福克斯驾驶心得

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1、福克斯驾驶心得福克斯驾驶技巧（12万公里心得）2010-3-289:52:00By:源文]12万公里福克斯1.8MT驾驶心得起步先踩油门，保持1200-1500转（稳定住），再抬离合器；不然你就等着熄火吧,很多老手在我的这车上现过丑：）注意:离合器先快后慢，离合器在最高处，也就是脚踝最累的高点，在那个点千万别快放，要含着，并且一定保证油门至少1200或1500转处稳着。如果你能做到，离合器抬到接合点时，一边释放离合器一边转速述能继续攀升（而不是下挫），那么就达到最高境界了，至少要做到转速能稳定在原來的1200转或1500转位置。2、加速换挡1档要达到2800

2、-3000才能换2档，踩下离合器的后，几乎同时将档杆迅速使左下力拉到2档，然后快抬离合器（先快后慢）完成换2档。注意：油门要尽早去踩但是比较轻。也就是离合器刚踩下的同时，右脚已经去踩油门了。2档到2800-3000再换3档，同样像之前一样，动作要足够快。踩下离合器，快速将挡杠推入3档，离合器可以放得更快了，油门要更早去轻踩了。注意：推出2档时，要给档杆回复到中间位置的机会,不可使劲拽着往上推，这样会导致你犯很多人犯的毛病，因为受1档保护锁的影响，不仅推不进3档，还可能强使力误入1档。3、4、5档的升档，如果你的动作足够快，配合足够好，那么这车能开出无级变速般

3、的加速感來。注意：可适当降低前一档位的转速，但请不要低于2500,由其要注意不要升完档后的转速低于2000转（因为福克斯发动机的扭矩基本在2000转以上才有较好的表现，如果你在2000转以下靠使劲踩油门來达到加速的效果，那么等着你的就是高油耗了：）降档原则上当发动机转速低于1500转，而此时你乂需要加速时，请降档。注意:原则仍然是先快后慢，换挡快，踩下离合器快，抬离合器先快,一到接合点稍稍含一含（以达到车速和发动机逐步匹配的效果）。油门要尽早去跟，但仍然是快、早但轻的原则，等待发动机有响应后再加力。4、停车无论是哪个档位上需要停车，请匀减速的方式直接踩下刹车

4、板减速即可，直到发动机转速在1000转左右再迅速踩下离合器并摘挡。注意：离合器是用來一踩一放的，不是用來踩着不放的。减速停车过程屮，始终匀加力的方式在踩刹车板，千万不要犯很多新手的毛病，踩下离合器就松了刹车，回头再来踩刹车。不然等着你的就是准备呕吐罗：）也就是你必须要做到四肢并用才有可能很平稳、安全的停好车，左手方向盘，右手快速摘挡，左脚快速踩了离合器并放了，右脚始终在刹车板上使力。省油心得如果你能让每个档位总在2000转以上，常常在2300左右巡航，那么必定省油。至少你要做到经常在2000-3000这个区间运转才会经济，也就是说，升完档的转速必须在2000

5、以上，这样才会有很好的燃油经济性和加速性能。千万别在2000转以下重踩油门，那种把福克斯手动扌当开出百公里11升汕的人，肯定都是这样整出來的。加速心得福克斯是一辆高转速战车，他可以变成一只老虎，时速60公里以上的加速是非常好的。如果你能总是让各档位保持好的转速（至少2000以上，甚至3000以上)，并且操作熟练，一切配合非常快，那么他的威力就显现出來了，在马路上可灭很多车的。这是一款真正可以激烈驾驶、快速切换档的好车。经过长期艰苦练习，我已能做到加速如无级变速的车了，也能做到让大众的手动挡车都跟不上我的手脚速度了，但福克斯的设计完全可以满足激烈驾驶、快速切换

6、档。注意：1档别着急，不上2800-3000绝不换2档，想急起步，1档拉到3500-4000转都没问题。2档的加速通常会感觉很快(主要是因为1-2档的齿比跨度很大的原因),请务必保证在2000转以上才能急加速，3000转以上你可以狠踩。如果你做不到1档换到2档在2000转以上，请你还是先轻点，慢慢带到2000转以上在加力踩吧。参看省油心得，你就知道为什么了。建议为了弥补1-2档的齿比跨度大带來的问题，建议更换全合成以上的机油和变速箱油，这会让转速攀升更快、下降却更慢（给了你更多的时间来完成换挡），并让1档带档松油门滑行也不拙车。也会更加利于城市驾驶。为了不至

7、于总是去洗节气门，请你务必在1000转左右才摘挡，千万别在高转速区域突然摘了档滑行。为了不至于油耗过高，请你务必升档前达到3000转左右，升档后在2000转以上（最低限度也要1800转以上）如果你总在1000-2000转急踩油门，油耗没有11升恐怕也要有9升了。总结福克斯是一款要求精准驾驶的战车，请好好练习、耐心、细心研究吧,真的需要花心思好好练习，反正我是花了差不多3万公里，并四处请教、专研才基本练成的。如果能做到每天在西直门和通州往返上下班，油耗始终在7.5以下，开空调也从不超过8.5,那么就过关了。如果能做到10万公里，才首次更换刹车片，那么就过关了。

8、如果能做到1档升2档不顿挫，一直升到档，都像无级变速