变化，岀现底部流速减小的现象，水流挟沙能力也随之下降，较人颗粒泥沙沉积在冲刷坑内，进而达到新的冲刷平衡。在邻近冲刷区后面，会出现-定范围的淤积，淤积形态呈带状分布，淤积分布呈近人远小变化。（参考跨海人桥对水动力环境的影响研究）2、海洋化学环境影响评价：运营期间汽

7、车尾气排放的有害气体如一氧化氮、谈情化合物、氮氧化合物、二氧化硫、碳烟颗粒物质、醛类物质等，污染空气，通过大气沉降进入海洋，有些好氧有机物的增加会消耗海洋里而的氧，导致水体屮的溶解氧降低，水生生物导致缺氧窣息死亡。在缺氧的条件下，耗氧冇机污染物会在厌氧微生物的作用下发生腐败分解，分解产生硫化氢、卬烷、硫醇、氨等气体，散发恶臭，恶化水质。3、海洋牛物牛态环境影响评价：跨灌大协协帥滋繭：跨海人桥项目的建立，人量挤占了水牛主物的牛存空间，长兴岛附近有很多的养殖区，跨海大桥的