对汽车企业质量成本的分析

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1、对“质量成本”的认识一般情况下，很多人认为质量与成木是两个完全不同的概念或者指标。其实,对于一个制造企业而言，质量与成本是相互关联的。质量从来都不是免费的，质量也是有成本的。而这种联系当中，起关键作用的，就是我们今天要谈论的质量成木。如果说研发和销售是汽车的前轮，那么，质量和成本就是汽车的后轮。对于汽车來说，在两个后轮Z间，起连接作用的主耍是半轴，其作用就像我们现在耍谈论的质量成木一样重要。那么，什么是质量成本呢？通俗的理解是，生产方和使用方为确保满意的质量所发生的费用以及当质量令人不满意时所遭受

2、的损失，即为质量成本。这就是说，质量成本是指企业为保证或捉高产品质量进行的管理活动所支付的费用和由于质量损失所造成损失的总和。企业为了使产品能满足适用性的要求，就要在全过程防止缺陷产品的流出，就必须对产品进行检验或试验，因而发生了鉴别成木。鉴别成本，在质量管理体系里称作QC,其实质就是今天做昨天的事。同时,企业为了保证产品质量的稳定和提高，控制工序质量，减少故障损失而事先采取的预防措施所发生的各项费用，就构成了预防成木。它在质量管理体系里称作QA,实质就是今天做明天的事情。预防成本和鉴定成本，可以

3、统称为保证成本，就是第一次就作对的成本。并且，产品在检验或试验时可能失效，也可能在用户使用屮发生故障。在出厂前也可能对有缺陷的产品进行返修或在保修期内为用户更换或修理产品等，使金业不得不为此付出质量损失，可以统称为损失成本。同样，损失成木又可以分为内部损失成木和外部损失成木。产品也有可能在交货前因产品不能满足质量要求而造成损失，也就是说指产品在出厂前由于发生质量缺陷而造成的损失，以及为处理质量故障所发生的费用之和，就是内部损失成本，如返工、复检、报废等等。产品在交货后因产品不能满足质量要求所造成的

4、损失，如“三保”、撤销合同及有关质量的赔偿、诉讼费用等。也就是指产品在用户使用屮发现质量缺陷而产生的一切费用和损失总和，即为外部损失成本。外部损失成木同内部损失成本的区别，在于产品质量问题是发生在发货Z后O综合以上的观点，质量成本=鉴别成本十预防成本十内部损失成本十外部损失成本（必要时，再加外部质量保证成本）由此可见，离开经济效益与质量成木去谈质量是没有实际意义的。其屮，预防成本和鉴定成本，主要取决于人员的主观意志，由管理人员对其组织安排之后，具有相对的固定性，基本是可以控制的，是第一次就可以作对

5、的成本。而损失成本，由于受内外部因素共同制约，它取决于现场的实际运作和质量管理水平，同时是客观存在的结果。它是做错了之后补救的成本。那么，开展质量成本的管理又有什么意义呢？今年不仅是公司的质量年，也是第一工厂承包年。为了顺应公司的整体方针大纲以及整体提高工厂收益，车休部将公司“修旧利废”和“减少浪费”的工作开展得如火如荼。在内部损失成本中，冇一个项是返工损失，就是说修复不良品而发生的成本费用及为解决普遍性质量缺陷在定额工时以外增加的操作成木。当前我们所进行的“修旧利废”和“减少浪费”的工作，其屮冇

6、很大一部分就是返工的损失（由于个别工件的设备或工装比较老化，其工件质量不合格，而我们又不能够制新和修复，只有对工件返修）。作为先期的试运行阶段，虽然存在一些不足Z处，但通过近一年的坚持不仅降低了产品的废品率，而且降低了车间及工厂的成本。开展质量成木管理对改进产詁质量，深入开展质量管理、降低成木，提高经济效益和企业素质具冇重要的现实意义。首先，拓宽成本管理道路，使成本管理发展到一个新的阶段。从现场的操作员工到一线的基础管理人员，再到部门的职能人员，从我的感受来看，这些年公司的成本管理实际上只是成本的

7、事后计算，没有管理到生产经营全过程。在许多成熟的公司里面，质量成本的管理已经形成了一个比较完善的体系。而公司在这一方面的管理几乎是空白的，至少体系在这一方面是不完善的。作为实现目标成本的有效手段，引入质量成本后，对成本管理提出了新的要求。实行全过程的、预防性的成本管理，进行核算、控制，从而扩大成本管理的职能和工作范围，拓宽了成本管理的道路，使成本管理进入一个相对精细化的阶段。同时，分析质量成木中四类成木的比例关系，寻求质量成木的最佳值，从而进行控制就能最大限度地降低质量成本，达到降低产品成本的目的

8、。通过质量成本计算，能够掌握各项费用所占的优例，能够具体地看到产品质量和质量管理屮存在的同题，以及对金业经济效益的影响，从经济效益上促使企业重视产品质量，支持质量管理推进计划的贯彻实施,捉高金业的质量管理水平。对于质量成本的管理，不仅要关注其结果面，更要关注其过程面的质量成本。也只有过程面控制好了，结果才会好。在过程面的控制中，比较有效的方法就是“内部客户机制”，需要企业打造完整的服务链。因为，按照产品的生产流畅来讲，节点与节点之间、工序于工序之间，都存在着相互服务的关系。下个节点