冲击钻孔灌注桩施工组织方案2

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1、目录1、编制依据22、工程概况22.1设计概况22.2地质概况23、人员组织机构、节点工期、机械材料配置33.1组织机构33.2主要材料、机械人员配备43.3节点工期54、施工工艺54.1工艺流程54.2三通一平64.3测量放线64.4护筒埋设64.5制备泥浆64.6钻机就位74.7钻孔74.8成孔检查84.9清孔94.10钢筋笼制作及吊装94.11安装混凝土导管114.12浇筑混凝土115、钻孔事故预防与处理125.1坍孔125.2斜孔135.3导管进水145.4钢筋笼上浮146、成品保护157、保证措施157.1工期保证措施157.2质量保证措施15

2、7.3安全文明施工16冲击钻孔灌注桩施工方案1、编制依据（1）中华人民共和国江西省高安市东环路桥建设项目招标文件、补遗书、答疑等；（2）业主提供的设计资料及设计图纸；（3）《公路桥涵施工技术规范》；JTG/TF50-2011（4）《公路交通安全设施施工技术规范》；JTGF71-2006（5）《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》；JTGF80/1-2004（6）现场实地勘察的自然因素、交通运输、材料来源、民俗民情等资料；（7）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力以及丰富的施工经验。2、工程概况2.1设计概况本方案适用于跨新3

3、20国道立交桥，4#墩，桩径1.8m，共3根，总长90米；5#墩，桩径1.2m，共6根，总长度168m；跨锦江大桥，7#、8#、9#、10#墩，桩径2.0m，共20根，总长度600m，单根长度为30m。桩基础采用C30高性能混凝土灌注。2.2地质概况地层上部主要由第四系全新统人工填土（Q4m1）素填土，第四系全新统冲洪积层（Q4a1+p1）粉质粘土组成，下伏基岩为白垩系（K）泥质砂岩组成。根据调绘及钻探分析，主要为第四系松散土层中及全风化岩层孔隙水及基岩裂隙水，水位水量随季节性变化大，直接受地表水及大气降水控制。3、人员组织机构、节点工期、机械材料配置3

4、.1组织机构按要求建立工程管理机构。详见组织机构框图：项目经理马良常务副经理连善锋总工程师杨磊物资设备部刘佳洵计划合同部梁荣工地试验室丁毅安全质量部陈永宏施工技术部张海涛钢筋工班灌注工班钻孔工班现场组织机构框图项目经理：马良电话：18079577319常务副经理：连善锋电话：18979517206总工程师：杨磊电话：180795758233.2主要材料、机械人员配备投入施工机械计划表序号机械名称规格型号台数设备性能说明1冲击钻机CZ-A2良好2汽车吊QZ-252良好3装载机ZL-5971良好4电焊机BXI-5002良好5钢筋调直机GTJ4/81良好6钢筋

5、弯曲机GW401良好7钢筋切断机GQ402良好8水泵7.5KW2良好9泥浆泵22KW2良好劳动力安排表序号工种数量备注1桩机工102焊工43钢筋工104普工55电工13.3节点工期本工程桩基础计划施工日期为2013年5月18日至8月30日4、施工工艺4.1工艺流程排渣、投泥浆、测指标凿桩头钻机就位钻进中间检查终孔清孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土泥浆制备测孔深、泥浆指标、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作埋设钢护筒场地整平钢护

6、筒加工测量放样桩基检测4.2三通一平本工程采用冲击钻机，施工现场利用既有龙工大道，施工场地路面为混凝土路面，地基承载力符合要求；紧邻新320国道，交通方便；电力架设采用电杆由供电所引至施工现场；由于附近没有水源，采用洒水车运水做为施工用水。4.3测量放线放出钻孔桩的轴线位置，在桩中心位置钉以钢钉，并设护桩，放线后由主管技术人员复核，施工中护桩妥善看管，不得位移和丢失，并在放线时测好地面标高。4.4护筒埋设护筒采用6mm厚钢板卷制成整体，单节高度为1.5~2.0m，内径大于桩径30~40cm，两端用10mm钢板焊成法兰盘，使护筒保持圆筒状且不变形护筒顶端留

7、有高40cm宽20cm的出浆口，并焊有吊环。采用多节护筒时，底节护筒的下端设刃脚，并在拼缝处加垫橡皮防止漏水。护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于5cm，倾斜度应不大于1%。护筒的埋设采用挖坑埋设法。先在桩位处至少比护筒底还深50cm，直径比护筒大40~50cm的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的黏质土分层夯实接着将护筒放入坑内，最后将护筒外侧四周用黏质土回填并分层对称夯实。护筒顶宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m，护筒顶与地下水位或施工水位差：在地质较好时宜为1.0~1.5m，地质不良时宜为1.5~2.0m，同时应考虑冲击钻头

8、入孔时泥浆涌起高度河道处桩基施工桩孔内有承压水，护筒顶应高于稳定后的承压水位2