袋装砂井施工工艺作业指导

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1、袋装砂井施工作业指导书一、编制依据1、国家及铁道部现行的有关袋装砂井工程质量验收标准、施工规范、安全技术规则等。2、业主下达的有关袋装砂井施丁的技术要求。3、业主下发的有关袋装砂井设计施工图纸及有关资料说叨。4、《黄万施路通-5》软上路基地基加固处理设计图。5、我单位施工的京沪高速铁路试验段及合宁试验段取得的施工经验。6、新建黄万铁路线下综合九标实施性施工组织设计。二.工程概况黄万铁路工程是朔黄铁路的一段,南起朔黄铁路的黄骅南站,北至天津市的万家码头站,全长67.807km。线下综合A-9标段,起讫里程为DK41+550〜DK45+331,全长3.894Km,因基底持力层软弱,天然地基

2、难以满足路基及列车荷载设计要求,路基均按软土路基设计,其中DK43+388〜44+512.77段、DK44+783~45+048段和DK45+100〜45+331段共3段路基设计为袋装砂井处理地基,总长度322538m。桩径7cm,砂井氏8ni〜12ni不等,桩间距均为1.4m,梅花形布置,路堤填筑全宽范围内均设计有袋装砂井。1、审核设计文件:认真审核设计图纸,做到熟悉设计提供的各种资料,根据施工图要求,利用CAD绘制施工段袋装砂井平面布置图,并按顺序进行编号,这样有利于施工时的记录。2、临时工程及施工场地准备:(1)地表处理:施丁前清除地表杂草、树木等,填土使地表形成人字型横向排水坡

3、,路堤中心高0.2m,两侧与地面平,其宽度不小于路基填筑宽度加每侧不小于1.Om宽施工作业平台,并经重型压路机碾压。(2)沉降观测:按设计的沉降及位移观察断面在线路中心地面设置1个观测沉降板,其目的是测量沉降量;在路堤两侧坡脚外加及10m处各设置位移观测桩1个,其H的是测量地表水平位移及隆起量,以判断路堤的安全和稳定状况。观测沉降板上每层填筑至少观测一次,填筑间隔时间较长时,观测周期不得超过3天一次。(3)建立施工平台:地表处理合格后,铺30cm厚砂砾垫层作为袋装砂井的施工平台。砂砾垫层的施工工序为:铺砂一洒水一压实一检测。压实厚度为15cm,共分两层铺筑,当路堤填高H>3・0ni时,

4、压实后的地基系数K30^110MPa/mo(4)桩位放样:根据线路屮心桩及桩位平面布置图,门线路一侧按设计桩距放好桩位,并用短竹片桩标示出来。(5)在施工区附近搭建工地临时仓库,用以储放砂袋等施工原材料及机械配件,并在适当位置选-•场地,堆放砂及砂砾,以保证袋装砂井正常施工。(6)调查清楚场地内不耍有地下管线,架空电线的位置和高度不得影响袋装砂井施工,否则应拆迁清除后,再施工袋装砂井。3、材料:(1)砂袋为甲方指定材料,到位后,需检查产品合格证,以及质量检测鉴定报告,经试验检验合格后方可使用。砂袋采用透水性、耐水性好、韧性强的聚丙烯编织布制成,每平方米砂袋不小于95g,经纬密度40X4

5、0(根/10cm),抗拉强度应能保证承受砂袋自重,且不小于15kN/m(750N/5cm);砂袋的渗透系数应人于5X103cm/s,等效孔径4>95>0.05mmo同一厂家、品种、规格且连续进场的砂袋,每10万m作为一批,施工单位每批检验1组。检验内容有:质量、抗拉强度、渗透系数及等效孔径等性能。(2)砂:料采用渗透性好的风干屮、粗砂,不得采用潮湿砂,以免袋内砂干燥后,体积减小,造成袋装砂井缩短与排水垫层不搭接等质量事故。采用砂的细度模数为2.3〜2.7,大于0.5mm的砂含量应占总重的50%以上,含泥量不大于3%,渗透系数不小于5X10cm7s。同一产地、品种、规格且连续进场的砂料每

6、5000m3为一批,施工单位每批检验一组。检验内容为抽样做常规试验。(1)砂砾:采用洁净含砾中粗砂,细粒土含量不大于5%,渗透系数为5X10-2~6X10_:Ws,含泥量不大于3%,不含有机质、杂质,最大粒径不大于50mmo同一产地、品种、规格冃连续进场的砂料每10000m3为一批,当采用碎石垫层时,每3000代为一批,施工单位每批检验一组。检验内容为:草根、杂质含量、筛析法、有机质含量等。4、机具设备:选用履带式双管砂井机,其配套设备有成孔套管、灌砂袋架及活动桩帽等、发电机,机械具有打设能力满足施工要求(12.5m以上),设备的安全设施符合规范要求。地表处理及砂砾垫层机械有挖掘机、自

7、卸汽车、推十机、压路机、平地机等。5、劳力组织为保证连续施工,一般设班长1人,负责全面施工质量和安全;技术1人,负责施工技术、质量、填写施工记录;司机2人,负责操作砂井机;供料工3人,负责倒运砂;装料工2人,负责安放砂袋、装砂、系袋口;电工1人,负责电源、电路、工地照明及电气故障排除;钳工1人,负责维修保养机具设备;共计11人。其屮电工、钳工可与相邻工点共用。袋装砂井施工工艺袋装砂井施工工艺为:机具定位一安设套管与桩尖一打入套管一沉入砂袋一拔出

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