预制渡槽吊装施工方案设计

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1、实用目录第1章工程概况11.1编制依据11.2工程概况11.3工程地质11.4吊装难点及对策1第2章吊装前准备工作32.1现场准备32.2技术准备32.3吊装作业的通讯工具与联络方式3第3章吊装工作的材料机具和人员安排53.1材料机具53.2人员安排5第4章吊装工艺流程64.1吊装工序流程图64.2吊机选择验算64.2.1吊车选用74.2.2吊索选用计算104.2.3吊点位置设计104.3渡槽的运输104.4吊装作业的顺序114.5吊装过程中起吊物稳定措施114.6构件堆放要求12第5章安全技术措施135.1钢丝绳的安全使用及报废135.2试吊工作的进

2、行方法135.3安全技术教育和安全技术交底135.4吊装作业警戒区的设立与警戒人员145.5起重吊装安全操作规程14文档实用第1章工程概况1.1编制依据1、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001；2、《建筑施工手册》第四版（机械工业出版社）；3、《建筑施工简易计算》江正荣等编著（机械工业出版社）；4、高州市禾岭子泵站灌区应急工程（第一期）的施工图纸和招标文件；5、其他施工相关安全、技术书籍。1.2工程概况本工程是高州市禾岭子泵站灌区引水建筑物的改造及重建工程预制渡槽吊装部分，位于离高州城区有35km左右的高州市分界镇及根子镇境内。工程主要建设

3、内容为混凝土预制薄壁渡槽的运输和吊装，共82片，其中15m跨径2片，单片重为28T，10m跨径2片，单片重约21T，20m跨径78片，单片重约42T，渡槽截面尺寸均为1.78m×1.78m，混凝土强度为C40。1.3工程地质1、龙尾渡槽本渡槽段，属山地地貌。场地平缓，荔枝树茂密。上部为第四系坡积物（Qdl），下部为第四系残积土（Qel）。2、龙子坡文档实用该倒虹吸段，属山间田地地貌。场地为耕地，倒虹吸两端为残丘，果木茂密。上部为第四系冲洪积物（Qalp），下部为第四系残积土(Qel)，下伏为震旦系（Zb）片麻岩。1.4吊装难点及对策1、龙子坡田地段渡槽

4、吊装高度大，本身自重大，最高的接近33米，重达42t，吊装难度很大。解决办法：1、采用2台160t汽车吊机，合理选取吊机摆放点，确定吊装顺序和渡槽运输线路，保证吊装安全顺利实施。2、根据现场地形条件，加宽现有临时便道，以便起重机、运预制渡槽车行走和调头。3、对吊机摆放点的土体进行平整压实,若个别作业点的地质条件较差，则采用换填并铺设8mm钢板处理；2、部分渡槽槽段位于较大坡度山坡上，增加了吊机在山坡上进行吊装的安全风险。解决办法：针对龙子坡和倒虹吸段坡度较大情况，其中龙子坡（21#～42#支墩）坡度为1：7，倒虹吸段（1#～8#支墩）坡度为1：4.5，

5、事先采用放坡、拆除路障以及开挖吊机摆放点作业平台的方法。3、部分渡槽槽段位于较大坡度山坡上，增加了渡槽运输车的运输难度。解决办法：针对龙子坡和倒虹吸段坡度较大情况，拟采用80t平板车运输渡槽槽身，渡槽与运输车接触处应垫胎膜以防在运输过程中渡槽发生扭转损坏。上坡时，拟采用挖掘机在平板车后推动，防止渡槽滑落；下坡时，拟采用挖掘机在平板车拉着，防止渡槽向前倾以及减缓平板车行走速度。文档实用4、部分吊装施工路面宽度过窄，增加了吊装施工难度。龙子坡上下坡及坡顶路面宽度约为11米，若扣除排架柱及预制渡槽所占的路面宽度约6米，路面剩下宽度就满足不了160t汽车吊所需

6、宽度9米。解决办法：请业主协商解决征地以满足吊装需求。文档实用第2章吊装前准备工作2.1现场准备1、根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线。对每台吊机停靠点支腿位置进行平整压实、硬化；对龙子坡田间段地质条件较差的作业点，将先用砼进行地基硬化、平整压实，再对每台吊机停靠点支腿位置铺设16mm钢板处理；对现有较窄的施工便道进行加宽处理。2、在吊装起重机、运输车辆进场前，完成沿线涵洞承载力、道路宽度、弯道半径、桥梁限高等情况进行全面的考察。将及时联系业主协商解决南山路与工地现场道路交叉路口处电线杆迁移后道路加固处理工作，其中道路加固标准为。3、在吊机支

7、腿后，采用80t平板车将预制渡槽从堆放场地运到安装现场排架柱外侧或正下方。4、对排架柱中心线、轴线间距、排架柱间距进行测量复核,复核结果应符合规范及设计要求。2.2技术准备1、吊装作业前，应先检查人员配备是否齐全，是否持证上岗。2、须由项目技术、安全负责人进行书面和口头交底，交底人和被交底人必须签名确认后方可起吊。3、对预制渡槽的外形尺寸、砼的强度、预埋件(含吊环)数量及质量进行检验复查,使其达到设计与规范要求,合格者逐件签发合格证方可吊装。文档实用4、检查支座的质量要求、支撑结构的预埋件(如支座钢板)的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上

8、安装轴线，以利安装时控制渡槽的位置。2.3吊装作业的通讯工具与联络方式吊装作业时，设总指挥1人