预应力碳纤维板粘贴施工实施方案

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1、GB50319-2000A2施工方案报审表工程名称：S7201东营港疏港高速油田生产跨线桥维修加固工程编号：致：（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了S7201东营港疏港高速油田生产跨线桥维修加固工程预应力碳纤维板粘贴施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计（方案）承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师复查意见：专业监理工程师日期总监理工程师复查意见：监理机构总监理工程师日期施工组织设计（施工方案）审核表工程名称S7201东营港疏港高速油田生产跨线桥维修加固工程日期现报上下表中的技术管理文件，请予核查。类别编

2、制人审核人册数页数施工组织设计施工方案申报简述：我单位施工的S7201东营港疏港高速油田生产跨线桥维修加固工程，根据施工合同的有关规定现已完成了预应力碳纤维板粘贴施工方案的编制工作，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。申报部门（分包单位或项目部）：东营市瑞达建设工程有限公司申报人：总承包单位审核意见：□有□无附页总承包单位名称：东营市瑞达建设工程有限公司审核人：　　　审核日期：　年　月　日监理单位（建设单位）审批意见：审批结论：□同意□修改后报□重新编制审批部门（单位）：审批人：审批日期：年月日注：附施工组织设计（施工方案）山东省建设工程质量监督

3、总站监制S7201东营港疏港高速油田生产跨线桥维修加固工程预应力碳纤维板粘贴方案编制单位：东营市瑞达建设工程有限公司编制日期：2016年5月第一节编制依据一、S7201东营港疏港高速油田生产跨线桥维修加固工程合同文件。二、⑴、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）(2)、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50---2006）⑶、《道路交通标志和标线》（GB5768---2009）⑷、《公路养护技术规范》（JTGH10---2009）⑸、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81---2006）⑹、《公路护栏安全性能评价标准》（JTGB05---01

4、---2013）(7)、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）(8)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）⑼、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）(10)、《公路桥涵养护规范》（JTJ001-2004）(11)、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）等三、业主对工期、质量的要求。四、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。五、结合我公司实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验和机械化作业水平。第二节编制原则一、遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文

5、明施工等各方面的工程目标。二、指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。三、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。四、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规。五、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不破坏当地环境。六、坚持项目法管理的原则。通过与业主、管理公司、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。七、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。八、充分发挥我单位“设计、科研、施工、修造”四位一体的专业优

6、势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。确保优质高效地完成本合同段的建设。    第三节工程概况一、概述油田生产跨线桥位于东营港疏港高速桩号K4+326处，桥梁全长55m，桥梁全宽8m，桥宽组合为7m（行车道）+2*0.5m护栏。桥梁上部结构采用2孔跨径20m预应力混凝土空心板；下部结构采用双柱式墩，基础为桩基础；采用重力式桥台，扩大基础。桥梁荷载等级为汽-超20级，于1995年10月建成通车。2016年4月19日，S7201疏港高速公路桥梁管养单位在日常巡检时发现K4+326处油田生产跨线桥梁板被撞损伤，经检验该桥为四类桥，必须采取限载限行措施并

7、及时进行维修加固。桥梁主要病害：2#孔1-6#空心板底跨中部位刮擦严重，空心板底跨中部位刮擦严重，1-5#板底刮擦形成孔洞，面积0.6*0.3m2-1.2*1m2之间，钢绞线外漏8-16根，箍筋外漏2-4根；其中1#板2根钢绞线、1根纵线钢筋、3根箍筋刮断，3#板底1根钢绞线断丝，1-5#板底裸露钢绞线均存在刮擦引起毛刺现象，空心板桥梁病害严重。整体性能变差，承载能力变小，安全性降低，安全隐患严重，已成为危险桥梁，应禁止一切车辆通行。 第四节碳纤维加固施工方案一、施工准备1、现场勘察根据施工现场及现场周围环境，事前做充分的现场调查。2、材料准备按加固结构物

8、的状态，采用不同修补方法。表面处理方法，根据设计要求或其它需要准备