试论路桥施工中的预应力技术应用

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1、试论路桥施工中的预应力技术应用试论路桥施工中的预应力技术应用在路桥施工当中预应力技术是保持路桥质量的重耍环节，如何在路桥施工中做好预应力技术的应用，以实现路桥工程的质量保证，始终是施工企业所谭旭的重要耳标。笔者结合实践工作经验，在本文当中对路桥施工中的预应力技术应用环节进行探讨。随着我国经济的不断发展，社会生活对于交通设施的需求越来越大，在这一背景下我国路桥施工水平得到了迅速的发展，无论是路桥工程施工的功能性，还是路桥工程施工的质量，都在传统模式上实现了突破。预应力技术是路桥工程施工中的重耍环节，其原理主耍是预先对路桥施

2、加标准程度的压力，通过标准程度压力的作用，实现对工程结构自身振动情况和弹性形变的控制，使路桥工程结构的抗压性得到提升，从而保证路桥工程的质量。路桥面施工中的预应力技术应用路桥面作为与行车接触的直接环节，其受压程度的好坏直接影响着路桥整体施工质量。近年来，在路桥施工积水水平的发展下，路桥面施工预应力技术得以研发并应用，该技术的研发与应用不仅实现了对路桥面的有效保护，更将我国路桥面施工水平带到了一个新的高度。路桥面预应力技术的应用主要通过对钢筋的有效配置，使钢筋与混凝土之间形成相互作用的约束力。通过这一作用力对钢筋与混凝土之

3、间的相互约束，使两者更为紧密的结合在一起，从而达到提高路桥面施工质量，延缓路面出现裂缝等病害的目标。为了达到预计的施工目标，在路桥血预应力技术实施之前，必须要现在对其进行反复的研究与试验，通过理论上的推理与计算，来进行相关实验，以求能够在充分利用路桥当地施工环境、气候环境、路桥使用的基础上，得出最为合理、恰当的预应力需求。并以此作为路桥面实际施工中的预应力技术标准,避免路桥面出现裂缝等病害。路桥混凝土施工中的预应力技术应用混凝土作为工程建设的基本材料，其在各项工程当屮都起到了重要作用，路桥工程施工亦是如此，然而最容易出现

4、故障的环节也恰恰正是混凝土环节。由于路桥工程的工程跨越度较大，所以其往往需要大型或超大型混凝土构件，由于外部环境、内部结构等多种因素的存在，这些大型或超大型混凝土构件常常会出现裂缝，这种裂缝的出现使路桥工程质量受到了很大的影响。混凝土构件环节中的预应力技术,就是通过对混凝土大型构件特性的掌握得以研发。路桥混凝土施工中的预应力技术原理是在混凝土构件使用前，预先对其进行一定的作用压力，也就是在混凝土的受拉区域内将其钢筋进行张拉，并利用钢筋自身具备的回缩性能，使混凝土构件的受拉区域在投入使用前预先受到钢筋对其所施加的压力。等到

5、混凝土构件投入到使用中后，当其所受到外部荷载力及拉力作用时，就必然会与受拉区域屮的预拉力形成相互作用力，而外部荷载力及压力往往要小于混凝土内部受拉区域的预拉力，这样一来混凝土就不会因受到外部荷载力及拉力的作用而产生伸长性的形变，进而实现预防混凝土构件出现裂缝病害的儿率。路桥加固中的预应力技术应用在路桥施工环节当中，对路桥的加固技术是进一步保证路桥质量的施工环节，其通过对路桥工程中的主要承重部分结构性能的改善与补强，来实现对路桥承重能力的提升，从而实现路桥质量水平的提升和使用寿命的延长。预应力技术在路桥加固环节当中的使用，

6、能够从整体上实现对路桥结构性能的改善，进而使路桥加固效果更好。预应力技术在路桥加固环节当中的优势除了其能够在重要承载环节进行加固外，其还会对道路桥梁的薄弱构件环节进行加固，通过预应力技术对路桥薄弱环节的加固，能够极大限度的提高薄弱构件的刚度和强度，从而使路桥在承受荷载力时，最大限度的减少薄弱环节的荷载作用力。冃前较为常用的薄弱环节加固技术有碳纤维布粘贴、钢板加固、预应力处理等。路桥受弯结构施工中的预应力技术应用路桥工程当中受弯结构质量和保证其自身及荷载质量的关键环节。受弯结构的预应力技术施工简单便捷，并但其能够带來的高强

7、度效果，使得其在道路桥梁当中得到了广泛的关注与应用。标准预应力技术对受弯结构强度的增加，是依碳纤维来实现的。然而，碳纤维的应力是来口与混凝土产生应力变化所增加的，那么如果最开始的应变力过大，那么碳纤维预应力的构造就会遭到破坏，从而使碳纤维的强度作用无法充分的发挥出來。为了避免这种情况的出现，在道路桥梁施工中可以在进行碳纤维片材料的同吋给予其一定程度的预应力，从而使碳纤维片材料自身产生一定能够的拉应力，这样能够有效的提高碳纤维的应力水平，从而使其自身的高强度应力性能更好的发挥出來,实现对路桥应力作用保护的目标。结束语综上所

8、述，在现代化路桥施工技术当中，预应力技术已经成为了路桥施工环节当中不可分割的一部分，其口身工作效果给路桥施工质量带来的保障，更让该技术成为了路桥施工屮的重点技术。在实际工作当中，由于预应力技术自身特性较为复杂，所以工作人员必须要提高口己的丁作责任意识，从材料选择到施丁作业都做到科学、正确，只有如此才能够实现预应力技术