关于营造日照绿色家园的策略研究

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1、关于营造日照绿色家园的策略研究［摘要］随着日照经济的发展和人民生活水平的不断提高，日照的坏境却开始逐渐恶化，日照的生态发展已被提上了重耍议程。文章通过分析日照环境现状，找出了影响环境变化的主要因素，并在此基础上提出了相应的改进策略，为日照建设绿色家园提供参考。［关键词］绿色家园；环境变化；低碳发展［DOI］1013939/jcnkizgsc201533255H照作为众多的海滨城市却拥有着“中国魅力城市、全国循环经济示范市、全国生态示范区”等众多的美誉。每每提到口照天气，“冬暖夏凉”这种令人向往的生活环境就是英代名词，也一直是被日照市民津津乐道地向别人炫耀的资本。2009年

2、更因这种出色的人居坏境和生态坏境规划而荣获“联合国人居奖”殊荣。然而，随着日照经济的发展和人民生活水平的不断提高，一向保持环境优良的H照也开始出现了雾霾天气，严重破坏了口照在市民心中的印象。因此，如何支持口照市的生态发展，提升日照品牌特色具有重要的现实意义。1日照环境发展的现状自2013年年底日照因雾霾天气被列入了严重污染的行列始，日照市气象台经常通过多种方式发布雾霾天气预警信息提醒市民，甚至在今年3月市政府进一步确定了环保工作的具体方向，以期实现“天更蓝、水更清、城市更宜居、家园更美丽”的怡人景象。虽然政府部门对秸秆禁烧，对矿山及石材加工区、城乡河道、畜禽养殖业污染等进

3、行了整治，但效果并没有得到较大的改善，市民对生活环境的满意度仍然比较低，由此可以看出,日照的生态发展问题已成为目前的当务之急。2日照环境的影响因素21私家车逐年递增随着口照经济的发展和人民生活水平的提高，人们的消费观念也随之改变，当传统的基本生活保障已不再成为人们的困扰时，人们开始追求享受和更快捷的生活。在目前汽车行业蒸蒸日上的趋势下，日照的私家车也急剧上升。据有关统计资料，城市大气污染80%来自于汽车尾气的排放，以前“路宽车少”的现象已逐渐远去，堵车问题也开始频频发生。从口照市车管所和口照市统计局的数据统计來看，就近五年的数据计算，平均每年增加882542辆车，一年按照

4、365天计算，日照平均每天增加约242辆机动车［1］。而根据数据显示，每1000辆汽车每天可排放超过60万千克污染物，排放3000千克一氧化碳产生50-150千克的氮氢化合物。山此可见，私家车的出现虽然大大便利了市民个人的出行，但相应的噪声污染、交通拥挤、尾气污染等都在每天影响着所有的市民的生活，口照也从以前一直保持优良的空气质量加入到了严重污染的行列，可想而知这种趋势给环境带来的不可估量的消极影响。22公交车没有发挥其真正的价值每个城市都有比较紧密的公交网络，因此公交车存在的意义应该是容量大口又快又省，方便人们的出行，而•且从占用道路空间和能源消耗等方面，公交车也有着着

5、其他所有交通方式无法超越甚至比拟的优越性。然而纵观日照城市的发展，就会发现私家车和城市交通形成的冲突日益尖锐。公交车和私家车等都在同一线路上行驶，让我们在乘坐公交车时需要很长时间等待，这种现象不仅引起交通阻塞，而且还会制约城市的进一步发展。因此在这种情况下，原本应该让人觉得方便、快捷的交通工具无法发挥出其真正的价值，反而降低人们岀行的效率。23工业产业的引进与投入为促进日照经济的发展，市政府也积极鼓励工业产业的发展，因此亚太森博浆纸冇限公司、五莲县石材业、莒县华泰纸业、山东晨曦集团有限公司［2］等大型企业在市政府的支持与鼓励下开始大力发展。然而这些产业的快速发展虽然带动了

6、经济的增长，随Z造成的大气污染也成了造就日照环境恶化的主要原因之一。3营造日照绿色家园的策略31加强公共自行车社区建设私家车的起因主要在于人们出行不方便造成的，因此在绝人部分人的眼中私家车就是代步的工具。如果能有一种更方便、快捷又能环保健体的工具出现在人们面前，相信更多人会选择后者。止如在其他城市已运作的非常成熟的公共自行车社区模式，对日照环保的发展也能带来不可小觑的前景。因此，市政府也应借鉴这一模式，考察日照人群居住、购物、游玩等聚集地，在聚集地比较集中的地方广泛建立公共自行车社区，让人们从内心发出“岀门有车骑，到地有车放”的感慨，那么私家车的运用将会大幅度降低。32设

7、立公交车专用线路在道路上设立公交车专用线路，实行公交优先的路权政策，还原公交车存在的本意才是城市交通规划的重要选择。公交车专用线路的使用不仅能加速公交车的行进速度，还能保障公交车运行的安全。尤其是交通拥挤已成家常便饭的今天，在私家车停放成了人们出行的一犬难点的情况下，私家车己逐渐失去“代步丁具的意义”，其弊端也逐渐显露出来一一高能耗、环境污染等。相比之下，公交车专用路线的设立则更能彰显低碳环保、方便快捷的理念。充分发挥公交车低价高质的服务，让市民真正的感觉公交车大大高于驾车出行的性价比，才能真正地成为缓解城市交通拥挤的冇效手段