自行车的骑行活动总结

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1、自行车的骑行活动总结　　　　昨天下午两点我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上对我而言骑完全程只是完成一多半用文字记录下来才算圆满这是我写的最快的一次因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”为本次行动点下句号之后我轻松下来现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了　　　　打开黑龙江省地图循着我的骑行轨迹发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的十天骑行中每天傍晚我入住后即给他发短信报平安他也通过短信向我预告里程及天气情况给我提供旅途信息及精神鼓励　　　　先说天气：十天里只有三天没下雨第一、

2、二和第八天另七天皆风雨同舟伴我行且以后半程居多最后两天为重雨天里骑车虽有雨披它只能护住上身下半截就只能任由雨淋个精湿了最受委屈的是脚裤子只要雨停一会儿就能被风吹干可鞋不会干那么快所以我的脚总泡在湿鞋里都泡白、泡囊了　　　　再说道路：我走的路线真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上平路还有一半在顶风——因而此次骑行不单里程(1871KM)超过从北京骑回大庆那次难度也比那次大　　　　至于路况总体来说很好大(庆)齐(齐哈尔)讷(河)路面超好堪称

3、高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速每到村镇路口皆要下道路口很烂雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了　　　　路上我只遇到两次骑车的人都是对向而行一掠而过无法搭话第一次是从孙吴到辰清之间三人小组;第二次是出明水刚上G203一人装备齐全——顺

4、便说一句我骑车的装备很业余如果不是自行车和满身的风尘仆仆根本看不出我是个远行者　　　　再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色不过因有秋意大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然这是我自己的感受估计是疲劳、风雨再加上是走过的熟路的缘故)——其实所谓风景还在于心啊　　　　说说食宿：我一向不以吃为意只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的比如包子、稀饭等午饭最想吃米饭——没有就对付一下甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯那个老妇

5、舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”三种态度感喟太深了);晚间因要喝点儿小酒所以得有炒菜家常即可比如俺东北的尖椒干豆腐之类没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)　　　　住嘛我只挑最便宜的旅店或招待所宾馆从不问津我这次住的最贵的是在呼玛20元/夜其次是在辰清17元/夜(含洗澡费用)再次是登特科15元/夜其余皆10元/夜感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)其它的一般所以十天下来我的花销也可

6、与“酷抠”一族媲美了　　　　骑车多年我从来不带修车工具路上最怕扎胎可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)扎了也能很快修好;不过带上工具也好会让心情更无忧无虑　　　　另外我还有个在路上的小经验为了身体不妨试试：每当身边过车之前长吸一口气、屏住呼吸等到车过去后再喘气以减少吸进的尾气量;当然如果车太多、一辆跟着一辆那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上要把危害降到最低　　　　总之骑车旅行既是爱好也是苦行重要的是要练就苦中作乐的能耐这一点我做的还很不够