船舶驾驶专业教学标准研究与开发

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1、船舶驾驶专业教学标准研究与开发调研报告（国家中职船舶驾驶专业教学标准制订的前期调研）课题主持人参与成员尖剑锋、范名玉、刘素银、张玉來所在单位舟山航海学校课题类型一调研课题结题口期2012年12川25U目录第一部分调研目的意义1一、船舶驾驶行业发展背景1（一）STCW公约马尼拉修正案履约背景1（二）航海企事业单位对人才培养质量要求背景2二、调研意义3第二部分调研与分析3一、调研方法3（一）调研目的3（二）调研方法4（三）调研单位类别与样本数量4二、调研内容4（一）企业调查的主要内容4（二）船舶驾驶行业

2、和企业专家访谈的主要内容5（三）对开设船舶驾驶专业的中等职业学校调研的主要内容5（四）相关文献搜集6三、调研与分析6（一）船舶驾驶行业现状及发展趋势6（二）企业单位对现有中职毕业船员能力素质总体评价8（三）中职学校船舶驾驶专业调研情况分析11（四）船舶驾驶行业和企业专家调研情况分析13第三部分结论与建议14一、结论14（一）专业人才培养模式需进一步优化14（二）专业标准需大幅调整14（三）专业课程设置及课程标准需重新编撰15（四）专业教师队伍建设需进一步加强15（五）学生管理工作需加强，以提高学生的

3、综合素质15二、建议15附录17参考文献19船舶驾驶专业教学标准研究与开发调研报告第一部分调研目的意义一、船舶驾驶行业发展背景（一）STCW公约马尼拉修正案履约背景《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称STCW公约）是国际海事组织（简称IMO）最重要的公约Z—，也是航海教育制定人才培养方案的主要依据之一。马尼拉修正案于2010年6月25日在菲律宾召开的STCW公约缔约国外交大会上获得通过，并于2012年1月1日开始实施，过渡期为5年。该公约的实施为今后一段时期全球海员培训、发证和值班建

4、立了更为严格、统一的标准。随着国际国内航运界对大量高索质航海人才的需求，随着2010年STCW公约马尼拉修正案的生效和实施所产生的影响，对现今航海专业人才培养方案的修订是非常必要和及时的。虽然现今的人才培养模式与方案在更新教学内容、改善教学条件和注重素质培养等方面也曾取得一定的成绩，但离21世纪国际船员市场对高索质船员的要求仍存在较大的差距。使得现行航海人才培养方案与人才需求之间的矛盾集中凸显出来。主要表现在：1.人才培养不能完全适应21世纪国际航运界对高素质航海人才的需求。STCW公约马尼拉修正案

5、已于2012年1月1日开始生效，并将于2017年全而实施，新公约对航海人才提出了许多新的耍求，同时根据国际航运界对高素质人才的需求及用人单位对航海毕业生的需求，并结合口前航海专业毕业生自身存在的缺陷等，现今的专业培养方案在满足人才培养的需要和行业的需求上还存在不足；2.课程休系的设置、教学内容、实践教学条件等不能完全适应对本专业“高素质技能型”人才的培养需求，即如何实现航海专业毕业生素质培养从注垂纯粹的业务技能向更加注垂综合素质的转变。因此重新定位航海技术专业的发展方向，创新人才培养模式和方法，把握

6、用人单位对船员技能和素质的需求，充分考虑STCW公约马尼拉修正案的最新要求，以培养在世界船员市场上具有竞争优势的人才是木专业在人才培养方案修订过程中应重点解决的问题。（二）航海企事业单位对人才培养质量要求背景中职船舶驾驶专业标准、课程体系亟待开发和完善。廿前虽然我国航运企业对航海高素质劳动者和技能型人才的社会需求非常迫切，但是大多数航海类中职学校航海专业的课程设置仍未能突岀不同工作领威对专业的课程设置专门化要求，仍未按照工作任务、工作过程的要求设计课程。因此，廿前迫切需要开发出航海类屮职船舶驾驶专业

7、教学标准，以期对今后航海职业教育、人才培养起到指导性作用。航海类中职船舶驾驶专业学生实践性能力的培养有待加强。首先，航运企业对航海人才知识结构和能力的要求不断提高，如订单企业要求订单班的学生知识结构和能力符合企业的实际需要，教学计划屮课程设置必须符合其企业的岗位需求，同时还需融入单位的企业文化等，教学计划通常需要校企双方共同制定。而许多航海类屮职学校船舶驾驶专业课程设置没有及时更新，授课内容与企业实际应用之间存在一定的脱节，课程偏重于原理的解释和分析，实践性、操作性教学环节偏少。其次，船舶驾驶专业是

8、一个实践性很强的专业，不仅要求教师必须具有丰富的实践知识和能力，而11要求学校必须具备必要的实训室和现场实习条件。然而，大部分学校过分强调考证通过率，忽视航海操作级岗位本身所需要的技能。比如：冇些学生对航海仪器原理、考题分析、实践操作说起来头头是道，但是只耍动手操作就马上出现问题。这也反映了现阶段航海职业教育属丁应试教育，对学生实际需要的实践操作能力和岗位胜任能力培养还不到位。部分中职学校在航海实训室、实训基地建设方而欠账较多，导致学生掌握的知识结构和实际动手能力远远