汽车养护与日常检查

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1、汽车的养护是广泛的概念，包括发动机保养：定期检查“五汕、三水”、三滤、三泵；易损机件（最关键的易损件是：正时皮带，必须按时更换）、仪表、电器设备；发动机80%的磨损在两种情况下发牛：一是冷启动（停车6小时以上），在启动的瞬间（由于磨擦表而没有润滑油）产牛干磨损。另一种情况是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态。以上两种情况使川发动机抗坯剂就能解决，其正的发动机抗瞬剂具有超强渗透性和附着力，能在发动机运转机件表面镀上一层软性汕膜且行驶五万公里有效。对于自然磨损：一般情况下汽车发动机在行驶3万-5万公里时加一次抗磨剂为好，同时发动机

2、在一定时期内要进行淸洗，尽量采用免拆卸清洗方法（通过现代化设备及专业清洗产品）。汽车易损件的更换保养如正时皮带、火花塞、蓄电池、轮胎、刹车片、球头、离合器片、减震器等等,汽车美容（洗车、外部漆面护理、室内饰件护理等等）。尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽午进行免拆保养，可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，降低维修总费用。否则可能会出现某个总成（如发动机）在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在进口车上尤为常见。原因是多方面的，主耍涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。1发动机的保养和检查

3、：油净、水净、气净、机体净；油足、水足、空气足；同时检査有无泄漏，机体部件有无损裂、变形、松动；运转有无异响和总成的性能，工作状态情况。（1）水净、水足：冷却液绿色、2年更换。水净：水温表检杏水温（80〜90°C）,定期淸除水箱水锈和积碳。水不净：水垢增加，山于水垢层的导热性差，除散热不好外，还会造成发动机润滑条件恶化（机汕变稀而使汕膜破坏、承载力差、密封不好），使机件出现过热现象，破坏正常的工作间隙，使力学性能变坏（机件变形等）,轻则使发动机功率降低（无力）和燃耗增人，重则拉缸、抱瓦，烧穿缸垫。冷却液氧化，形成酸性物质而腐蚀水箱（水箱破损、渗漏）。清洗保

4、养：可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。清洗时，只需将“水箱专川清洗剂”加入水箱内，在汽车正常运行状态卜述行清洗，数小时后，放掉水箱内的废水，重新加入新的冷却液即可。水足：看副水箱水位线添加壳牌防冻液，屈I;〔氏蒸懈水注意事项为防止灼伤，当发动机还热的时候，不要取下散热器盖；在冷却剂箱加注冷却剂（乙二醇型冷却剂一铝质部件得到适当的防腐保护）之后，如果冷却剂液位在短时间内下降，则系统可能有泄漏，检视冷却系各部件，若仍无发现，去服务站试压；（2）油净、油足——机油、燃油、ATF油、齿轮油、制动液（离合）利转向助力液润滑系统的H常保养：使

5、用高品质机油并定期更换（同时更换机油滤）、定期清洗油道，使用润滑油多功能复合添加剂。机油不净，油品的沉淀物、金属件的磨屑、氧化物，随进气而来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、胶质和积炭，在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，会增加机油的粘度（增加冷起动磨损），严重时堵塞油路而拉缸或使油滤旁通阀开启而加速磨损，机件散热变斧，工作效率下降；空气及废气对机油的氧化作用使机油产生胶质；机械杂质与胶质混合形成油泥；机汕不足：如果发现发动机有亏机汕现象时，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸至U排气管处探一下后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧

6、室参与了燃烧（建议采取免拆方法进行修理，对轻微烧机汕的现象，换机汕时使用超强修复剂就可以解决）。还有i种情况就是山于油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉了（针对油封老化现象,使用堵漏剂，其作用就是恢复密封圈的弹性而继续发挥正常作用）o发动机润滑系统的清洗保养：定期清洗曲轴箱。具体用法是把润滑系统专川清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时,润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。保持曲轴箱通风良好，定期清除PCV阀，PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空滤，污染滤芯。建议：此项淸洗保养适合在更换机油时使用，淸

7、洗完可以加注机油保护剂，能更有效地提高7T辆机件的使用寿命，增强发动机动力。机油油足：油标尺检査油量（油底壳标准油暈的6（）%—7（）%。）；机油表检査机油压力（热车5—10分钟；如果机油过多，各部位摩擦阻力增人（功率损耗）。发动机烧机油（机油油耗明显增大，内部积碳增多），曲轴前后油封漏油等。如果机油过少，一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。机油由基础油和添加剂（保证抗氧化性）组成。黄色，分为矿物、半合成、合成机油，建议为1力公里换；现代高速、大负荷发动机要求机油的功能：润滑性和淸净分散性（润滑性一由粘度和粘温性代表。发动机瞬损65%都是由冷

8、起动瞬间造成的，机油低温流动性能好，能使机油在起动瞬间内，达到所需