［推荐精品］道岔、曲线病害原因分析及整治办法

《［推荐精品］道岔、曲线病害原因分析及整治办法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、道岔、曲线病害原因分析及整治办法【摘要】道岔和是线路的薄弱环节，随着列车提速和重载列车的开行，列车通过道岔和曲线时的晁车现象比较普遍，对道岔、曲线病害的产生原因进行分析，并捉出针对性的养护维修办法。【关键词】道岔；曲线；病害；整治随着列车提速和重载列车的开行,线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出，特别是在道岔、曲线处更为明显，控制线路晃车发生已成为仃常养护维修工作中的一个重要内容。我们通过口常检查、保养、维修，对道岔、曲线病害的产生和整治，捉岀了针对性的养护维修办法。1混凝土枕道岔病害分析及整治方案1.1共性问题病害1:道

2、岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限。(1)原因分析：一是渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距冇误差，道岔发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良；二是道岔大修及道岔换填施工过程屮，岔区前后及道岔夹直线未换填或挖祚换填深度、宽度、长度不符合要求，捣固不实，造成道岔不均匀沉降，岔区出现高低偏差；三是大机捣固安排线路多，道岔少，未提前测量标注起道量，造成岔区与前后线路不平顺；四是大机作业前未提前测量岔后线路拨量，人机自动拨道，造成线岔结合部方向不良；五是线路缺祚,曲股线路捣固不实，道岔侧向过车冲击大，形成岔区水平或方向偏差。(2)整治方案：①

3、道岔大修而，采用全站仪对道岔位置进行精确定位，对既有线间距进行测量,对线间距不符合要求的线路进行全面拨改，确保道岔平纵断面位置精确。①按照标准对岔区及岔区夹直线进行换作，配合道岔大机捣固，采用冲击式捣镐对道岔曲股线路及道岔连接杆、绝缘接头处所进行起道捣固，消除岔区暗坑和一侧水平。②道岔区及前后各不少于100-150m线路为一作业单元，道岔大机捣固前精确计算道岔起拨道量，每隔5m将直拨道量于线路上，以便大机进行精确拨道。对纵向发生位移的道岔要拨移到位。③精确测量计算岔前、后曲线拨量，大机捣固作业前补足道祚，作业后及时恢复安装道岔地锚拉杆。对

4、过车较多的侧向道岔，转折部位加密地锚桩，严格控制道岔方向变化。④口常拨道作业时，有定位观测桩首先测量线路横向位移量，利用测量结果确定拨道方向和拨道量；无定位观测桩的，首先要从线路前后两个方向来确定拨道方向，然后根据方向偏差，确定各部位拨道量并合理确定回弹量。（3）整治标准：岔区方向顺直，与线路中心位置最大横向偏差控制在±2価以内，最大垂向偏并控制在土3mm以内。病害2：轨距超限。（1）原因分析：一是道岔预铺过程屮，道岔轨距调整块号码安设不对；二是岔枕横纵向发生位移，造成轨距挡板不能按标准设置；三是轨距挡板、人垫板螺栓锈蚀磨耗，造成挡板及螺

5、孔扩大离缝；四是扣件松动，在动载冲击下，轨距发生变化；五是顶铁不密靠，动态扩大。（2）整治方案：①在道岔预铺时，严格按照道岔设计图铺设岔枕和安装联结零件，并严格进行预铺检查验收。②在FI常养护维修作业屮，加强轨枕间距及横向位移的检查，按照铺设标准对轨枕进行方正，调整轨距块。③及时更换和补充失效、锈蚀和缺少的轨距挡板。④加强车工电联合检查，全面改止道岔转辙部分轨距。⑤加强扌II件养护工作，及时复紧连接零件和更换立螺栓，减少旷动间隙。⑥加装经发行的绝缘轨距杆。（3）整治标准：轨距误差控制在土1価。病害3：轨向不良（包括钢轨不均匀侧磨）（1）原

6、因分析：一是轨距变化不均匀；二是与区间无缝线路锁定轨温并超标,钢轨发生纵向位移，限位铁邙艮位器）扭曲或顶死；三是铝热焊头支嘴形成便弯;四是局部一侧水平或暗坑吊板，造成两股钢轨受力不均匀；五是钢轨交替不均匀侧磨。（2）整治方案：①以岔区直股股钢轨为基准股，调整轨向轨距。②对无缝道岔进行应力调整，消除道岔应力集中。③整治失格铝热焊接接头。④对线路方向容易发生变化处所，安装地锚拉杆。⑤对不均匀侧磨的轨件及时调边、打磨或更换。（3）整治标狙用20ni弦测量，连续轨向偏并控制在±lnun以内，单个轨向偏差控制在2mm以内。消灭接头、辙叉、尖轨、钢轨

7、作用边肥边和轨顶内钏不圆顺。病害4：咼低超限。(1)原因分析：一是道床污染板结、排水不良，造成线路暗坑吊板和翻浆；二是接头、焊道凸凹不平；三是可动心轨部分与翼轨间存在高低不平顺；四是道岔转辙部分及可动心轨、电务转辙机等无法实施正常捣固，道床不密实；五是尖轨及心轨变截面处轨面出现坑洼；六是钢轨母材垂直方向轨面原始不平达0.8-lmnio(2)整治措施：①对道床板结的道岔及前后平直线进行清筛换作，恢复道床弹性。②对接头焊缝进行仿型打磨，消除接头焊道轨面不平顺，消除或减缓附加冲击力。③进行尖轨、可动心轨的轨面修理，消除或减缓附加冲击力。④加强道

8、岔转辙及可动心轨部分的捣固工作，消除喑坑吊板。(3)整治标准：以整个道岔群为整治单元，20n)弦测量高低控制在2im以内。病害5：宜尖轨拱腰变形。(1)原因分析：一是道岔锁定轨温过高或过低，基