道路水泥论文

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1、R型425号普通硅酸盐道路水泥的研究11!济南市建筑材料设计研究院孙世龙（提要）本文详细介绍了R型425号普通硅酸盐道路水泥的试验研究和生产试验工作。提出高铁配料方案,KH0.92〜1.03、C4AF>18%>C3S>55%.C2S<16%。总结了在立窑上锻烧道路水泥时应注意合理用风、快烧慢冷等经验。（Summary）Experimentandmanufacturingtestworkoftype425Rordinaryportlandcementusedforhighwayconstmctionareintroducedintodetailsinthispaper.Thea

2、uthorproposeshighFerawmixproportioningprogrammetKH（）.92〜1.03,C4AF>18percent,CgSN55percent,C2SSI6percentandsummarizesexperiencewithreasonableair,quickburningandlowcoolingandsoforthwhichshouldbepaidattentiontowhenmanufacturinghighwaycementbyshaftkiln.引言H前，我国道路交通已进入岛速公路时代，已有数条爲速公路正在相继建成，然而，适合于

3、修筑-、二级路面的道路水泥在我国仅刚刚起步，远远跟不上时代要求，现在，也没冇道路水泥国家标准。我们根据国外一些资料，在实验室研究的基础上，在（p2.8xl0米机立窑上成功地锻烧出道路水泥，于1988年12M，山东省建材标委会据此制定了硅酸盐道路水泥和普通硅酸盐道路水泥省地方标准，为道路水泥的生产提供了可靠的依据。木文根据试验研究结果，就道路水泥的研制和在机立家上锻烧等问题进行一些探讨。一、道路水泥熟料的矿物组成和率值设计1•道路水泥熟料的矿物组成设计用于修筑道路的水泥与其它水泥相比，应具备抗折强度高、脆性系数小、胀缩小、弹性模量低、耐磨、抗冻和抗冲击性能好等特点。即要求道路水

4、泥不仅要有一般硅酸盐水泥的物理力学性能，而H还耍有较好的适应丁•道路特点的特殊性能。从已知的单项矿物性能来说，提高水泥熟料中C3S的含量，可使水泥强度提高，尤其是早期强度，对耐磨也有利。但由于C3S含量过高，会导致水化热增大，使水泥的热膨胀系数増大，因此不能过高地强调增加GS的含氣QAF是水泥熟料屮脆性最小的矿物，耐动压好。GA则脆性最大，它会降低水泥的抗变形性能，其木身的收缩性最大。所以，道路水泥熟料«PC3S的含量应控制在一个比较高的范围内，C2S相应降低，适当增加QAF的含最，限制C3A的矿物含最。从国外有关道路水泥标准（见农1）中可以看出，水泥熟料中各种矿物含量指标也

5、是基丁-上述理由而规定的。根拥道路水泥的性能和品种要求，确定本研究中硅酸盐道路水泥熟料的矿物组成见表2。国外有关道路水泥标准要求表1国家矿物组成(％)初凝时间(时:分)抗折强度(MPa)抗压强度(MPa)C；A輕)SO3C3S3天7天28天3天7天28X日木<6.02〜3>2:005.9苏联<8.0<2.53.5>5()>2:003.51551.5罗马尼业<6.0<2.5<3.0>2:00(2天)5.06.5(2沢)2640道路水泥熟料矿物组成设计要求表2矿物USC2SC3AC4AFMg()SO3(Ca()含量(％)>55<16<5.0>18<3.5<3.5<1.51•硅酸

6、盐道路水泥熟料的率值设计(1)熟料饱和系数KH的设计为了降低道路水泥的脆性系数利水化热，必需限制水泥熟料中C.A的含量，因而使水泥的早期强度下降，为使水泥获得较好的早期强度，就必须取较高的饱和系数以获得较多的C3S來弥补山于C.A的降低而引起的强度损失。按照预定的率值，配KH=0.92〜1.03的饱和系数，以确定硅酸盐道路水泥熟料的最佳饱和系数。(2)硅酸率n值的设计由于KH值取值较高，在Al2O34-Fe2O3总量不变的情况下，n值应取得低些，这样在熟料锻烧过程小的液相量能相应增加，以促使C3S生成和fCaO的溶解及Ca?+和离子的扩散，有利于A矿的形成。否则，致使熟料烧成

7、闲难，且易于粉化，故在研究中取n值为1.6±0.1。(3)铝氧率P值的确定铝氧率表示熟料熔剂矿物屮铝酸三钙与铁铝酸四钙的比例。铝氧率高，则熟料+c3a多，相应C4AF减少，液相粘度増大，导致A矿形成反应速度减慢，影响熟料的质量；铝氧率过低，虽然使粘度较小，易于溶液中的质点扩散，对硅酸三钙形成也有利,但由于物料对温度变化比较敏感,不利于操作控制，使烧成范围变窄。根据国外学者建议，道路水泥中C3S/C2S>5,C3A/C4AFVO.3,并限制C3A的含量，木研究试验中，道路水泥熟料取较低的P值，即P=0.8