【精品】船体精度控制作业指导书

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1、中海工业(江苏)有限公司标题:船体建造精度管理与控制作业指导书编号:版本:A发布日期:2008-6-16生效日期:2008-6-16编写韩道青日期2008-6-16审核张富军日期2008-6-16王如华2008-6-16船体建造精度管理与控制指导书1、目的本指导书阐述了在船体建造中,从零件号料加工和分段预制、总组、大合拢直至船舶下水的全过程,各工序和相关部门的精度管理与控制的职责、内容、方法和要求,旨在于增强员工的精控意识,规范操作行为,货舱等区域分段无余量上台合拢,努力降低质量损失和建造成木,提高船舶建造的精度、速度和公司的经济效益。2、适用范围本文件适用于本公司所有船型的船体建造精度控制。

2、3、职责3.1.公司组建《船体建造精度管理与控制组织机构》,分管副总经理负责对全公司精度管理与控制的组织和领导。32精度管理主管部门主要职责3.2.1.质检部是精控管理的主管部门,负责对所属“精控小组”和全公司的精度控制进行管理,并进行过程中的指导和协调控制。3.2.2.精度控制小组负责对内场下料、加工精度;分段建造合拢区的精度和船台上分段搭载的数据从宏观上进行全过程的跟踪监控,建立不同产品的精度控制点,对各重要环节实施现场检测控制和数据确认,对容易疏忽的环节实施定点检测,对一般过程进行采样控制,并建立各产品的数据库,为优化生产设计和现场施工提供科学依据。33精度管理生产部门主要职责3・3・1

3、•准备车间准备车间负责按分段套料图和质量标准进行船体零件的号料和加工和装配,过程中负责各工序的自主精度控制,向下道程序提供合格的零件。3・3・2・分段建造区域a.项目组参与整个船舶建造策划,负责对所管产品在所属车间和工区及施工队产品精度建造和自主控制的管理和过程中的协调,确保分段建造过程中的各工序按程序和标准进行规范运作。b.船体一二车间负责分段预制过程中精度制造和自主控制,确保生产的中间产品苴精度、质量满足标准要求,按计划向下道提供合格的分段。C.精控组下辖的划线切割小组(德宏队)负责按图纸和工艺要求对分段基准线和大接头止作端余量线等线条的勘划以及余量、坡口的切割,并按标准进行全过程口主精度

4、控制。3・3・2.船台大合拢区域a.项目组负责对所属大合拢车间和施工队精度建造和自主控制的管理以及过程中的协调,确保船台和船坞区域施T各T序按程序和质量标准进行规范运作。b.船体一二车间负责对上道流转的分段进行精度监控和施工中的自主控制,确保分段定位的数据和船舶整体的精度满足标准要求,并按程序计划完善各区域工作。333.其他各相关部门负责对精度建造的指导和协作。实施精度控制小组和有关生产部门按照《船体建造精度管理与控制内容和程序图》进行运作。4.1.精度管理主管部门工作程序4.1.1.公司质检部根据年度各区域的生产任务分布情况,统筹安排精控小组在各区域的精控人员,落实其岗位职责和工作程序及有关

5、要求。4.12在精度管理过程中,质检部分管经理负责对精控小组进行过程中的督查和指导,同时进行质量目标分解和月度考核。4.1.3.精度控制小组依据如下文件和信息进行施工前的精控策划和过程控制:a.技术部提供的施工图纸和要领以及套料软件图等工艺技术文件。b.公司下发的有关生产计划。c.相关车间提供的“分段节点精控检查申请确认表”和有关“过程精度跟踪控制表”以及分段中合拢、大合拢过程检测等反馈的有关信息。4.1.4.精度控制小组对船体建造各工序主要监控和确认的项目如下:a.对准备车间号料加工的零件进行过程和最终抽查以及监控并按“零件号料加工精度控制表”形成监控记录,主要控制的项目有:数控喷粉结构线的

6、精确度、下料或铳边的尺寸和直线度、零件正作端的坡口形式和切割精度、肋骨加工的线型和标识、外壳板冷热加工的精度和工艺措施等方面。b.在分段部件预制过程中,对部件焊磨工作的完整性、拼板自动焊的外形尺寸和角变形控制、肋骨框架的线型吻合度、舱壁板片的平整度等,这些主要是进行采样监控并按“分段制作过程精度跟踪控制表”形成记录。C.对分段制作在平曲面板片铺板后勘划线条时,对其各基准线(如:中心线、肋检线、基准水线等)、合拢区的余量线、对合线实施检查和监控确认,同时对正作端余量的切割和坡口形式以及切割质量进行监控确认,过程中“分段节点精控检查申请确认表"形成监控记录。a.对轴壳分段、带挂舵臂分段、主机座分段

7、、舵叶等重要分段在预制过程中,对其尾管的中线距和长度、挂舵臂的节点和上下尺寸、主机座的平整度和中心线、舵叶的整体平直度和舵孔的中心距、铸锻件的预镇孔和基准线勘划、分段三维基准线的驳移和窄长分段的防弯扭曲变形等主要数据进行跟踪监控,并形成各制造阶段监控记录。b.在半立体分段预制过程屮,对其下口自由端的开口尺寸和结构端部的相对位置、外板的线型和有效余量、丁字和十字节点的垂直度、吊环的适用性和辅助加强支

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