刘萍的毕业论文

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1、刘萍的毕业论文泸州职业技术学院毕业设计报告HL基于可编程逻辑器件的汽车尾灯控制器的设计学生姓名所在系班级专业指导教师2008年10月30日刘萍电子信息工程系电06微电子3班微电子技术邱富军摘要本论文分析了基于可编程逻辑器件的汽车尾灯控制器的硬件电路设计原理与设计方法。该电路主要由CPLD芯片和外围电路构成，论文详细阐述了该电路的实现原理和硕件结构，并通过了和应的软件仿真和驶件验证，最终该电路完成了以下功能：（1）汽车止常行驶时指示灯都不亮；（2）汽车右转弯时，右侧的第一盏指示灯亮；（3）汽车左转弯时，左侧的第一盏

2、指示灯亮；（4）汽车刹车时，左右两侧的中间的一盏指示灯同时亮；（5）汽车在夜间行驶时，左右两侧最边上的的一盏指示灯同时一直亮，供照明使用。关键词：可编程逻辑器件汽车尾灯控制器CPLDI口录U录第一章1.11.21.3第二章2.12.2第三章3.13.2第四章4.14.24.34.4第五章选题依据及方案选择2汽车电子行业的现状和发展前景2可编程控制器的特点2方案选择与论证3汽车尾灯电路设计思路……6顶层系统方案构思6各功能模块构思6汽车尾灯电路设计8VHDL语言简介8核心板EMP1270T1448汽车尾灯电路的功能

3、仿真与实现11硬件组装与焊接11系统仿真12硬件调试13验证结果13课题总结15致谢16参考文献1711第一章选题依据及方案选择1.1汽车电子行业的现状和发展前景汽车电子币场近年來快速增长。研究机构StrategyAnalytics的数据显示，2008年全球汽车半导体市场比2007年增长了6.8%,达175.3亿美元，预计未來5年将保持8%的年复合增长率。产业发展的动力来口于汽车和电子两大产业的合谋：一方面，汽车厂商将电子技术应用视为捉升安全、舒适、坏保和娱乐的主耍手段，以作为卖点提升汽车附加值；一方而，半导体厂

4、商也将拥有长期、稳定利润的汽车电子领域视为新的增长点，纷纷加大投入，以躲避3C领域的残酷竞争。在中国，赛迪顾问统计数字显示，2001年-2005年，我国汽车电子市场年均增长率达到42.6%,2005年销售额达到624.3亿元。而汽车电了产品占每辆汽车的成本也由儿年前的10%提升到H前的40%。2006年屮国汽车产量达到727.97力辆，2007年我国汽车产销量超过830力辆，预计2010年将达到1100万辆。中国汽车产销量的增长以及汽车电子产品占汽车总成本的不断提升带动了我国汽车电了市场的快速发展。从使用者需求上

5、说，由于中国的汽车产业已进入快速发展阶段，国产汽车产品的升级步伐越來越快，消费者对汽车电子产品的需求持续升温。我国的汽车电子产业多集中在安全系统、车身电子和车载电子系统这两个领域内。专家称，我国汽车电子行业的突破点在汽车继电器、防盗器、车身电子半导体、汽车传感器等儿个产品领域内。2003年世界生产汽车将近5700万俩，全世界汽车保有量达到7.4亿俩，如以每辆汽车上平均继电器平均用量20只、每辆汽车每年维修用继电器平均用量为10只、汽车修配量按保有量10%计算,则2003年世界汽车继电器需求量达到18.8亿只。到2

6、010年,如以毎辆车平均生产用量20只、维修用量10只、汽车修配量按保有量10%的参考数字计算，汽车继电器市场需求量就将突破25亿只。仅此就有数百亿的市场等待开发。1.2可编程控制器的特点可编程控制器是60年代末在美国首先出现，当时叫可编程逻辑控制器PLC(ProgrammableLogicController),目的是用来取代继电器,以执行逻辑判断、计时、计数等顺序控制功能。PLC的基本设计思想是把计算机功能完善、灵活、4H录通用等优点和继电器控制系统的简单易懂、操作方便、价格便宜等优点结合起來，控制器的硕件是

7、标准的、通用的。根据实际应用对象，将控制内容编成软件写入控制器的用户程序存储器内。控制器和被控对象连接方便。可编程控制器也是一种数字运算操作的电了系统，专为在工业环境下应用而设计。它采用了可编程序的存储器，用來在其内部存储执行逻辑运算，顺序控制、定时、计算和算术运算等操作的指令，并通过数字式和模拟式的输入输出，控制各种类型的机械或生产过程。PLC是微机技术与传统的继电接触控制技术相结合的产物，它克服了继电接触控制系统中机械触点的接线复朵、可靠性低、功耗高、通用性和灵活性差的缺点，充分利用微处理器的优点。由于这些特

8、点，可编程控制器问世后很快受到工业控制界的欢迎，并得到迅速发展。冃前，町编程控制器已成为工厂自动化的强有力工貝，得到了广泛应用。当前数字电路系统的设计」E朝速度快、容量大、体积小、重量轻的方向发展。利用大规模可编程逻辑器件CPLD(ComplexProgrammableLogicDevice)进行ASIC设计，可以直血用户需求，根据対系统的功能耍求口上而下地逐层完成相应的