浅谈铁路路基技术及防护措施

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1、浅谈铁路路基技术及防护措施［摘要］铁路路基质量直接影响到铁路运行的安全，本文通过对当前铁路路基施工的技术和现状分析，提出了相应的防护措施，以便提高铁路路基质量，保证人民群众生命财产安全。［关键词］铁路路基；铁路施工；施工技术；防护措施中图分类号:TD79+1文献标识码:A文章编号:1009-914X(2014)13-0102-01前言：随着国家经济的不断发展，国家加大了基础设施建设的扶持力度，同时经济的发展也间接的对交通运输提出了更高的要求，基于以上两点，我国近年来的交通运输业蓬勃发展，尤其是铁路事业更是蒸蒸日上。铁路路基是铁路安全运行的基本保障，尤其是近年来高铁、动

2、车的投入使用，我国的铁路运输进入了高速化时代，这一变化对于铁路路基的质量要求日益提高，因此全面提高铁路路基的建设施工质量，是未来铁路建设的核心工作。1.铁路路基主体的施工技术标准及要求铁路路基建设工作与其周边的坏境和地质条件密切相关，不同的环境和地质条件所釆用的施工技艺和标准也不尽相同。假设路基施工区域的地质条件良好，为了减少建设投资，可以采用天然地面作为铁路路基，但是一些地质条件复杂的区域，为了保证路基的稳定性，需要进行必要的填充和挖掘等。那么如何进行质量的监控，就需要国家对相应的情况进行具体的规范:1.1路基边坡的坡度的施工技术标准。铁路路基的质量与铁路路基施工的

3、技术相关，而其稳泄性则直接与铁路路基的坡度有关，铁路路基坡度越人，稳定性越差，施工难度越人，相反坡面越小则稳定性越好，施工难度也会相对降低。为了规范路基施工建设，保障路基建设质量，我国颁布了相应的路基施工规范，施工建设单位必须严格按照规范内的数据标准进行施工建设。1.2路基面宽度的施工技术标准。铁路路基的宽度需要冇明确的规定，过窄的路基施工建设不利于铁路运输安全的保障，同时过宽的路基建设又会耗费大量的人力、物力资源。具体的宽度应该结合当前区域的铁路运输能力和需求量，并参考《中国铁路设计规范》进行施工建设。该规范中明确规定，新建双线铁路的两线中心距离应在4.0-4.Im

4、之间；单线铁路直线路段的基面宽度应在4.9-6.7m之间，路肩宽度应设计在0.4-0.6m左右；对于曲线路段的路基面宽度设计，可根据具体施工对象的曲线半径相应增加路基宽度。1.铁路路基工程的施工工艺铁路路基需要承载繁重的运输压力，因此施工必须严格遵循相关的施工标准，以确保其质量安全，下面对路基施工的两个具体环节进行分析：2.1路基试验。为了保证路基的基木质量，也为了降低路基建设施工检验不合格带来的经济损失，需要建设施工一定时期后进行必要的路基试验。通常來说会选取建设施工区域最具有代表性的一段路基作为试验路基，通常需要选取一T米左右的路基进行试验，便于确保试验结果的科学

5、性。主要试验路基的抗压系数、防水系数以及稳固系数等，对于不符合标准的试验必须采取科学的补救措施。2.2路基地表的处理。路基建设施工之前，需要对相应区域进行必要的清洁处理，主耍清除路面上较大的杂质，对于复杂地形条件下的路面需要具体分析，并对清洁后的路面进行检验，检验合格后方可进行施丁建设。此外，为了保证施工的进度需要提前检验给排水设施。1.铁路路基的防护措施铁路路基的安全直接关系到铁路运输的安全，关系到数以万计的人民群众的生命财产安全，因此，进行必要的铁路路基防护是十分有必要的，同时，合理、定期的路基防护也能够延长路基的使用寿命，这能够大大的缩减铁路部门的经费开支。铁路

6、路基的防护措施需要结合实际的地质条件和环境等因素进行科学的划分，主要包括以下几个方面：3.1坡面防护的具体措施坡面防护的防护能力比较弱，但是长期的维护能够保障路基安全，因此是目前普遍采用的一种防护措施。坡面防护方式有不同的分类，需要结合路基周边环境进行适当选择。一些适宜生长植被的环境条件下，可以采用植物防护方式，同时还能够起到绿化环境、防风护沙的功效；而对于一些不易生长植被的区域，则可以采用土工网植物防护措施，即首先铺设土工网，再在土工网内进行相应的植被栽培；而对于岩石密集的区域，则提高了施T难度，主要应该从以下几个方面来分析：3.1.1土工网（垫）的植物防护措施。首

7、先应严格要求所用的土工合成材料，在材料使用前，应严格检验每批材料的质量，具体包括检验合格证、生产口期、出厂厂家以及性能报告单等，确保施工材料必须满足防护工作的施工要求。在具体的施工过程中，先用小木棍穿插在整个土工网垫屮，并且沿着坡度拉出网垫后用蜩料钉以及木钉将其四周固定。3.1.2土工格栅喷身混凝土以及挂网喷浆防护措施。这也是一种常见的铁路路基防护办法，但是山于施工操作的过程中没有严格执行施丁标准，所以一些土工格栅根本起不到良好的保护效果，下面将对这一措施提出几点具体的建议：首先，需要对即将安装土工格栅的区域进行彻底的清污处理，并根据实际情况计算出混