运、架梁作业指导书(架梁一队)

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1、京沪高速铁路土建工程运、架梁作业指导书中国铁建编制:审核：2009-04-01实施批准:2009-04-01发布目录一、提运架前准备工作21.、1提梁机检查项目21.2、运梁车检查项目21.3、架桥机检查项目2二、提梁机提梁32.1、支座安装32.2、盆式橡胶支座安装工艺耍求32.3、提梁机将箱梁调装至运梁车4三、架梁作业43.1、运梁车运梁43.2、喂梁53.3、提梁、吊梁前行53.4、落梁、灌浆53.5、架桥机过孑L安全保证措施7四、运梁车安全技术操作规程错误！未定义书签。4.1、班前检查准备错误！未定义书签。4.2、作业注意事项错误！未定义书签。4.3、班后注意事项错误！

2、未定义书签。4.4、其他注意事项错误！未定义书签。五、提梁机安全操作规程错误！未定义书签。六、架桥机操作规程错误！未定义书签。6.1、运梁车运梁作业错误！未定义书签。6.2、喂梁作业错误！未定义书签。6.3、吊梁错误！未定义书签。6.4、落梁就为错误！未定义书签。6.5、运梁作业安全保障措错误！未定义书签。第一章提运架前准备工作1・1提梁机检查项目(1)检查各类限位器是否牢固可靠。(2)检查吊具、滑车耳板有无变形、裂缝。(3)检查绳卡有无松动。(4)检查钢索绳有无断丝。(5)检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；当卷筒上卷绕不良时,及吋排除，严禁用手诱导钢丝绳。(6)检查卷扬机、减

3、速机的制动系统是否可靠。(7)开动前检查各行走卡轨器、防风等设施是否去除。1・2运梁车检查项目(1)检查轮胎压力(8±0.5bar)o(2)检查油管是否漏油。(3)检查制动器是否可靠。(4)检查发动机机油油位。(5)检查转向、起升、行走等系统是否正常。1・3架桥机检查项目(1)检查各类限位器是否牢固可靠。(2)检查吊具、滑车耳板有无变形、裂缝。(3)检查绳卡有无松动。(4)检查钢索绳有无断丝。(5)检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；当卷筒上卷绕不良时,及吋排除，严禁用手诱导钢丝绳。(1)检查卷扬机、减速机的制动系统是否可靠。(2)如果架桥机位于待架状态，检查前支腿支撑状态是否垂

4、宜(倾斜度W1/400）、支垫是否可靠。中车是否加垫使轮子腾空，且中车液压油缸必须收起。（8）测量前导梁与后导梁的高程，必须保证中车比前车低且左右偏差WIOmm第二章提梁机提梁由架梁单位提前提交架梁计划到预制梁场，制梁场根据计划架梁顺序用移梁机把预制好的箱梁运送到提梁机提梁区存梁台座上。2.1支座安装预制箱梁由制梁场运送到捉梁区存梁台座上后，检查箱梁底部支座安装预埋板是否平整，位置是否正确，清理预埋钢板，检查锚栓孔位置是否止确，锚栓孔与底座板是否垂直。然后按照图纸要求，利用手动液压叉车不断调整位置将支座安装在梁底预埋钢板上，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有间隙。2.2盆式橡胶

5、支座安装工艺要求：⑴盆式橡胶支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板,并预压50KN荷载后用上下支座连接角钢将支座连接成整体；⑵支座安装前，应检查支座连接情况是否止常，但不得任意松动上下支座连接螺栓；⑶上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有间隙。⑷盆式橡胶支座安装允许误差值见下表支座安装验收标准序号项目允许误差（mm）1支座小心线与墩台十字线的纵向错动量<152支座中心线与墩台十字线的横向错动量<103支座板每块板边缘髙并<14支座螺栓屮心位置偏恭<25同一端两支座横向中心线间的相对错位<56螺栓垂直梁底板7四个支座顶而相对高差28同一端两支座纵向中线间的距离误差与桥梁设计中

6、心线对称+30,-10误差与桥梁设计中心线不对称+15,-102.3提梁机将箱梁吊装至运梁车(1)安装提梁机吊具时，吊具不得降落在梁面上，使钢丝绳松弛导致卷扬机排绳混乱或钢丝绳掉槽。(2)提梁机吊梁时前后吊点高差不得超过lOOmm,两台提梁机前后横向位置不得超过200mm；(3)提梁机吊梁走行时应采用遥控控制，确保两台提梁机同步；(4)运梁车上载梁时要将前后运梁车前后左右调平至运梁车空载位置，然后方可落梁。(5)落梁时前后各派一个指挥人员指挥，通过遥控器微调梁的位置,使得梁落放在运梁车支撑点的位置前后误差不超过50nini,横向位置误差不得超过20mm；(6)落梁到位后检查运梁

7、三点支撑的压力偏差，偏差范围在±5%。第三章架梁作业3.1运梁车运梁(1)架桥机处于待架状态，首先在预制梁场将待架梁运至跨墩龙门吊位置；(2)提梁机提升待架梁放置在运梁车上，箱梁在装运时梁端容许悬出长度应按设计要求办理；(3)运梁车通过桥面将箱梁运至架桥机处，重载速度0〜5kni/h,空载速度0〜lOkm/h。(1)在存梁、吊梁、运梁过程屮，应保证各吊点或支点受力均匀,各种工况卜，梁体四支点应位于同一平面，误差不应大于2mni,同时架桥机喂梁、架梁时前后支点高差不应大于100mmo3.2喂梁