跨越既有线施工防护专项方案设计

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1、1.编制依据⑴石家庄枢纽货运系统迁建工程设计说明⑵石家庄枢纽货运系统迁建工程施工图⑶《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008⑷《铁路桥涵工程施工技术指南》　　⑸《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》　　⑹《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB10401.1-2003）⑺《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB10401.2-2003）⑻《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》2.工程概况石家庄货运系统迁建工程施工范围有京广货线北起正定,南至平南；石太联络线西起石家庄西Ⅰ场，东至石家庄南站

2、；石德联络线自石家庄西Ⅱ场至孔寨线路所；均位于石家庄市境内。根据施工区段划分，石津干渠特大桥(不含)～槐安路特大桥(含)段跨越既有线施工范围如下：⑴京广货右跨石太铁路特大桥跨越石家庄Ⅰ、Ⅱ场之间的铁路线桥梁中心里程改京广货右ADK12+619.68m,全桥长度8453.81m，其中0#桥台～64#桥墩为双线段，长度1967.74m，64#桥墩～260#桥台为单线段，长度6486.07m，最大桥高22.8m。桥梁222#～231#跨越石家庄Ⅰ、Ⅱ场之间的铁路线，与既有线路关系具体如下：①石太引入左线，交叉里程为ADK1

3、5＋659.22=改SYK15+681.48m，距222#桥墩桩基承台外缘3.85m，轨顶标高91.10m，距梁底15.9m；②石太左线，交叉里程为ADK15＋702.46=石太线K11+709.53m，距224#桥墩桩基承台外缘3.76m；③石太客专左线，交叉里程为ADK15＋713.24=石太客专K11+714.10m；④石太客专右线，交叉里程为ADK15＋718.54=石太客右K11+712.78m，距225#桥墩桩基承台外缘4.21m，轨顶标高91.47m，距梁底15.55m；⑤西站联络线（出库线），交叉里程

4、ADK15＋749.53，距226#桥墩桩基承台外缘1.92m，轨顶91.10m，距梁底15.82m；⑥西站联络线（入库线），交叉里程ADK15＋777.08，距227#桥墩桩基承台外缘4.80m，轨顶标高91.52m，距梁底15.4m；⑦石太引入右线（既有桥梁），交叉里程ADK15+829.07=既有石太右引SYK15+839.62m，距228#桥墩桩基承台外缘4.06m，轨顶标高99.81m，距梁底7.0m；⑧石太右线，交叉里程ADK15+872.48=石太右线XK1+043.7，距230#桥墩桩基承台外缘3.8

5、0m，轨定标高90.61m，距梁底16.1m；⑨大宋铁路，交叉里程ADK15+881.62。⑵京广货左跨石太铁路特大桥跨越石家庄Ⅰ、Ⅱ场之间的铁路线桥梁中心里程为改京广货ADK15+920.145，全长1869.05m，桥高13m。桥梁21#～28#跨越石家庄Ⅰ、Ⅱ场之间的铁路线，与既有线路关系具体如下：①石太左线，交叉里程改京广货ADK15+683.97=石太线K11+628.84m，距21#桥墩桩基承台外缘3.62m；②石太客专左线，交叉里程改京广货ADK15+683.97=石太客专左线K11+632.93；③石

6、太客专右线，交叉里程改京广货ADK15+689.58=石太客专右线K11+632.79，距22#桥墩桩基承台外缘5.01m，轨顶标高90.85m，距梁底7.3m；④西站联络线（出库线、入库线），距23#桩基承台基坑外缘2.60m，轨顶标高90.14m，距梁底8.1m；⑤石太右线，交叉里程改京广货ADK15+844.93=石太右线XK1+094.93，距27#桥墩桩基承台外缘4.28m，轨顶标高90.30m，距梁底8.15m；⑥大宋铁路，交叉里程改京广货ADK15+853.35=既有大宋铁路SK1+004.7。⑦0#桥

7、台～20#桥墩并行既有石太引入右线桥梁段，线间距11.0m。其中除9#桥墩、12#桥墩、15#桥墩、18#桥墩外，其余桥墩与既有线桥墩正对应。⑶石桥特大桥跨越石家庄Ⅰ、Ⅱ场之间的铁路线和石太引入线桥梁中心里程为改石德右LDK15+116.265，全长1989.79m，桥高13m。桥梁227#～231#跨越石家庄Ⅰ、Ⅱ场之间的铁路线，195#～196#跨越既有石太引入线，与既有线路关系具体如下：①石太引入左线，交叉里程为改石德右LDK14+643.69，距195#桥墩桩基承台外缘2.81m，轨顶标高87.92m，距梁底

8、15.7m；②石太引入右线，交叉里程为改石德右LDK14+654.86，距196#桥墩桩基承台外缘2.31m，轨顶标高87.67m，距梁底14.9m；③石太左线，交叉里程为改石德右LDK15+683.35=石太左线改K10+737.42，距228#桥墩桩基承台外缘4.72m,轨顶标高86.84m,距梁底9.2m；④石太客专左线，交叉里程为石德右