湖南省桃江县第一中学17—18学学年上学期高一全能知识竞赛语文试题（附答案）

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1、2017年下学期桃江一中高一全能知识竞赛语文试题卷出题：黎令娥审题：黄向阳考生注意：本试卷分第Ⅰ卷（阅读题）和第Ⅱ卷（表达题）两部分，共20道小题。时量120分钟，满分150分。考生必须在答题卡上答题，在草稿纸、试题卷上答题无效。第Ⅰ卷阅读题（共70分）一．现代文阅读阅读下面的文字，完成1-3题。（10分）材料一：  “复兴号”是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组。目前，“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司

2、英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码。红色的是中车四方的AF，黄色的是中车长客的BF。今后，中国铁路总公司将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。  作为中国最新一代的标准动车组，“复兴号”真正实现了从“洋基因”到“纯中国”的转变，在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵

3、引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，因此，具有完全自主知识产权。  与“和谐号”相比，“复兴号”整车性能指标实现较大提升。“复兴号”“寿命”更长，它的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。“身材”更好，采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，“和谐号”动车组车顶有一个“鼓包”（受电弓和空调系统），“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中。“容量”更大，列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座位间距更宽敞。舒适度更高，“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感，列车设

4、有多种照明控制模式。车厢内实现了WiFi网络全覆盖。12 （摘编自《最新版中国高铁大揭秘，“复兴号”来了!》,《人民日报》刊文）材料二：  9月26日，两列闪亮登场的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。历时6年，砥砺攻关，具有完全自主知识产权的“复兴号”，标志着中国铁路技术装备达到了领跑世界的先进水平，中国高铁由此进入了一个崭新的时代。  从追赶到引领，从中国制造到中国标准，中国高铁走过了高效而辉煌的引进、消化、吸收、再创新之路，成为代表中国制造新高度的名片。中国高铁成为响当当的国家名片，不仅创造了独特的高铁经济，而且

5、还改变了中国的地理时空格局，重塑着人们的交通出行和生活方式。今天，中国建起了现代化的铁路网和发达的高铁网，高铁里程达2.2万公里以上，动车组列车承担了50%以上的铁路旅客发送量，每天有400多万旅客享受高铁旅行生活。中国高铁的方便和快捷让很多国家艳羡不已。在“一带一路”国际合作高峰论坛期间，20个国家的在华留学生票选出了他们心目中的中国“新四大发明”，高铁力压支付宝、共享单车和网购，名列榜首。  “复兴号”，这个响亮的名字凝聚了中国人民的期待与梦想。正如习近平总书记所说：“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想。”实干兴邦，以“复兴号”

6、命名的中国标准动车组必将牵引中国阔步前行在逐梦路上，实现中华民族的伟大复兴。   （摘自《“复兴号”牵引时代逐梦前行》，《光明日报》刊文）1．下面关于“复兴号”相关情况的表述和概括，不正确的一项是（3分）A．“复兴号”是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，其运行速度为4OOkm/h及以上，持续运行速度为350km／h。B．“CR400AF”和“CR400BF”为“复兴号”中国标准动车组现有的两种型号，中国铁路总公司还会根据运输市场需求研发“300”和“200”系列。C．最新一代的标准动车组“复兴号”由我国自主研发，这可以在整体设计以及车体、转向架

7、、牵引、制动、网络等关键技术上找到根据。D．与“和谐号”相比，“复兴号”有明显的进步，例如：寿命更长、空间更大、舒适度更高、车厢内实现WiFi网络全覆盖等等。2．下面对材料相关内容的分析和评价，正确的一项是（5分）A．材料一对我国最新一代的标准动车组“复兴号”作了较为全面的介绍；材料二则揭示了以“复兴号”为代表的中国高铁作为国家名片的重要意义。12B．舒适度更高的“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感，列车设有多种照明控制模式，正是这几项技术标志着中国铁路技术装备达到了领跑世界的先进水平。C．中国高铁方便、快捷，

8、在我国，每天有400多万旅客享受高铁旅行生活，动车组列车承担了50%以上的铁路旅客发送量，中国