SS3型机车故障处理

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1、实用SS4改型机车运行途中故障处理第一招：不升弓原因：1.602QA跳开2.570QS未到位3.587QS虚接4.门联锁未锁闭到位5.287YV未得电6.总风缸压力低于450KPA处理：1.恢复电源柜内受电弓脱扣开关602QA，将403SK闭合到位2.570QS反复闭合3.恢复门联锁使其锁闭到位4.确认20QP、50QP、297QP闭合到位5.用辅助风泵打风使其达到规定压力6.将主断控制器置于“停用”位第二招：主断不闭合原因：1.主手柄未回零位，零位灯不亮2.586QS虚接3.539KT正联锁触头虚接4.567KA反联锁触头虚接文档实用5.主断路器本身故障处理：1.将主

2、手柄回“零”位，确认“零”位灯亮，确认劈相机开关404SK置于断开位。2.将586QS反复闭合3.将1、2号低压柜逻辑单元LCU转换4.主断故障，甩单节维持运行。第三招：劈相机不工作原因：1.605QA、215QA跳开、劈相机开关404SK未闭合到位2.591QS虚接3.283AK未动作4.213KM、201KM未吸合5.242QS接触不良处理：1.将605QA、215QA恢复，404SK闭合到位2.反复手动591QS、242QS3.人为闭合1号低压柜内的283AK4.转换1、2.低压柜内的LCU上述处理无效后，用第一通风机代替劈相机方法如下：1.将一号低压柜上的242

3、QS置于1FD位2.将二号低压柜296QS下合位（电容位）3.闭合404SK，听通风机起动声，劈相机灯常亮。第四招：空压机不工作文档实用原因：1.压力开关517KF故障2.566KA接触不良3.579QS虚接4.217QA虚接5..内部保护装置动作处理：1.使用408SK强泵风开关泵风2.转换二号低压柜内的LCU3.反复手动579QS4.恢复二号低压柜内的217QA5.不处理。第五招：通风机、变压器风机、油泵不工作原因：1.406SK虚接2.566KA常开触头虚接3.575QS、576QS、584QS、599QS虚接。4.535KT、536KT常闭触头虚接。5.219Q

4、A、220QA脱扣开关跳开。处理：1.重新闭合406SK2.转换1.2号低压柜电器内的LCU3.反复断合对应的转换开关4.恢复跳开脱扣开关第六招：换向手柄前或后位，预备灯不亮原因：1.工况、方向转换鼓未闭合到位文档实用2.604QA脱扣跳开3.561KA、525KA、560KA常闭联锁、567KA常开联锁虚接4.4QF常开未闭合处理：1.恢复404SK2.断电，降弓、取电钥匙，确认受电弓已降下，人工将位置转换开关搬到位3.转换1号低压柜内的LCU4.反复断合主、断第七招：主手柄置于级位，无流无压原因：1.电源柜内的电子控制脱扣开关609QA跳开2.532KT常开触头虚接

5、3.电子柜故障处理：1.恢复609QA2.转换1.2号低压柜内的LCU3.转换电子柜A、B组（两节车同组）第八招：主手柄置于1.5级以上，预备灯亮原因：1.530KT虚接2.530KT未得电处理：文档实用1.转换故障节1、2低柜内的LCU2.确认牵引1、牵引2通风机正常后，分别将1、2号低压柜门上的573QS、574QS置于故障位。第九招：跳主断、辅接地灯亮原因：1.断开电炉、空调、电热玻璃、热风机各生活用电开关重新闭合。2.仍跳，将故障节1号低压柜门上的237QS置于故障位，加强巡视第十招：跳主断、主接地灯亮原因：主电路接地处理：1.主手柄回零位，重新闭合主断，恢复运

6、行2.仍跳，断电、降弓、取电钥匙，确认受电弓已降下，将主手柄已降下，将故障节1、2号高压柜主接地闸刀95QS、96QS置于下合位，加强巡视。第十一招：主断跳开，无显示原因：零压灯亮处理：分别将操纵节、非操纵节零压保护1号保护开关236QS置于故障位（禁止将两节车的236QS同时切除）第十二招：蓄电池故障现象：过分相时所有的控制电源无显示，控制电压表为零。文档实用处理：将电源柜内的整流输出闸刀666QS、667QS置于断开位，并将重联闸刀668QS置于重联位。第十三招：CCB－2型制动机不充风原因：1.紧急制动后，列车管压力为零2.产生惩罚制动后处理：1.将自阀手柄置于紧

7、急制动位，紧急制动位60S后回运转位2.将自阀手柄置于抑制位1S位后，回运转位。第十四招：机车不缓解一、CCB－2型制动机原因：1.两节车制动屏设置不正确2.相关模块故障处理：1.非操纵端制动屏置于“补机”位2.开放两节车的平均管塞门（缓解后关闭）二、DK－1型制动机：原因：两节车的93号重联阀转换不正确处理：文档实用1.将两节车重联阀93号阀转换正确2.开放156塞门，单机运行时自阀制动。第十五招：甩单节的处理：范围：1.原边过流2.次边过流3.辅助过流4.主断合不上装有逻控的机车处理方法如下：1.将故障节1号低压柜门上的236QS置于