电梯司机培训

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1、电梯司机培训试题1、启动前,应检查并确认电缆、接地线完整无损,控制开关在零位。电源接通后,应检查并确认电压正常。应试验并确认各限位装置、梯笼、围护门等处的电器联锁装置良好可靠,电器仪表灵敏有效。启动后,应进行空载升降试验,测定各传动机构制动器的效能,确认正常后,方可开始作业。2、升降机在每班首次载重运行时,当梯笼升离地面1~2m时,应停机试验制动器的可靠性,确认正常后方可投入运行。当发现制动效果不良时,应调整或修复后方可运行。3、梯笼内乘人或载物时,应使载荷均匀分布,不得偏重。严禁超载运行。4、作业前应鸣声示意。在升降机未切断总电源开关前

2、,操作人员不得离开操作岗位。5、当升降机运行中发现有异常情况时,应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层,排除故障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时,应立即按下急停按钮;在未排除故障前,不得打开急停按钮。6、升降机在大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时,必须停止运行,并将梯笼降到底层,切断电源。暴风雨后,应对升降机各有关安全装置进行一次检查,确认正常后,方可运行。7、电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮,严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。8、作业完后应将梯笼降到底层,各控制开头拨到零位,切断电源,锁好开关箱,闭锁梯笼

3、门和围护门。9、施工电梯安装后,安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用,电梯必须由持证的专业司机操作。10、限速器、制动器等安全装置必须由专人管理,并按规定进行调试检查,保持其灵敏度可靠。11、风力达6级以上应停止使用电梯、并将电梯降到底层。12、各停靠层通道口处应安装栏杆或安全门,其它周边各处应用栏杆和立网等材料封闭。13、当电梯未切断总源开关前,司机不能离开操作岗位。14、升降机防坠安全器必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂一4年的防坠安全器,还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。15、楼层停靠安全防护门,施工

4、升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。应保证安全防护门的高度不小于1.8m,在吊笼未到停层位置,防护门不能打开,保证作业人员安全。16、钢丝绳采用可U型绳卡不得少于4个。绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固。17、在使用吊笼顶部控制盒时,其它操作装置均起不到作用。此时吊笼的安全装置仍起保护作用。18、检查各传动部位的间隙不能过大,一般控制在0.2~0.5mm左右,齿

5、轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。导轮与齿条的间隙一般在0.2~0.5mm滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2~0.5mm。电梯运行应该平稳,无异响,无明显的震动。19、底笼的门连锁,有机械式和电动式两种。当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关闭。电器连锁的底笼门开启状态下,吊笼的其他门关闭,升降机应该无法启动,否则视为底笼门连锁失灵。20、吊笼的上料门、出料口的中间开门,连锁也有机械式和电器式两种。机械连锁门在吊笼升降过程中打不开,如果能打开,显然是连锁失灵;电器联锁门在升降过程中打开,则吊笼会自动停止,如果不能自动停止,说明连锁失灵

6、。21、分别检查极限开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。极限开关动作以后不能自动复位,只能靠手动恢复。上、下限位开关分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。22、电缆保护架的安装间距不应大于6m。23、施工升降机按其传动型式分为:齿轮齿条式、钢丝绳式、混合式三种。24、施工升降机上的电动机及电气元件(电子元器件部分除外)的对地绝缘电阻不应小于0.5MΩ,电气线路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。419、施工升降机金属结构和电气设备金属外壳均应接地,接地电阻不大于4Ω。20、施工升降机正常工作时,防坠安全器不应动作,当吊笼超

7、速运行,其速度达到防坠安全器的动作速度时,防坠安全器应立即动作,并可靠地制停吊笼。防坠安全器动作后,其电气联锁安全开关应可靠地切断传动系统的控制电源。21、人货两用施工升降机悬挂对重的钢丝绳不应少于2根,且相互独立。22、滑轮应有防止钢丝绳脱槽的措施。23、齿条与齿轮啮合时:接触长度(除曲线式导轨架的施工升降机外),沿齿高不应小于40%;沿齿长不应小于50%;齿面侧隙应为0.2mm~0.5mm。24、防坠安全器装机使用时,应按吊笼额定载重量进行坠落试验,以后至少每3个月应进行一次额定载重量的坠落试验。防坠安全器在任何时候都应该起作用,包括

8、安装和拆卸工况。25、上限位开关的安装位置应符合以下要求:当额定提升速度小于0.80m/s时,上限位开关的安装位置应保证吊笼触发该开关后,上部安全距离不小于1.8m;26、上、下极限开关的安装

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