堆载预压方案1

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1、堆载预压方案1分项施工方案报审表监A-01工程名称:平潭港区金井作业区2#〜3#泊位工程编号:临理机构:福建省交通建设工程监理咨询公司平潭金井作业区1#〜5#泊位工程监理部现报上平潭港区金井作业区2#〜3#泊位工程地基加固工程堆载预压《分项施工方案》(全套、部分),已经我单位上级技术部门审查批准,请了审杳和批准。附件:1.《堆载预压施工方案》2.堆载预压平面位置图3.监测点位平面位置图承包人:屮交笫三航务丁程局有限公司技术负责人:报审日期:监理机构审杳意见:监理工程师:日期:总监理工程师:日期:本表由

2、承包人填报,一式三份,经监理审批后,业主、监理、承包人各一份。平潭港区金井作业区2#〜3#泊位工程地基加固工程堆载预压施工方案屮交三航务工程局有限公司平潭金井作业区1#〜5#泊位工程项目经理部二零一三年一月平潭港区金井作业区2#〜3#泊位工程地基加固工程堆载预压施工方案主编单位:中交笫三航务工程局冇限公司平潭金井作业区1#〜5#泊位工程项LI经理部主编:审核人:编制日期:一、编制及施工依据1、福州港平潭港区金井作业区1旷5#泊位工程(第三版)设计施工图2、《福州港平潭港区金井作业区1#〜5#泊位工程施

3、丁图设计阶段T程地质勘察报告》(福建省交通规划设计院,2011年元月)3、《水运工程质量检验标准》JTS257-20084、《水运工程测量规范》(JTJ203—2001)5、地基处理工程施丁图设计技术规格书6、港口工程地基规范JTS147—1—20107、地方政府颁发的有关法律和文件经业主确认的施工企业标准,规程和规定。二、工程概况本工程位于海坛海峡东岸,地处平潭岛西南侧北曆镇吉钓村前方海域,场区地理坐标为东经119°40’53…,北纬25°2T01’'。工程位于平潭海峡大桥西南侧约3.5KM,与金井

4、5000吨级码头距离约2.5KM,木海域水深条件良好,具备一定的掩护条件;位置距平潭城关约12公里,环岛路建成后,距娘宫约3.5公里,水陆交通条件好。根据本工程地质勘察报告,水域部分上覆第四纪全新统长乐组海和沉积层(Q4m),其下为残积层(Qel),全区底部基岩为燕山晚期侵入的中粒黑云母二长花岗岩(n丫53),局部见后期脉岩侵入。地势宽广而平坦,淤泥、软十•层较厚。根据地质条件、勘察院建议及业主的使用要求,必须对地基进行加固处理,才能满足工艺荷载対地基及使用期残余沉降、差异沉降的要求。地基处理范围包括

5、①(I区、II区)码头岸壁与临时围堤Z间的区域,②Ill区临时围堤以内软土层较厚的区域,③(IV区)临时围堤以内软土层较薄的区域,主要位于岸边的礁盘区,总而积371506m2,其中振冲加固区面积44894m2,强夯区而积362835m2,堆载预压+强夯区而积371506m2o三、堆载预压设计由于A1区存在有淤泥,故采用堆载预压进行处理。海砂容重16KN/m3,陆域60kpa堆载区按3.75m厚堆载料堆载预压,陆域20kpa堆载区按1.25m厚堆载料堆载预压,其中A1区60kpa堆载区静态堆载标高+12

6、.75m,Al区20kpa堆载区静态堆载标高+10.25m。陆上抛填Im厚中粗砂垫层至+3.5m(1#、4#、5#泊位)、+4.0m(2#泊位),陆上施打塑料排水板。堆载砂利用皮带船海上运输至堆载区附近,然后用陆域装载机转运堆载,待A1区的固结度达到90%时卸载,将堆载砂转运至临时围堤内侧陆域回填区域冋填。堆载结束后进行强夯、震动碾压密实处理。陆域形成施工顺序为:a)陆上推进形成临时I韦I堤;b)临时围堤前回填海砂至标高+2.5m,临时围堤后回填海砂至标高+2.5m(1#、4#、5#泊位)、+3.0m

7、(2#泊位);c)陆上抛填lm厚中粗砂垫层至+3.5m(1#、4#、5#泊位)、+4.0m(2#泊位);d)陆上施打塑料排水板;e)分层回填海砂至标高6.0m,分层厚度Wlni,然后间歇二个月,静压间歇期,应保持堆载高度不变,如发生沉降超过500耐应及时进行补填,冃完成不小于80%的固结度;f)分层回填海砂至标高&3m,分层厚度Wlm,然后间歇二个月,静压间歇期,应保持堆载高度不变,如发生沉降超过500rmn应及时进行补填,且完成不小于80%的固结度;g)分层回填海砂至标高10.8m,分层厚度Wlm,

8、然后间歇二个月,静压间歇期,应保持堆载高度不变,如发生沉降超过500mm应及时进行补填,且完成不小于80%的固结度;h)分层冋填海砂至标高12.75m,分层厚度Wlm,然后间歇二个月,静压间歇期,应保持堆载高度不变,如发生沉降超过500mm应及时迹行补填,且完成不小于90%的固结度;根据检测资料分析加固效果满足设计要求后卸载;i)卸载堆载预压料至标高+9.0叫卸载砂转运至内侧回填区域回填,然后进行振动碾压处理。四、施工组织1.1施T组织流程图所有砂料应符

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