某市给水厂毕业设计范文免费预览

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1、某市给水厂毕业设计第一章设计水量1.1城市用水量计算1.1.1最高日用水量该城市总人口为20万人，属于屮小城市，取最高口综合用水定额为200L/天，用水普及率为90%,设计用水量包括，综合生活用水0=qNf=0.2x200000x0.9=36000(//d)工业企业生产用水量@=7171n?/d浇洒道路和绿地用水量0=0.03x（e,+e2）=l295m3/d管网漏失量2=0.10x(2,+22+)=4447m3/d未预见用水量2=0.091x(0+@+込+2)=8893m3/d因此，最高日用水量为Q(l=1.20x(

2、0,+@+23)=53359m3Id1・1・2最高时用水量城市生活用水逐时变化表时间占天％吋间占天％时间占天％时间占-天％0-11.56—74.512-136.3018-195.001-21.47-85.513-146.3019一203.802-31.58-96.2014-156.4520-213.203-41.69-106.254-50.7510-116.255-63.511-126.3015-166.0021-222.0016-176.5622-232.0017-185.6423-241.50根据生活用水逐时变化，

3、求得城市最高日用水量变化情况见下表:城市用水量变化表时

4、Hj/(时)综合生活用水/(m3//z)工业用水/(m3//i)绿地用水未预见水量(mW)城市每小时用水量/(m3//?)/%0~1540298.83701208.82.271〜2504298.83701172.82.202~3540298.83701208.82.273〜4576298.83701244.82.334~5270298.8370938.81.765〜61260298.83701928.83.616〜71620298.83702288.84.297~

5、81980298.8323.753702972.555.578~92232298.8323.753703224.556.049~102250298.83702918.85.4710〜112250298.83702918.85.4711〜122268298.83702936.85.5012〜132268298.83702936.85.5013〜142268298.83702936.85.5014〜152322298.83702990.85.6115〜162160298.8323.753703152.555.9116-17

6、2361.6298.8323.753703354.156.2917-182030.4298.83702699.25.0618〜191800298.83702468.84.6319-201368298.83702036.83.8220-211152298.83701820.83.4121〜22720298.83701388.82.6122-23720298.83701388.82.6123〜24540298.83701208.82.27合计36000717112958893533591001・1・3绘制城市逐时用水变化表

7、，确定城市用水量变化曲线，求出时变化系数K。城市用水量变化曲线3冷1间门时322191±7□系列1最高日平均时用水量Qh=53359/24=2223.3m3/h从上表屮可以看出，最高日最高时用水量为17时时。Q址=3354.15n?//?时变化系数K=2max/2h=1.51第二章管网水力计算给水管网设计，要充分利用所在地区的有利条件，避开不利的自然条件，在现有的环境条件下，运用合理的技术，使工程投资和运行费用最低，而且安全、可靠，满足用户对水质、水量、水压的近远期要求。2.1管网定线2.1.1管网定线原则1、输配水管

8、线（1）输配水管线路应尽量做到线路短，起伏小，十•方工程量小，造价经济，少占用农山或不占用农田；（2）输水管线走向和位置应符合城市和工业企业的规划要求，并尽可能沿线有道路或规划道路敷设，以利于施工和维护；（3）输配水管线应尽量避免穿越河谷、山背、沼泽、重要铁路和泄洪地区，并注意避开滑坡、易发生泥石流河高腐蚀性土壤地区；（4）输配水管线应充分利用水位高差，当条件许可时优先考虑近、远期和分期实施的可能。2、配水管网：配水管网由干管和连接管组成，干管及连接管定线应满足下列要求：（1）干管延伸方向应和二级泵站输水到水池水塔，大

9、用户的方向一致；（2）干管间距根据街区情况采用500〜800m；（3）干管一般按城市规划道路定线，但尽量避免在高级公路或重要道路下通过，以减小今后检修时困难；（4）干管上每隔400~600ni设闸阀，在高处设排气阀，再地处设泄水阀；（5）管线在道路下的平面位置和标高，应符合城市或厂区地下管线综合设计的要求，给水管线和建筑物、铁路以