对国产600MW机组ETS系统优化设计的几点建议

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1、第l2卷(2010年第8期)电力安全技术Z对国产600W机组fiTS系统优化设计的几点建议焦宏波(大唐阳城发电有限责任公司，山西晋城048100)[摘要]针对国产600MW机组ETS系统在实际使用过程中所发生的问题，从设计、使用、运行的角度出发，对部分设备和系统的设计进行了分析，提出了改进建议，供汽轮机制造厂、设计院及建设单位在系统设计时参考。[关键词]ETS；设计优化；试验电磁阀；“三取二”l国产600MW机组ETS系统概况方试验。为此，各汽轮机厂家都在出厂时配备了专门的试验装置。该试验装置的结构如图l所示。ETS系统为汽机跳闸系统，用于汽轮机及其附属

2、设备在运行中相关参数超过一定限值时，将汽机的跳闸电磁阀动作，使EH油系统中的AST油压泄掉，从而快速关闭主汽门，保证发电机组的安全。国产600MW机组的ETS系统基本上包含了凝汽器真空、汽机润滑油压力、汽机EH油压力、TSI超速、DEH超速、轴向位移、高低压缸胀差、MFT、图l压力开关试验装置非电气量保护、电气量保护、振动、DEH系统故障、正常情况下，如果CP001和CP003中的任一压定冷水流量低、手动打闸等十多项保护，这些保护力开关动作，且CP002和CP004中的任一压力开关项目在哈汽、东汽、上汽的汽轮机跳闸系统中都有。动作时，会触发ETS系统保护

3、动作。所以，在试验但是，近几年在电厂的实际使用中，出现了一些大块上设计了2个节流阀，在做试验时，远方操作电大小小的问题，有些问题甚至严重影响了机组的安磁阀或在就地操作手动门，相应一侧的油压会降低，全运行，现仔细分析如下。因为节流阀的作用，油压不会降得很快，也不会影2国产600MW机组fiTS系统设计中的几个问题响节流阀前系统的压力。当油压下降到压力开关的动作值时，压力开关动作，说明压力开关是可靠的，2．1凝汽器真空、润滑油压、EH油压跳闸信号这时，因为另一侧的油压与系统相连，压力不会下2．1．1设计思路降，所以不会动作。根据上面描述的跳闸逻辑，不国产60

4、0MW机组对凝汽器真空、润滑油压、会触发ETS系统保护动作。EH油压跳闸信号的设计基本上都是使用4个信号，2．1．2实际使用中存在的问题采取“串并”逻辑，即2个信号先或，再与另外2个在近几年各发电公司的使用中，曾发生过3次相或后的信号相与。这样的逻辑设计符合了“不误因做试验而触发ETS系统动作的事件，对机组的安动、也不拒动”的原则，看起来是非常安全的，但全稳定运行产生了严重的影响和后果。究其原因，在实际使用中有几个问题还需深思。凝汽器真空、润滑油压、EH油压的跳闸逻辑和有以下几个问题：硬件配置都是完全一样的，这里以“润滑油压低”为(1)设计上，该试验块的

5、压力取样口只有一个，当节流阀前的取压管路出现漏点时(因试验块的油压例。根据相关的规范要求，带主机保护的润滑油压力开关要有试验装置，可以通过操作试验装置上的入口管由汽轮机厂出厂前加工好，以便于现场安装手动阀门来对压力开关进行泄压，从而确定压力开采用螺纹连接，存在泄漏的安全隐患)，4个压力开关保护信号的正确动作，而且要求必须可以在线远关会同时动作，触发ETS保护动作。事实上，取压一一Z电力安全技术第12卷(2010年第8期)管路的漏点不会造成汽轮机的润滑油压力真的下降，但在实际运用中，个人认为“三取二”其实还这种情况下，不应该触发保护动作。得取决于DCS系统

6、硬件的配置。真正的“三取二”(2)根据热工技术监督的要求，做实验时必须是指3个相同的物理量信号，从不同的变送器或开在现场通过压力表读到压力开关试验动作时的动作关送到不同DCS模件的不同通道，从物理上保证3值，这样做的目的是为了确切知道压力开关的定值信号个中的1个信号回路有问题时，另外2个信号是否正常。这时，只能在就地通过手动操作阀门，慢仍能确保正确性。慢地将节流阀后的油压降下来，直到开关动作，同大家都知道，DCS模件是分配在不同的处理器时根据压力表读出动作值。而如果通过远方的电磁层的，每个处理器可以带2层或3层机架，同一个阀来泄油压，油压会一下子降到0，

7、根本就没有足够处理器下的各层是通过总线与处理器进行数据通讯的时间来读出动作值，如果开关的动作值偏差很大，的。也就是说，如果处理器带了3层机架，那么，真就不能确定动作值是否准确，给汽轮机的正常保护正的“三取二”中的每一个信号是应该在每层机架留下了隐患。都分配有1个，这样，如果其中1层的机架通讯故(3)在现场多次试验过程中发现，泄油时如果障的话，还有2层可以保证信号的准确性。但是，如手动操作得快的话，另一侧的油压也会受到一定的果处理器配置只有2层机架的话，3个信号中至少有影响。而且曾经出现了2次由于节流阀故障，在泄2个信号必须在同一层机架上，当这一层机架出现

8、一侧的油压时，另一侧的油压也快速降到了动作值，通讯故障时，如果保护系统设计为正逻