[资料][论文]比亚迪汽车营销策略

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1、比亚迪汽车营销策略分析摘要:随着居民收入水平的不断提高,生活水平和质量的水涨船高,私车也作为家庭生活一个不可或缺的部分进入到百姓的生活中来。比亚迪公司在针对自身实际情况的基础上,在汽车营销体系上进行了相对精准的定位。本文主要从营销战略的市场目标定位、营销及服务体系建设上进行了阐述。为了找准市场定位,在STP战略设计上从人均GDP、人均可支配收入、各省私车保有量、车型需求、销售淡旺季变化、消费行为等6大板块通过精准的数据分析进行了对比分析;在营销与服务体系建设上,采用了相对严谨的管理办法和体系,为

2、汽车的售前、售中、售后服务起到了重要的支撑作用。关键词:比亚迪;STP战略;策略分析第一章比亚迪汽车营销STP战略设计汽车STP营销即汽车市场细分(Segmentation),选择汽车口标市场(Targeting),汽车产品定位(Positioning)o当今社会汽车竞争激烈,消费者的需求千差万别,企业无法在整个市场上为所有用户服务。市场细分的基础上选择对本企业最冇吸引力并能有效占领的那部分市场为口标,并制定相应的产品计划和营销计划为其服务,这样企业就可以把有限的资源,人力和财力用到能生产最犬效

3、益的地方上,确定目标市场,为企业及产品在目标市场上树立一定的特色,选择那些与企业任务,目标,资源条件等一致的市场空间,塑造预定的形象,以取得竞争的优势地位。第一节市场细分市场细分是指企业在市场调研的基础上按照消费者在需要、爱好、购买动机、购买行为、购买能力等方面的差别或差异,运用系统方法把整体市场划分为两个以上不同类型的消费者群;再把每种需要或愿望人体相同的消费者,细分为以消费者群为标志的“子市场”。1.1.1我国各省人口、GDP数据分析表1屮国内地齐省,直辖市人口数量及土地面积(数据来源:屮国

4、统计局)人丨丨排名省,直辖市面积(力平方公里)人丨丨数量(万人)人丨1排名省,直辖市面积(力平方公里)人11数量(万人)1河南169768.1617陕西193642.192山东159108.1518福建123350.123四川188529.1819山西153268.154广东187223.1820重庆8.233130.825江苏107161.1021吉林182659.186河北196782.1922甘肃392581.397湖南216599.2123内蒙1102350.118安徽136410.13

5、24新疆161889.169湖北186001.1825伤害0.51342.0610广西234830.2326北京1.681154.1711浙江104552.1027天津1.1932.1112江西164302.1628海南3.1790.3413云南384176.3829宁夏6.6580.6614辽宁154162.1530青海72492.7215贵州173787.1731西藏120259.1216黑龙江463724.4632表209年我国内地各省GDP及排名(数据来源:中国统计局)排名省,直辖市GD

6、P(亿元)排名省,直辖市GDP(亿元)1广东3908217陕西81872江苏3406118广西77003山东3380519江西75894浙江2283220天津75015河南1936721山西73656河北1702722吉林72037辽宁1506523重庆65178上海1490124云南61679四川1415125新疆427010湖南1293026贵州388711湖北1283227廿肃338012福建1159028海南164713北京1186629宁夏133514安徽1005330青海108115

7、内蒙970031西藏43716黑龙江8288根据各省直辖市GDP情况将我国各省份按GDP的高低进行划分并考虑到人口密度因索将我国各省分成三类(发展程度人高发展水平:广东、上海、北京、天津、山东、浙江、江苏、福建、辽宁、重庆;中等发展水平:河南、河北、四川、湖南、湖北、安徽、云南、黑龙江、山西、陕西;低发展水平:内蒙、广西、江西、吉林、新疆、甘肃、贵州、海南、宁夏、青海、西藏。1.1.2我国各省人均可支配收入图102008年个城镇人均可支配收入分布(数据来源:中国统计局08年报告)图12008年个

8、城镇人均可支配收入分布(数据来源:中国统计局08年报告)曲图1我们可以清晰的看岀,我国目前人均可支配收入的分布情况,明显可以看出我国收入水平由高到低的分布即从沿海向内地逐渐过渡。表32008-2009年中国内地各省人均可支配收入(数拯来源:中国统计局)省份2008年人均收入(元)增幅(%)2009年人均收入(元)增幅(%)上海2669013288389北京247257262096浙江227275243187广东1973311.5215099天津1943212.62136510江苏1868014.

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