说铁路安全管理

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1、说恢路安全管理关注安全，关爱生命。安全是人命关天的人事,做好安全工作是全面建设和谐社会的基木条件，也应该是铁路发展的前捉。女全事故触H惊心，越來越受到各级政府和公众的关注，特别是现代铁路运输业安全管理问题，无论从其经济效益还是从社会影响力而言都尤英显得重要。如果做不好，势必会给人民的生命、财产带來极大的危害，给国家造成巨大损失。近年来多次发生的安全事故，如07胶济两次人事故和前两周石太线等，充分暴露了铁路安全管理中的弊端，血的教训要我们充分认识到安全管理的重要性，充分认识“安全责任重于泰山，麻痹纵容必出恶果”的严峻性，充分认识以人

2、为木依法行政实现安全管理规范化法制化的迫切性。一、安全管理中存在的弊端与问题（一）宣传教育不到位。领导干部对安全宣传教育没育高度重视，只注重抓眼前利益,对安全第一认识不深，观念不强，宣传教育走过场，领导谈一谈，职工听一听,不能深入人心营造安全分围。一•些干部职工对安全隐患的隐蔽性、突发性、不可预知性认识不清、理解不透，缺乏长期作战的精神，“抓紧点、安全好一点；稍微一放松，安全就滑坡”。习惯打“运动战”，不愿打“持久战”，对安全隐患麻木不仁，认为安全工作年年抓，大检查年年搞，整个套路熟悉了，滋长了松劲厌战情绪。（二）轻视事前管理，注

3、重事后处理。一些干部职工存在“抓女全靠运气”和“干活就违章、不违章干不了活”的错误认识，特别是领导干部过多看重眼前利益和牛产任务，导致日常抓安全管理吋瞻前顾后、盲目乐观，发生问题吋怨天忧人，不主动从白身安全意识、安全管理、设备质量等深层次查找原因抓整改，反而千方白计找理由、讲客观、谈条件，想方设法去“抹平”或“摆平”，大事化小、小事化了、不了了发主事故后，着急上火，分析处理，紧抓一阵，人有“亡羊补牢”的感觉。（三）不能调动每个人的主动性和积极性。目前安全管理方式是制定安全规章制度，领导讲一讲，然后挂在墙上。职工认为安全管理与自己关

4、系不大，从思想意识上就没把安全问题放在心上。一些干部存在惰性心理,不深入现场真抓实干，只是以文件贯彻文件，以会议贯彻会议，只重视原则要求，轻看具体指导，包保责任和作用形同虚设，“上午到车间、中午吃顿饭、下午就冋段”。（四）没有科学系统的管理方式，难以落实。现在的安全管理是经验型管理，没有科学性，风一阵雨一阵，过于简单、形式化，只是单个的制度，难以落实，操作起來很难见到实效。一些干部职工仍然对女全牛产存在侥幸心理，对一些事故隐患熟视无睹、置苫罔闻，习惯抢活抢点、违章蛮干。对违章违纪已形成“职工干惯了、干部看惯了、大家习惯了”的现象，

5、屡查不改、屡查屡犯、边查边犯，规章制度、安全措施形同虚设。虽然通过安全大检查活动等多种手段及吋发现了一些影响安全的问题，但却“年年搞检查、年年有问题”，其根木原因就是只发现问题，不解决问题或解决问题不彻底，“头疼原头、脚疼医脚”，不拿事当事，一些问题解决了，别的地方乂冒出来了，今年解决了，明年乂发生了，“问题还是同样问题，事故述照出不误”。三、创新科学的安全管理（一）形式多样，注重效果，全而宣讲安全的重要性现代女全管理要求的基础就是合理认识女全管理，旨先要捉高对女全教育的认识，真正把安全教育摆到重点位置；在教育途径上要多管齐下。既

6、要通过安全培训、安全日进行常规性的安全教育，又要充分发挥安全会议、厂报、有线电视、黑板报等多种途径的作用，强化宣传效果；在安全教冇的形式和内容上要丰富多彩，推陈出新，使安全教冇具有知识性、趣味性，寓教于乐，广大职工在参与活动中受到教冇和熏陶，在潜移默化中强化安全意识。要通过多种形式的宣传教行逐步形成“人人讲安全，事事讲安全，吋吋讲安全”的氛围，使广大职丄逐步实现从“耍我安全”到“我耍安全”的思想跨跃，进一步升华到“我会安全”的境界。（二）安全管理要以人为本，加强人才交流培训在现代管理哲学中，人是管理之本。管理的主体是人，客体也是人

7、，管理的动力和最终目标还是人。在安全生产系统中，人的素质（心理与生理、安全能力、文化素质）是占主导地位的，人的行为贯穿施工过程的每一个环节。因此，在安全管理过程中，企业必须尊重人,关心人，以人为本，采収必要措施，保障个人的利益，使大家找到归属感，最终形成安全管理“命运共同体”，推动安全管理的改善和提高。（三）发挥激励作用马克思说过：人们追求的一切，都同他们利益有关。调动职工工作的积极性，要求管理者深入了解并满足职工的内在需求，，从而刺激工作热情、激发创造力。在企业安全管理中坚持人才考核，引入多种激励机制，发挥激励作用，成为安全管理

8、文化现代化所耍求的重耍方向。将人才作为企业的第一资源实行动态管理，通过完善的竞争机制、分配机制、激励机制和配置机制，加强人才的发掘、培训和使用，奖优罚劣，注重时效性，对一些能力出众、工作负责、成绩突出者在待遇上“开绿灯”，対工作平庸、不思进取者在考