玉磨铁路站前一标隧道工程隧道工程作业指导书

玉磨铁路站前一标隧道工程隧道工程作业指导书

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1、玉磨铁路站前一标隧道工程编号:03隧道工程作业指导书中铁六局集团有限公司玉磨铁路项目经理部2016年5月136前言新建玉溪至磨憨站前工程站前一标段位于云南省中部,玉溪市红塔区,正线全长12.25km,隧道4座:单线隧道两座,双线隧道两座,共计8140延长米;其中薛家山隧道从玉溪南站进洞后下穿昆磨高速公路,在LZK1+395单洞分双洞引入排山村隧道,两条隧道共同引入研和车站。为了满足玉磨1标铁路项目隧道工程建设过程控制标准化管理需要,规范标段范围内施工作业指导书编制,依据中国铁路总公司铁总建设【2015】188号文,中国铁路总公司关于《铁路建设项目施工作业指导书编制办法》的通知,中铁六

2、局玉磨铁路工程项目经理部组织编写了《中铁六局玉磨铁路隧道工程施工作业指导书》。本书旨在统一标准要求,统筹资源利用,实现施工作业过程控制标准化,规范作业程序,使施工作业有序可控,达到一流质量的目标。本作业指导书在编制过程中,针对目前本标段铁路隧道施工中较普遍遇到的特殊过程、关键工序项目,以管理科学为理论,系统工程理论为指导,按照标准化管理理念,结合先进成熟的工艺工法、建设标准、质量目标进行总结编制。本作业指导书编制单位:中铁六局集团玉墨铁路项目经理部。136目录1工程概况12洞身开挖施工作业指导书43喷射混凝土施工作业指导书164锚杆施工作业指导书295钢筋网施工作业指导书386钢架施

3、工作业指导书447管棚施工作业指导书538超前小导管施工作业指导书659衬砌施工作业指导书7310防排水施工作业指导书9111监控量测作业指导书10212辅助导坑进正洞挑顶施工作业指导书11413超前地质预报作业指导书123136工程概况1、工程简介薛家山隧道由玉溪南站接出,沿既有昆玉线新哨坡隧道右侧行进,距既有线间距最近约20m,进口里程LYK0+105,出口里程为LYK2+103,全长1998米,中心里程LYK1+104,隧道行进于玉溪盆地边缘缓丘地带,地势起伏较小,地势左高右低,底面高程1650-1780m,相对高差5-150m。自然横坡5-35°,隧道内线路纵坡坡度依次为2.

4、5‰(1315m长),14.5‰(683m长)单面坡,隧道进出口均采用台阶式洞门,进口紧邻新哨坡隧道出口,隧道洞身最大埋深约112m,最小埋深2m。本隧按照电力牵引时速80km客货共线单线隧道设计。排山村隧道由上行联络线薛家山隧道中部接出,沿既有昆玉线新哨坡隧道右侧行进,离既有隧道大于60米,本隧进口里程LZK0+111.047,出口里程为LZK0+843,全长731.953米,中心里程LZK0+477.024,隧道行进于玉溪盆地边缘缓丘地带,地势起伏较小,地势左高右低,底面高程1650-1780m,相对高差5-150m,隧道内线路纵坡坡度为12‰(731.953m长)上坡,隧道出口

5、采用台阶式洞门,隧道洞身最大埋深约82m。本隧按照电力牵引时速80km客货共线单线隧道设计。研和隧道进口里程DK7+440,出口里程DK8+384,全长944m,中心里程DK7+912,本隧全部为双线隧道。本标段隧道于云贵高原中部,位于哀牢山区北东侧,属构造侵蚀低中山地貌;隧道沿玉溪盆地边缘缓坡地带通过,地形左低右高,起伏较小,隧道区地面高程1696m~1796m,相对高差100m,自然横坡坡度5~50º,最大埋深为65m,隧道范围内无构造。隧道进进口采用偏压式明洞洞门、出口采用台阶式洞门,隧道内线路纵坡依次为14.5‰(944)单面坡。本隧设计时速160km,客货共线,双线电力13

6、6序号主要技术标准1铁路等级国铁I级2正线数目双线单线3速度目标值160km/h120km/h4牵引种类电力5机车类型客车HXD3D,货车HXD2客车SS7E,货车SS3B6限制坡度12‰,加力坡24‰6‰,加力坡13‰7最小曲线半径一般2000m、困难1600m一般1200m、困难800m8牵引质量3000t4000t9到发线有效长度850m、双机880m10闭塞类型自动闭塞自动站间闭塞牵引。和乐隧道进口里程DK8+734,出口里程D1K16+656,全长7922m,中心里程DK12+695,本标段为4466m,终点里程为D1K13+200。1#斜井在线路左侧,斜井中线与线路小里程

7、方向平面夹角112º,斜井长880m;本斜井采用无轨双车道运输,净空尺寸为7.5m(宽)×6.2(高)。本标段隧道起于玉溪盆地边缘的柴井村,向向西南方向行进,隧道进口段地形右高左低,地形起伏较大,洞身地形波状起伏,出口端起伏较小,右侧边平行发育一纵向冲沟,隧道区地面高程1590m~2100m,相对高差510m,自然横坡坡度5~45º,最大埋深为310m。隧道内线路纵坡依次为3‰(616m)、-9‰(895m)、-14‰(1055m)、-22.5‰(1900

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