路基帮宽作业指导书_secret（页）

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1、築龍網zhulong.com建筑资料下我就在筑龙网京秦客运通道提速改造工程XXX标KXXX〜KXXX路基帮宽作业指导书编制：复核：批准：-、编制依据1、《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则》2、客运通道提速改造工程施工设计资料3、铁路路基施工规范及验标二、工程概况线路拨移较小的地段，采用路基帮宽的方法修筑路堤。路基帮宽工点表如表一路基帮宽工点表表一序号施工里程帮宽位置长度(m)1K105+900〜K106+600右侧7002K107+000〜K107+200右侧2003K107+700〜K109+000左侧13004K115+500〜K

2、116+750左侧12505K123+150〜K123+700右侧5506K130+200〜K130+800右侧600三、技术要求1、当路基帮宽△bW0・5m时，采用高度不大于1.0m的干砌片石垛加宽，不需填土,片石坊工坡度1：1,与既有路基边坡相接。2、当路基帮宽0.5m

3、既有线或比既有路堤渗水性强。当改建线间距小于9m时，对既有路基面以下0.5m挖除并换填为级配碎石，路基面向外设4%横向排水坡•当改建线线间距人于9m时,改建线Z间能够设置线间排水沟，此吋换填级配碎石路基面高于既有路基面，换填也为0.5m。换填范围为改建后新线中心向里2.75m处开始向外至新线路肩•帮宽时,先沿既有路堤坡面挖成宽度不小于1.0m台阶•当△b<2.0m吋,在每一层台阶上铺一层土工格栅。四、施工方法与质量控制1、路基帮宽根据帮宽宽度不同，分别采用汽夯、自行式压路机和手扶式振动压路机压实。2、沿路基帮宽侧设计坡脚外，铁路永久性

4、征地界内，修筑贯通便道，宽度4米，运输路基帮宽所需的填料。3、当帮宽O.5m

5、用小型拖拉机运土与小型推土机摊铺相结合，也可采用小型拖拉机运土与人工摊铺相结合，自行式振动压路机。挖填土工序同“三、3”，填土填到设计换填级配碎石底面。当1.0mVZb<2.0m时,自原地面起在每一层台阶上铺设宽度为(1.2+Ab)m的土工格栅一层。5、每层填土料虚铺厚度耍确保压实后厚度不超过30cmo6、为保证既有路基行车安全，必须按照“开挖一个台阶，立即帮宽”，不可将边坡台阶全部开挖，危及铁路行车安全，每一台阶开挖后，要检测其密实度满足该层压实标准后，方可填筑土，否则，应用汽夯夯实，直到满足压实标准为止。7、土工格栅采用幅宽2m

6、或4m的聚内烯双向土工格栅。铺设土工格栅时，先将碾压达到规定K30值和密实度要求的填土表层整平，格栅垂直线路方向铺设，每幅搭接长：纵向0.3m,格栅沿受力方向接缝要采取可靠的连接（尼龙绳或卡子，土工格栅生产商有售），上下层格栅受力方向接缝应错开50cm以上。格栅铺设时应拉紧，然后在其上填土。8、为防止格栅外露，其外缘距边坡应保持10cm距离。9、聚丙烯双向土工格栅进货前，必须有厂方合格证，进货后按批次抽检。土工格栅试验指标如表二。聚丙烯双向土工格栅试验指标表二试验项目标准备注1单位面积质量2200g/平方米进货后按批次检验2纵向最大抗

7、拉力220kN/m进货后按批次检验3横向最大抗拉力M20kN/m进货后按批次检验4抗拉力为20KN/m时伸长率W10%进货后按批次检验52%伸长率时，纵横向抗拉力N7.0kN/m进货后按批次检验65%伸长率时，纵横向抗拉力214.0kN/m进货后按批次检验10、土工格栅铺设完成后，要按照土工合成材料铺设检查项目表（表三）进行检查。土工合成材料铺设检查项目表三检查项口规定值检查方法和频率1上承层平整度符合路基规范每200m查4处2土工合成材料搭接宽度（mm）300抽查2%3上下层搭接缝错开500抽查2%距离（mm）11、土工格栅与填土施

8、工时既有线不封闭、不慢行，列车正常运行，在施工区段两端外1000m处设置作业标，轨道中心线往路眉2.44m（铁路建筑限界）处设置拉绳，所有施工人员及机具材料不得侵限。并安排两名防护员，佩戴防护服、信号旗、口哨，一经发现有