客车柴油发动机火灾

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1、龙洲漳平分公司2013年夏季百日行车安全竞赛活动动员大会漳平分公司安全学习课件2013年7月1、深入开展2013年夏季百日行车安全竞赛活动2、客车发动机起火原因及防范措施主讲人：刘浩客车柴油发动机起火原因分析及防范案例分析（1）2012年1月16日20：40时许，永定分公司闽FY1936号厦门金龙XMQ6128Y型51＋1＋1座位客车（发动机型号：锡柴CA6DL2-35E3），载客39人从厦门返回上杭，在距永定县城约17公里处（永定与上杭交界，上杭一侧）发生车辆自燃事故，所幸旅客疏散及时，未造成人员伤亡。事故发生后，经勘察事故车辆和燃烧痕迹检验，判定为发动

2、机涡轮增压器进油管长期高温环境提早老化，又常与排气歧管碰擦损坏，造成润滑油泄漏，遇高温状态下的排气歧管引起燃烧，导致车身上半部全部烧毁，发动机附件、空调系统等部件烧毁。经查询，该车为2010年1月30日入户，尚有约48余万元余值。闽FY1936号客车自燃后的情况闽FY1936号客车自燃后的情况闽FY1936号客车自燃后的情况闽FY1936号客车自燃后的情况案例分析（2）2011年11月12日18：50时许，闽西快速客运有限公司闽FY3242号车，从南平返回龙岩，在厦蓉高速上杭蛟洋豪岭隧道出口约100米处发生车辆自燃事故，车辆及旅客行李全部烧毁，所幸旅客疏散及时，

3、未造成人员伤亡。经勘察事故车辆和燃烧痕迹检验，初步判断为供油系统燃油泄漏引起车辆燃烧。具体原因还在调查分析中。事故直接经济损失约40余万元闽FY3242客车自燃情况闽FY3242客车自燃情况案例分析（3）2011年11月6日上午9:30时长汀分公司公营车闽FY5146号安凯客车HFF6110K06D,（发动机型号为WP7270E30）在南山路段发动机突然起火。经查看现场，事故造成排气管上方的打气泵进气管，曲轴箱通风管，喷油嘴回油管，增压器压力传感器线路全部已烧焦。该车在11月5日下午驾驶员进场报修排气管隔热垫损坏，修理工在对排气管隔热垫包扎修复时，未及时发现排气

4、管软接管接口有脱焊（黑烟痕迹）的痕迹。经分析：排气管软接在使用中已呈硬化，修理工在包扎排气管隔热垫时因用力使裂痕加大。第二天运行时在高温作用下变形，导致发动机高温排气加大泄漏。造成在排气管附近的柴油回油管及曲轴箱通风管被烤破裂，漏油引起火情。闽FY5146客车自燃情况闽FY5146客车自燃情况闽FY5146客车自燃情况闽FY1519客车自燃情况2012年5月13日上午11时40分左右，龙岩客运分公司闽FY1519号客车，由龙岩载客往厦门，车辆行至漳龙高速适中出口路段，发动机仓突然起火引爆自动灭火装置，因扑救及时未造成任何损失。当班驾驶员反映5月13日10时20分

5、发车往厦门，在发生起火前发动机动力突然下降，停车检查发动机没有发现异常和涡轮增压器漏油，想继续行驶到厦门找修理工检查，之后就发生了起火事故.闽FY1519客车自燃情况闽FY1519客车自燃情况着火前后的主要征兆发生火灾的客车大多都使用了半年以上,火灾事故多数是在上长坡、连续上坡或在较长时间内高速行驶时发生,着火区在发动机的右侧,火通常从发动机罩与地板接合处冒出,形成了发动机活动罩内先起火。火灾有2种情况:(1)有近一半的车从发现着火到停车灭火一般只有1min左右,当车辆停下时火势往往已很大,浓烟滚滚,难以扑灭,发动机右侧以及后缸盖罩烧损严重;(2)有些排气管旁边

6、铺活动竹地板的车火势和烟气较小,较易扑灭,但发现活动竹地板和发动机活动盖密封条已烧损,其它部位并无燃烧痕迹。造成发动机罩内起火的原因装用同类型柴油机的货车数量是客车的数十倍之多,却很少发生火灾事故,而客车却频繁发生,这说明客车起火燃烧必然有其独特原因,只有满足其特定条件,车辆才会起火燃烧。针对这个问题着重对客车发动机从可燃物和火源(热源)两方面进行试验验证,经现场勘查,除极少数可能是因高压油管漏油造成起火外,排除了电器故障、易燃易爆物品等起火的可能性,确定了造成起火的原因主要有3点:(1)司机爱车例保工作做得差,发动机罩内油污不及时清理,出现漏油漏气等问题,擅自

7、调大供油量;(2)发动机罩内空间较小,右侧内壁以及活动竹地板、密封胶条与排气管的距离较近;(3)司机擅自将发动机体上的机油压力过低报警器拆除,改为塑胶油管接直通式机械表,塑胶管破裂喷出机油被过热的排气管(以发红为过热的特征)引燃,或排气管既过热又漏气而引燃其旁边竹地板和密封胶条(包括这两者表面的油污)。内部电气短路引起火灾原因常见的现象是电源线相接或相碰撞，电流忽然增大发热，将绝缘层引燃起火。造成车辆内部短路的原因：（1）、选用的绝缘电线电缆不符合车辆自身的具体环境和特定要求，在使用时因震动、腐蚀或局部高温失去绝缘能力引起短路；（2）、因强度不够和配线不公，导线

8、在长时间的磨擦或机械力作