明挖扩大基础施工实施方案

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1、扩大基础首件工程施工方案一、编制依据与原则1.1编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等公路桥梁相关的施工和验收规范；3.施工调查及现场踏勘；4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。1.2编制原则1.施工方案根据荣成至文登高速公路桥梁施工图纸内容编制。2.施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。3.结合桥址的地质、水文

2、、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。4.在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。5.充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。二、工程概况1.编制范围荣成至文登高速公路K00+000～K12+268段明挖混凝土扩大基础。2.水文地质全线地下水分布类型主要有两种，一是丘陵区的基岩裂隙水，二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水。丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水；陆相冲洪积层主要赋存于砂性土，在河床两侧地下水丰富，受季节性河水位的影响，地下水位波动较大。17冲洪积含水层主要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性土层中，以及

3、沿线分布的小河流域形成的冲洪积层，含水层厚度在3~12m。全线以低丘陵地貌为主，主要岩性为片麻状黑云花岗闪长岩和片麻状花岗岩，风化程度较高，裂隙发育，具备赋水的基本条件，由于丘陵高差差异较大，丘陵顶部一般不含水，坡脚及沟谷低洼处还有少量裂隙水。水中矿化度均一般为200-750mg/L，为全淡区，仅青龙河河水矿化度达3633.04mg/L，SO2-4含量一般在20-250mg/L，PH值一般为7.3-8.5，偏碱性，对混凝土无腐蚀要求。三、施工准备3.1技术准备认真作好熟悉图纸和复核图纸工作，了解清楚设计意图，检查施工图是否完整、齐全，是否符合国家规范的要求。编制施工方案，对作业工班和全体作业

4、人员进行施工技术和安全交底。施工测量人员按设计图纸进行桩位放样。3.2机具准备机械设备按机械开挖、模板安装、混凝土浇注，墩身钢筋预埋等工序考虑，具体如下：序号机具名称单位数量备注1电焊机台32钢筋切割机台13钢筋弯曲机台14插入式振动棒根55钢模板套16挖掘机台17自卸车台4四、工期安排根据总体工期要求和本首件工程量大小、工程复杂程度，本首件工程定为k6+924四章中桥4#墩扩大基础。计划于2013年10月15开工，2013年10月24日完成施工，历时工期10天。五、劳动组织单个明挖扩大基础施工配备的劳动力数量见下表:序号类别单位数量备注1施工负责人个12技术负责人个13专职安全员个14技术

5、人员个3包括测量技术人员175开挖人员个12包括机械操作人员6电焊工个57钢筋工个88模板工个59混凝土工个7六、施工工艺及技术要求1.明挖扩大基础施工工艺流程框图施工放样基坑开挖设计单位确认地质基底检验施工防护降水排水基底处理支立模板钢筋制作加工钢筋绑扎成型试件制作并制作同条件养生试件砼制备砼浇筑砼养生基坑回填2.施工放样根据设计图纸用全站仪放出扩大基础的中心及纵、横轴线，并经测量工程师复核认可。基坑开挖前，在基坑边桩以外纵横轴线上设控制桩，每侧两个，供施工中随时检验校核。3.基坑开挖3.1开挖方法基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。17基坑开挖前检验基础平面位置，测量原地面标高，并报监

6、理工程师复核认可。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。坚决避免超挖。如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。3.2放坡开挖根据地面高程、开挖深度、结构尺寸等因素确定开挖范围，基坑开挖按照1:0.33的坡度放坡，并撒出开挖线。边开挖边检查坡度和坑壁安全，如发现边坡渗水，应立即处理。当基坑顶地面较破碎或有裂缝时，采取临时支撑措施，保证安全

7、施工。基坑坡度可采用下表数值。基坑坑壁坡度坑壁土类坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载1∶11∶1.251∶1.5砂类土1∶0.751∶11∶1.25卵石、砾类土1∶0.331∶0.51∶0.75粉质土、粘土1∶0.251∶0.331∶0.67极软岩1∶01∶0.11∶0.25软质岩1∶01∶01∶0注：①坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应