通勤车辆交通堵塞应急预案

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1、通勤车辆交通堵塞的应急预案编制：审核：批准：1•总则107国道邯郸市至马头镇段是接送职工上下班通勤班车必经之路，为了确保正常生产、生活秩序，特制定《通勤车辆交通堵塞的应急预案》。2•概况107国道邯郸市至马头镇段是我公司接送职工上下班通勤班车必经之路。冀华实业运输公司的通勤车辆担负着接送职工上下班的任务。3•应急预案内容3.1应急指挥机构的组成及其职责3.1.1应急指挥机构的组成:组长：总经理副组长：主管副总经理成员：安监部主任总经理工作部主任行政事务部主任运输公司经理运行分场主任3.1.2应急指挥机构的职责3.1.2.1在107国道

2、交通状况出现异常后，立即按本预案规定的程序，组织专门力量应对、处理,使对生产工作和职工生活的影响降到最低限。3.1.2.2各应急小组在交通异常情况发生后，立即按职责分工，承担起各自的职责。3・1.2.3交通状况异常期间，要求各岗位尽职尽责，联络渠道要明确畅通；联络用语规范。3.1.3应急小组及其职责3.1.3.1每个车间成立一个应急小组，由车间主任任组长，班长及车间管理人员为组员，进行各自职责范围内的应急处理。3・1.3・2检修车间应急组：由各检修车间主任、管理人员、班长组成,负责各自分管范围内的应急处理。3.1.3.3运行应急组：由

3、运行分场主任、专工、当值值长组成，负责运行人员的应急处理。3.1.3.4综合信息组：由运输公司经理及客车班班长组成，负责和交通部门沟通，了解交通实时信息并向领导小组及时汇报。3.1.3.5后勤保障小组：由行政事务部主任及职工餐厅、服务班班长组成，负责职工的餐饮和休息地点的保障。3・2危急事件处理原则3.2.1在107国道交通状况出现异常后并在2个小时以上不能正常通行的情况下，运行分场进行值班人员的合理安排。3・2.2:在107国道交通状况出现异常后并在2个小时以上不能正常通行的情况下，各检修车间进行值班人员的合理安排。3・2.3在10

4、7国道交通状况出现异常后并在2个小时以上不能正常通行的情况下，运输公司进行通勤车辆、司机人员的合理安排。3.2.4在107国道交通状况出现异常后并在2个小时以上不能正常通行的情况下，行政事务部进行职工餐厅、公休室的合理安排。3.2.5运输公司及时和交警部门沟通，及时掌握道路状况。3.3应急预案的启动3.3.1启动预案的条件107国道交通状况出现异常后并在2个小时以上不能正常通行，对运行、生产车间交接班等生产工作和职工返邯造成严重影响的情况下启动该预案。3.3.2应急报告、应急指挥渠道3・3.2.1107国道交通状况异常发生后由运输公司

5、经理立即向主管副总经理汇扌艮，由主管副总经理根据情况,发布命令启动执行本应急预案。3.3.2.2由生产副总经理向各生产车间下达应急预案启动命令，各生产车间立即在各自范围内紧急启动本预案，组织应急处理。3・3・2・3主管副总经理汇报总经理、书记，通知运输公司、行政事务部相关人员启动本预案，各相关单位人员接到命令后迅速安排本部门人员各就各位。3.4危急事件的应对3.4.1107国道交通状况异常发生后，运输公司相关人员立即与交通部门取得联系了解道路通行状况并赶赴现场查明实际情况。3.4.2运行当班人员在值长、单元长指挥下，应坚守岗位，认真操

6、作,采取有效措施，防止生产秩序发生异常。各检修车间在车间主任的指挥下安排好夜间值班人员，避免出现脱岗、空岗现象。3.4.3运行、各检修车间主任将应急人员安排情况向生产副总经理汇报。3.4.4行政事务部主任立即通知职工餐厅和公休室，做好因交通异常延误下班的职工的饮食、休息地点的安排。并将安排情况向主管副总经理汇报。3.4.5连续两天以上发生107国道交通异常情况下，运输公司应采取有效措施，安排部分通勤客车在合适位置等候，返邯职工可步行至发车地点，步行途中应遵守交通安全法规，避免出现交通人身意外。3.5生产维持或恢复方案3・5.1各单位生

7、产人员在交通异常发生后，在对人身安全不受危害的情况下要坚守本职岗位，使生产、生活正常进行。3.5.2根据实际情况做好各项工作，并注意工作中的安全。3.5.3据交通恢复情况，由主管副总经理宣布应急处理情况的终止，生产秩序恢复为正常状态。安全监察部2009年11月18日