冬季施工专项方案设计17695

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1、实用目录1.编制依据-1-1.1.编制依据-1-1.2.编制原则-1-2.编制目的-1-3.编制范围-1-4.工程概况-2-4.1.主要技术标准-2-4.2.地理及气象特点-2-5.冬季施工特点-2-6.本项目冬季施工工点-4-7.冬期施工方案-9-7.1.冬季施工准备-9-7.2.拌和站冬季施工方案-9-7.3.混凝土热工计算-11-7.4.混凝土冬季施工措施-15-7.5.桥梁工程冬季施工方案-17-7.5.1.桩基及挖井基础-17-7.5.2.承台-17-7.5.3.墩台身-18-7.5.4.混凝土质量检测措施-19-7.5.5.钢筋加工措施-20-7.6.涵洞工程

2、冬季施工方案-20-7.6.1.涵洞基础-20-7.6.2.涵洞墙身-20-文档实用7.7.路基工程冬季施工方案-21-7.8.1.喷射混凝土拌和站防寒、保温方案-21-7.8.2.洞内及洞口防寒、保温方案-22-7.8.3.洞外供水、排水管路防寒、保温方案-23-7.8.4.钢材加工防寒、保温方案-23-7.8.5.空压机防寒、保温方案-23-7.8.6.施工机械防寒、保温方案-23-7.8.7.生活区防寒、保温方案-23-7.8.8.施工人员进出洞防寒、保温方案-24-7.8.9.混凝土施工防寒、保温方案-24-8.冬期施工保证措施-25-8.1.组织保证措施-25-

3、8.2.质量保证措施-26-8.3.安全保证措施-27-9.冬期施工物资储备计划-28-10.冬期人员培训计划-36-11.冬期火灾应急预案-37-11.1.编制目的-37-11.2.编制依据-37-11.3.突发消防事件预警系统-37-11.4.建立消防安全保障机构-37-11.4.1.安全领导小组成员-37-11.4.2.安全领导小组职责-38-11.4.3.预防措施-38-11.4.4.应急措施-39-文档实用1.编制依据1.1.编制依据⑴新建吕梁至临县（孟门）铁路三交至孟门段站前工程ZNTJ-3标段施工设计文件、图纸等以及本标段的实施性施工组织设计。⑵现行国家、铁

4、道部颁发的有关铁路工程施工技术指南、验收标准、暂行规定等对冬季施工的相关要求。⑶国家及山西省相关法律、法规及条例等。⑷设计院及吕梁气象台提供的相关气象资料。⑸集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。⑹集团公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。1.2.编制原则⑴符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安

5、全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。⑷坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的冬季施工工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点，加强过程控制，从各个环节上保证冬季施工工程质量目标的实现。2.编制目的明确冬季现场施工的操作要点和质量标准，规范和指导现场施工。3.编制范围文档实用新建吕梁至临县（孟门）铁路三交至孟门段站前工程ZNTJ-3标桥梁基础、墩柱、涵洞、路基、隧道在冬季施工条件下所采取的施工方案。1.工程概况4.1.主要技术标准（1）线路等级：国铁I级重载铁路，设计轴重30t。（2）正线数目：双线；（

6、3）限制坡度：12‰；（4）速度目标值：120km/h；（5）最小曲线半径：一般1200m，（6）牵引种类：电力；4.2.地理及气象特点本标段线路位于临县三交镇至碛口镇范围，线路自义圪垛1号隧道出口始，沿湫水河东侧向西南方向前行，至光明村南右转，向西跨湫水河后于西林家坪西侧山脚设林家坪站，出站后沿湫水河西侧前行至高家坪村西，左转折向东，二跨湫水河后沿湫水河东侧向南，至寨则山附近预留碛口客站，出站后到达区段设计终点MDK61+700，与山西中南部铁路通道（DK135+055.21）相接。线路所经地区位于晋西南黄土高原，属暖温带亚湿润气侯区。受季风环流控制，四季分明，春季干旱

7、多风，夏季雨量集中，夏短冬长，秋季则秋高气爽，昼夜温差大。按对铁路工程影响的气候分区线路所经地区为寒冷地区，该区土壤最大冻结深度1.04m。沿线主要气象特征具体见表4-2-1。表4-2-1沿线主要气象特征一览表项目地区极端最高气温（°C）极端最低气温（°C）历年最大降水量（mm）历年最大蒸发量（mm）最冷月平均气温（°C）年平均气温（°C）最大风速（m/s）及风向主导风向最大积雪厚度（cm）临县36.8-24.0601.02618.9-7.19.420.7WNWC,NE152.冬季施工特点⑴冬季施工以混凝土工程居多文档实用混凝