地铁感温光纤安装施工规范Z型支架

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1、地铁感温光纤安装施工规范(Z型支架)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：7感温光纤安装位置和方式介绍一、Z型支架安装方案简介为保证良好的通风与快速响应时间，同时避开供列车运行的高压接触网和受电弓，将光缆安装在隧道一侧，强电部分的上方，同时需避开照明灯发热，距墙壁的距离为75mm～150mm，距离受电弓距离约1.5m。这样可以正确感知隧道及隧道内电缆桥架的温度变化情况。隧道光缆安装截面图光缆采用吊装方式固定在隧道上侧方(强电部分上方)，光缆吊装方式示意图如下所示：7隧道内探测光缆

2、安装示意图地铁隧道区间中，每隔1.5m安装一个不锈钢Z型支架（使用M6膨胀螺栓固定）。如隧道弯曲或光缆需要转弯，可视实际情况适量增加1-2个于转弯处以便固定（需保证光缆安装后的弯曲半径大于60mm）。应当保证Z型支架安装于隧道侧上方，基本处于同一高度，朝向同一方向，且尽量沿直线均匀分布，以保证光缆能够平直安装。在安装时，应注意让Z型支架的挂钩开口风向均朝向斜上方，如下图所示，可保证万一光缆意外脱出挂钩也不会滑落。朝向斜上方将光缆拉直后从某一方向开始，逐个将光缆放入卡扣内，扣在Z支架上，然后使用老虎钳将卡扣下面的耳朵旋转45度。为后续施工过程和系统维运过程中方便断点熔接和保护，降低

3、维修工作量，在安装过程中，约200m的距离，应盘留10m光纤在适当位置的支架处，需保证其弯曲半径须大于760mm。在隧道入口处和光纤尾端，应视情况盘留约15m光纤,头尾都应盘绕成直径15cm左右的环。引缆需牵至车控室消防立柜处，并预留不小于20m的长度。安装感温光缆完毕，应记录好每个分区、光缆头尾端对应的光缆标记，以便工程后续进行区间划分配置和定位。安装材料：Z型支架：采用不锈钢板制作，用于感温光缆的纵向拉力和垂直重力，每1.5m安装1个，使用M6膨胀螺栓固定。M6膨胀螺栓：用于固定支架。Z型支架结构图及安装图感温光纤安装施工指导1.安装材料：Z型支架（含卡扣）、M6膨胀螺栓。2

4、.安装方法：（1）通过测量，在隧道顶部一侧找出安装膨胀螺栓的位置，并将该位置做好标记，保持位置水平，间距为1.5米，转弯处视情况可适当增加。7（2）使用冲击钻等打孔工具在标记处钻孔，孔的深度根据膨胀挂钩底部膨胀螺杆的长度而定，一般孔深约50mm左右。（3）将膨胀螺栓穿过Z型支架的顶部安装孔，并将膨胀螺栓螺杆部分放入钻好的空洞内，使得膨胀螺栓开口方向都往上,并使用扳手锁牢。（4）将光缆拉直后从某一方向开始，逐个将光缆放入卡扣内，扣在Z支架上，然后使用老虎钳将卡扣下面的耳朵旋转45度，确认光缆被卡紧。在进行感温光缆的敷设时，在回路的始终端以及每间隔200m需要放置约15m的余量，绕为

5、直径约15mm左右的环型固定在膨胀挂钩上进行备用。（5）通过沿电缆桥架、电缆沟、穿管或者壁挂方式，将光缆头端牵引至车控室消防立柜处，并预留不小于20m的长度在立柜处位置。（6）施工过程，应当尽量保证光缆无损伤和断点。如果光缆断裂，需记录断点位置，并在适当地方预留放置光缆熔接保护盒的位置，并在两端各预留不低于3m的光缆，以便于熔接。（7）安装感温光缆完毕，应记录好每个分区、光缆头尾端对应的光缆标记，以便工程后续进行区间划分配置和定位。7感温光纤安装施工结点及验收标准施工方负责根据设计方要求和安装指导，进行感温光纤系统的光缆敷设安装工作，包括以下内容：1Z型支架的安装，包括钻孔及相关

6、土建工作；2按照安装指导完成光缆的安装；3光缆穿墙、穿管等工作，直至光缆一段进入控制室消防报警系统控制中心，并预留不低于20米的长度。光缆施工验收标需满足下面要求：1膨胀螺栓和Z型支架安装牢固，间距合适，并且基本处于同一水平高度和直线上。2Z型的开口方向一致，均朝向斜上方。3光缆敷设正常，美观。光缆弯曲半径不小于60mm，外皮无明显损伤。4每个回路光缆的施工断点不超过1个，断点处有适当位置放置熔接盒，并且两边各预留3m以上光缆，位置记录准确。5在回路的始终端以及每间隔200m的为主按照要求预留有足够并适当长度的光缆。6安装感温光缆完毕，应记录好每个分区、光缆头尾端对应的光缆标记，

7、以便工程后续进行区间划分配置和定位。以下工作由设备提供方在主机设备安装调试过程中进行：1光缆头端与尾纤连接的熔接及熔接点保护。2光缆意外断点的熔接及熔接点保护。3光缆各主要位置的定位校准。7