浅谈预应力技术在路桥施工中的应用

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1、浅谈预应力技术在路桥施工中的应用【摘要】交通事业的发展关系到我国经济的发展壮大，因此规范路桥建设愈发重要起来。交通建设发展的加速与完善，需要运用现代化的技术进行质量监督。路桥使用寿命的提高也将有益于我国经济的发展。本文就预应力技术在路桥施工中的应用，进行了详细的阐述。【关键词】路桥建设质量预应力技术应用将预应力混凝土技术运用于路桥施工中，路桥的施工质量得到了很人提高，是路桥得到高抗裂能力及高渗透性能，大大提高了路桥的强度和刚度。在路桥施工中运用预应力混凝土技术，为路桥的质量提供了可靠的保证。木文就预应力技术在路桥中的应用进行了详细的阐述。1、关于预应力技术的概述我们知道，预

2、应力技术在混凝土中的应用就是在路桥施工中的应用，构造预应力构件，混凝土构件可产生预应力来减少甚至抵消外部环境所形成的拉应力，很好的弥补了抗拉强的不足，增强了混凝土的抗开裂能力，使英使用寿命增强。在路桥的施工中，预应力技术的应用减少了工程所需的物质材料，提高了路桥建筑的施工质量，还增加了它的美观和使用价值,维修路面的费用也减少了。具体的预应力技术在实践中的应用，带来了一些好处，具体如下：①将预应力技术应用在路桥中，能使路面的亮度增加，使缝隙减少，保证了路面的光滑程度。①同样，将预应力技术应用于路桥施工中，可以增强路面的强度，路面的承载力也相应增强。可以说，在一定程度上，减少了

3、混凝土的用量，避免了不必要的浪费，路面的强度也不曾减少。②将预应力混凝土技术应用于路桥施工中，混凝土本身的特性也随着增强，可以充分发挥材料的抗压性能及强度，可以更好的满足路面的技术性能的要求。③将预应力技术应用于路桥建设中，同样可以提高构件的强度及性能，大大减少了钢材与混凝土的用量，降低了施工的成本。2、目前，预应力技术在应用中存在的问题2.1预应力结构张拉机的选择问题预应力混凝土弹性增长的速度与其强度增长的速度是不同的，弹性增长速度慢而强度增长比较快。不合时机的対预应力泯凝土进行张拉，都会降低混凝土的强度，那么路桥的质量也会下降。将导致在最后的竣工验收时，路桥的施工质量达

4、不到验收的标准。2.2波纹管堵塞的问题在混凝土施工过程中，在常见的问题就是波纹管堵塞。堵塞了波纹管,施工就不能正常进行，势必要花费材料、物力、人力去解决堵得问题。而且，波纹管堵塞会使预应力技术的应用出现偏差，从而降低了路面质量。波纹管堵塞问题的产生多数是因为施工时施工人员不按规范施工，脱离设计图纸施工。还有，钢管的质量也没有严格把关。2.3在张拉之前，混凝土就出现了裂缝问题在张拉之前，混凝土就出现了裂缝问题，多数是因为干缩和温差导致的。这些裂缝时常分布在混凝土的表面，分布不均匀、宽度较细，有的时候裂缝是从顶部延伸到构件的侧部。有些构件也允许出现有限制的裂缝，但是预应力构件的

5、内部尽量要避免裂缝的出现。2.4在超长束预应力构件，选择张拉工艺问题。大跨度构件混凝土浇筑施工中，预应力朿处理时应该多采用一端张拉的方法。在大跨度的路桥进行施工时，通常采用两端一起张拉的工序，这是因为大跨度有很多的孔道需要进行预应力的处理，只有这才能够保证路桥的施工质量。然而，在实际的工程屮，路桥都会出现因为张拉不合适而产生的相当大的面积裂缝，从而路桥的预应力应用也会有很大的限制。2.5因为锚固器具少的原因所造成的锚具质量降低在物料的市场上，其他物资的价格连年上升，而锚具的价格却在下降,它的相关参数及尺寸也在降低。在没有科学依据的前提下，锚具尺寸的任意改变将会改变它自己的固

6、冇属性，进而导致锚具的整体水平下降，影响预应力构件应力的发挥。3、在路桥施工当中，预应力的具体应用3.1在受弯构件当中应用预应力技术在施工过程中，受弯构件往往承担着很大的负荷作用力，必要时应该选择一些承载力较强的材料进行加固。在路桥的施工屮，可以用碳素纤维材料来对材料进行加固，如此这样，可以很好地提高它的抗变形及抗负荷的性能。参考施工过程中，初始应力的变化，来选择对构件施加的预应力的多少，如此才能较为完善的提高构件的承载能力与碳索纤维材料的高强度特性。3・2在路桥加固时，应用预应力技术增强构建的强度、刚度与改善构构件性能是加固路桥的两大方向。应用预应力技术能够增强构件的承载

7、能力，能改善路桥的整体性能，将增加路桥的使用年限。2.3在混凝土多跨连续梁中，应用预应力技术多跨梁有负弯矩、正弯矩之分，支座处一般为负弯矩，跨中为正弯矩。一般说来，正负弯矩都能抵抗一些压力，但是当英抗剪能力与抗弯能力不能满足要求时，就冇必要进行构件的加固，也可以用粘贴碳纤维的方法加固，做起来施工也较为方便。在诸多施工环节中，最不容易的问题是加纵筋进行锚固。这是因为对它加固时，会增加结构的重量，影响结构的安全性能。2.4在混凝土的结构设计中，应用预应力技术在混凝土的结构设计中，应用预应力技术，首先要对预应力混凝土结构