毕业论文（设计）-起飞性能

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1、起飞性能优化论文摘要：客货运输任务的民用飞机，其起飞性能对飞行安全和经济性两方面都有较大的影响，是飞机飞行性能的一个重要组成部分。起飞过程受到的约束限制和影响因素很多，如机场场地长度、爬升梯度、超越障碍物、轮胎速度、刹车能量、起飞速度和结构强度等方面，以及飞机、机场和气彖等方面的因素的影响。这些都有可能限制飞机的最人起飞重量，从而限制飞机装载客、货的能力，降低经济性。在上述诸多影响起飞性能的因索中，具中机场场地长度和起飞第二爬升段爬升梯度对最大起飞重量的限制最为明显。为了优化飞机的起飞性能，提高飞机运营的经济性，木文将从如何增加最大起飞重量和减推力（减功率）起飞两方而进行分析，从而给

2、出最经济的，最优化的起总参数。关键词：起飞性能减功率假设温度屮断起飞距离继续起飞距离TheImprovementofTaking-offPerformanceAuthor:LiuLangInstruetor:LiuXiaomingAbstract:Forcivilplanes,whichareusedforthetransportationofexecutionpassengersandcargo'sassignment,theirtake-offperformanceshaveinfluencesintwoaspects:flightsafetyandeconomy,andarev

3、eryimportantinaircraftperformances.Therearemanyrestrictionsandinfluencesinthecourseoftakingoff,suchasthelengthofrunway,stepofclimbing,etc.Alltheseabovemayleadtofewerpassengersandlesscargos,andsurelywilllowertheeconomicincome・Inordertooptimizethetake-off'performanceofaircrafts,raisetheeconomyinc

4、ome,thistextwillfollowhowtodecreasethethrustandincreasethebiggestmaximumweightofdeparture,thustoshowthemosteconomical,theparametertake-offofoptimization,andimprovethetake-offperformance.KeyWords:Take-offperformance;thereducepower;ATM;Breakofftake-offdistance;Continuetake-offdistance随着国际航空业的飞速发展

5、，降低成木,提高效益已经H益被各国航空企业所关注。随着我国加入WTO,各航空公司都面临着巨大的机遇和挑战，航空公司间的竞争也口益激烈。除了企业机制、经营管理等方面以外，降低飞行器的使用成木也越来越受到各公司的重视。对丁•航空公司来说，保证飞行安全是飞行员的天职，但不是唯一职责。降低运行成本、增加公司利润，飞行员拥有大有作为的广阔空间。我们知道航空运输业有很大的季节性和地域性。在一些旅游旺季和一些热门航线上，有丰富的资源和客源，此时，我们经常考虑充分发挥飞机性能，使之能运输更多的商载。比如，如果每次在条件允许的情况卜•我们多运输一点商载也会因此带来不菲的收益。优化起飞程序增人起飞重量正

6、是我们经常使用的手段和方法。另一方面，在营运淡季中和一些比较冷门的航线上，当外界气象条件较好月•飞机实际重量小于条件限制的最大起飞重量，机场跑道较长，无污染，净空条件好；为了延长发动机寿命，减少燃油消耗，降低起总噪音，可以采用减功率起飞。实验证明：高涵道比发动机，发动机推力减少10%,涡轮前温度可降低30度到40摄氏度，发动机热端部件寿命可延长近一倍，这人人提高了发动机的可靠性，降低了发动机的维护费用，提高了运输经济性，灵活起飞已被飞机制造商作为标准程序推荐给了用户。民航飞机的起飞性能也越来越被重视，如何增加最大起E重量以及在起E重量小于最大起飞重量的情况下如何使用减功率（减推力）起

7、飞已经上升到了前所未有的高度。在保证安全裕度的前提下，如何提高航空公司的实用性和经济性的问题更加显得势在必行。飞机的最大起飞重量是影响运输飞行经济性的重要因索，同时也是影响飞行安全的因索Z-O同一飞机的起飞重量越大，飞机的运输飞行经济性就会越好。而实际飞行中，有很多因素都会影响最人起飞重量。起飞最大重量受到飞机结构强度、场道条件、起E航道第二段最低爬升梯度、轮胎速度、最大刹车能量、障碍物、最大着陆重量以及航路最低安全高度等因素的限制。一般来说，最大起飞重量