现浇梁施工作业指导

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1、新建南广铁路NGZQ-8标段桥梁工程编号:现浇梁施工作业指导书中国中铁单位：中铁隧道集团有限公司南广铁路NGZQ-8标项目部编制：温亚东、李其宇审核：孙兆远批准：赵阶勇2009年4月30日发布2009年月日实施南广铁路桥梁工程现浇梁施工作业指导书1•适用范围适用于南广铁路NGZQ-8标段范围桥梁的现浇梁施工。2•作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范、技术和验收标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备修建生活房屋，配齐生活、办公

2、设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求3・1管段桥梁上部结构主要为简支梁、连续梁和框架梁。根据桥型结构及实际地质情况，采用现浇支架、挂篮悬浇、移动模架现浇三种施工方法相结合的方式进行上部结构的施工。3.2梁体外模采用大块钢模，在厂家定型制作，内模采用可拆装式钢内模。混凝土采用拌和站集中拌合，由混凝土输送车运至现场，再由混凝土泵送车直接泵送入模，混凝土一次浇筑成型。3・3对墩高4m及以下的大桥（三孔以下24m、32m简支箱梁）、中桥（32m简支箱梁）及小桥（框架桥身）均采用现浇支架法施工。支架一次铺设一孔或二孔，再倒用。支架采用扣件式满堂支架，外模采用大块

3、钢模，在厂家定型制作，内模采用可拆装式钢内模。钢筋采用在工厂加工后，运到现场人工绑扎成型。3.4对连续箱梁采用挂篮悬浇施工，首先在墩顶现浇段（0#段），采用钢管柱、万能杆件拼装落地支架法施工；悬浇梁段采用轻型菱形挂篮悬臂施工；跨越公路时，挂篮采用全密封。中跨及边跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段采用墩旁托架或落地支架法施工。2.5对墩高大于4m的简支箱梁采用移动模架法施工，移动模架系统在现场拼装成型，进行模板调整、预拱度设置及预压。钢筋在加工场集中加工、钢筋宜与预应力筋管道一起扎成骨架整体吊放。碗在拌和站集中拌和、轻输送车运输，碗泵送连续浇

4、注，并在初凝时间内一次浇注完成。4•施工程序与工艺流程3.1施工程序2.1.1支架法施工施工程序为：支架基础施工-支架搭设一支座安装-模板安装T钢筋及预应力管安设一混凝土施工一预应力施工一压浆封锚支架法施工工艺流程图4.1.2挂篮悬臂法施工施工程序为：施工准备T临时支墩（支座）的锁定一墩顶现浇段施工（0号段施工）一墩顶现浇段（0号段）模板拆除一挂篮拼装一钢筋安设T混凝土施工-预应力施工-压浆封锚4.1.3移动模架法施工施工程序为：施工准备T安设支座-安设模架-钢筋安设T混凝土施工-预应力施工-压浆封锚移动模架法施工工艺流程图挂篮悬浇连续梁施工工艺流程图移动模架（造桥机）施工工

5、艺流程图2.施工要求2.1施工准备5.1.1支架法施工支架基础必须有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。其基础面积、厚度应根据支架的结构型式、受力情况、地基的承载力等条件确定。同时必须做好地面的排水处理，设置排水沟。支架安装完成，经检查满足施工要求时方可进行模板的安装，模板安装完成后进行预压检查。5.1.2挂篮悬臂法號工采用挂篮施工，挂篮施工分为两大部分：上部为悬臂吊架，支承于已浇筑梁段的顶面；下部为模板及支承平台；上下部间由吊杆连结而成。挂篮的设计除符合强度、刚度及稳定性要求外，尚应满足下列要求：（1）悬臂吊架应有向前走行（滑移）设备；(2)施工挂篮行走时其抗倾覆稳定系数不小

6、于2;(3)挂篮总重量的变化，不应超过设计重量的10%;(4)浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上；(5)支承平台后端横梁，或锚固在已浇筑梁段底板上；(6)挂篮吊架在浇筑梁段中所产生的变形调整，可采用调整前吊杆高度办法，也可采用预压配重调整方法。模板宜采用钢模，内模应根据断面浇筑方法进行设计。5.1.3移动模架法施工移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和模板调整机构，还包括导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车等。5.2施工工艺5.2.1支架法施工(1)支架设计及施工现浇支架采取打入钢管桩临时墩基础、贝雷梁桁架结构形式。根据箱梁宽度的不同，每个临时墩设8根钢4

7、)600mm钢管桩，贝雷梁横桥向设双层共28片。现浇支架钢管桩基础采取打桩锤插打，贝雷梁桁架利用吊机分组吊装。(2)支架施工、预压箱梁浇筑成型后，应取得与设计相一致的断面尺寸和线型。箱梁断面尺寸、轴线主要由模板控制，通过预拱度的设置使浇筑后箱梁高程与设计相符。①断面尺寸和轴线通过模板控制，故在模板系统形成后，钢筋安装之前，必须对模板进行严格检查。而模板系统又支撑于主框架上，故在支架拼装过程中，需对其精确定位，方可保证线型，由于箱梁采用新制钢模，刚度大、强度高，一旦形成并检查合格后，完全能保证箱梁断面尺寸