扩径导线架设施工分析

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1、2O11年第2期上海电力扩径导线架设施工分析钦曦磊(上海送变电工程公司，上海200235)摘要：750kV白银～黄河Ⅱ回输电线路工程甘Ⅱ标段架线施工中使用到了扩径导线。由于扩径导线与普通导线在结构重大区别，导致其在展放及连接等方面有区别于普通导线的施工方法。文章介绍了扩径导线施工应注意的问题，为扩径导线架设施工提供了借鉴。关键词：扩径导线；架设；施工；总结中图分类号：TM752文献标志码：B扩径导线并非新生事物。早在1972年，我国外层24根3．07铝线第一条330kV超高压输电线路一一刘天关线上就首次使用了我国自行研制的K

2、272—2型扩径导邻外层1O根3．07铝线线．投运至今未发生问题。由于扩径导线既很好地解决了2000～4000m高海拔地区的电晕问内层8根3．07铝线题，又实现了最经济导线截面，且可在现有生产条件下大量生产，所以其得到了大量运用。1扩径导线的结构上海送变电工程公司承建的750kV白银一(a)LGJK一310／50扩径钢芯铝绞线黄河Ⅱ回输电线路工程甘Ⅱ标段部分采用六分裂LGJK-310／50型扩径钢芯铝绞线，导线结构见图1。外层24根3．07铝线由图1可以看出，LGJK一3lo／5o扩径导线实际上是把LGJ一30O／50普通导

3、线扩大到与邻外层l8根3．07铝线LGJ-4oo／5o导线相同的外径，由于扩大了外径(由24．26mm扩大到27．63ram)，导线满足了在内层l2根3．07铝线经济电流密度下的电晕要求；同时也避免了选用LGJ一400／50导线截面裕度过大造成的浪费。(b)LGJ-400／50普通钢芯铝绞线LGjK一31o／5o的外径、铝股层数都与IGj一400／50相同，但临外层铝股少了8股，内层铝股图1扩径导线与普通导线结构对比图少了4股，因而LGJK一310／5O的临外层、内层内以保证导线整体抗拉强度不受损失，但由于铝铝股间是存在间隙

4、的。巨大的结构差异使导线股层抽去了一部分铝股，扩径导线在展放过程机械物理性能也发生了不小的变化，虽然扩径中受拉、受压情况下铝股层更容易产生压痕，导导线对所用铝股和钢芯的抗拉强度都做了强化线更容易发生形变，并发生断股、跳股、散股等3结语嚣耋流站站用电临利用差压环流法测量变压器保护二次电流的收稿日期：2011-02—02方法解决了施工初期用电负荷较小所带来的校验作者简介：冯舰(1980一)，男，工程师，从事继电保护困难，确保了站用电系统在换流变、换流阀安装阶工作。(编辑：吕斌)～161—上海电力2011年第2期情况，对导线架设施

5、工非常不利，增加了施工难夹嘴长应不小于214．86mm(8．5x27．63—20度和质量风险。mm)。而公司现有的4．00卡线器有三种规格，最分析以往使用扩径导线的工程，结果表明扩大夹嘴部分长度仅为190mm，显然不符合要求，径导线架设确实存在一定难度，很容易发生永久若使用则存在严重质量及安全隐患。为此，在严性质量缺陷。项目部从施工机具、导线展放长度格遵照《导则》要求并参考以往工程经验的前提(及过滑车数)、放线张力、展放速度、导线连接、导下，项目部专门定制了夹嘴长度为320mm的扩线防腐等方面人手，采取有针对性的质量控制措径

6、导线专用卡线器。施，取得了较好的效果。2施工机具2．1放线滑车白黄线导线展放采用七轮822包胶放线滑车，如图2所示，轮槽底径710mlTl，摩阻系数不大于1．015，允许使用负载130kN。实践证明，轮槽接触导线部分包胶对于减轻导线与轮槽接触部图3LGJK一310／50扩径导线专用卡线器分挤压和提高导线防振性能起到了十分重要的作3张力放线用，临近标段所使用的放线滑车未光面尼龙轮，没有包胶，展放的导线8O出现变形划伤和跳股，3．1放线长度损伤明显。走板、抗弯连接器、旋转连接器、直线500kV线路通常放线长度不宜超过20个放接续

7、管保护钢套尺寸必须与放线滑车轮槽相匹线滑车，《导则》中注明扩径导线放线长度不宜超配，以保证其在放线滑车中的通过性。在使用前过16个放线滑车。除放线滑车数应严格控制外，必须进行试配。放线公里数控制也很重要，通常控制在6km以内的放线段放线质量较好。750kV白黄线甘Ⅱ标段82号一11O号均为扩径导线区段，共13．33km(82号、91号、110号为耐张塔)，项目部原计划将其分为两个架线段施工，分别是：82号一91号(4．12km，8个放线滑车)，91号～11O号(9．21km，18个放线滑车)。在500kV线路施工中像91号一

8、1l0号这样的放线长度是很正常的，但展放扩径导线就没有十足的把握。保守的做法是将91号一11O号～分为二，作为两个架线段分别展放。表1是两种方案的优点、缺点对比。表1两种方案的优点、缺点对比方案优点缺点图2822包胶七轮放线滑车方案一：将91整体展放施工省时2．2扩径导线专用卡线器号一l1