隧道高边坡开挖专项施工方案设计

《隧道高边坡开挖专项施工方案设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、标准文案目录第一章编制依据及范围11.1编制依据11.2编制范围1第二章工程概况和特点22.1工程概况22.2工程技术标准22.3工程特点22.3.1自然地理、地层岩性22.3.2不良地质32.3.3特殊岩土32.3.4地震动参数32.3.5水文地质特征32.3.6交通运输3第三章施工计划43.1施工组织43.2施工任务划分43.3施工进度计划53.3.1总体施工工期53.3.2主要阶段工期53.3.3高边坡开挖施工进度计划5第四章施工方案74.1施工准备74.1.1技术准备74.1.2机具及人员准备7大全标准文案4.1.3物资准备74.2施工各系统布置74.2.1施工总平面布置原则74.2

2、.2施工道路布置74.2.3风、水、电系统74.2.4生产辅助设施84.3高边坡施工概述84.4高边坡开挖施工134.4.1路堑顶截、排水134.4.2高边坡开挖134.4.3挖方弃土154.4.4边坡整修154.5高边坡防护施工154.5.1锚杆挂网喷射砼施工154.5.2锚索框架梁施工164.6高边坡开挖监控量测22第五章施工管理与材料机具配置255.1工作制度255.2劳动力配备原则255.3安全技术培训255.4施工机具配置255.5质量保证措施265.5.1质量目标265.5.2高边坡施工的质量控制265.5.3主要技术措施275.5.4施工注意事项28大全标准文案第六章安全管理及

3、应急预案296.1.安全管理与培训296.1.1安全管理目标296.1.2安全监督组织机构296.1.3安全控制体系296.1.4安全教育培训296.1.5高边坡开挖安全措施306.1.6高边坡防护安全措施316.1.7高边坡施工雨季安全措施326.1.8高边坡施工人员安全措施336.1.9高边坡施工机械安全措施336.1.10用电安全措施346.1.11其他注意事项346.2安全生产责任及检查制度356.2.1安全生产责任制356.2.2安全检查制度366.3防洪防汛应急措施366.4应急预案386.4.1总则386.4.2应急救援的原则386.4.3事故应急救援程序386.4.4应急救援

4、组织396.4.5边坡坍塌应急措施396.4.6应急演练41第七章环境保护与水土保持427.1施工环保、水土保持目标42大全标准文案7.2施工环保、水土保持管理体系437.2.1施工环保、水土保持组织机构437.2.2施工环保、水土保持管理制度437.3施工环保、水土保持措施447.3.1噪声、光污染控制447.3.2水环境保护447.3.3大气环境保护457.3.4固体废弃物处理45大全标准文案第一章编制依据及范围1.1编制依据1、新建北京至张家口铁路工程指导性施工组织设计。2、新建北京至张家口铁路工程JZSG-7标实施性施工组织设计。3、新建北京至张家口铁路西黄庄隧道（京张施隧-05）及

5、相关参考图（京张施隧<参>-01～14）。4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号）5、关于印发《北京铁路局建设工程重大危险源管理办法》的通知（京铁建【2011】144号）6、《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）7、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9221-2015）8、《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015）9、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）10、《铁路隧道施工抢险救援指南》（Q/CR9219-2015）11、《铁路隧道工程施工机械配置技术规程》（Q/CR9226-2015）12、《爆破安全

6、规程》(GB6722-2014)13、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）14、《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）15、《工程爆破理论与技术》（中国工程爆破协会，于亚伦主编）15、《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-2015）16、根据国家和行业颁布的与本工程有关的各种现行有效版本的技术规程规范及质量、验收标准和法律法规。17、依据本单位所具备的技术管理水平、施工能力、机械设备及类似工程施工经验。1.2编制范围本方案适用于新建京张铁路七标西黄庄隧道（DK132+250～DK137+130，全长4880m）高边坡开挖施工。大全标

7、准文案第二章工程概况和特点2.1工程概况新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标西黄庄隧道,属于全线重点控制性工程，位于河北省怀来县鸡鸣驿乡西黄庄附近，隧道中心里程为：DK134+690，起讫里程为DK132+250～DK137+130，全长4880m。进口位于怀来县鸡鸣乡西黄庄村南侧，出口位于张家口市下花园区孟家坟南侧。设计时速350km/h，最大埋深约100m。该隧道设置2座斜井作为辅助坑道，1#斜井与线路