汽轮机组轴振动保护优化问题探讨

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1、内蒙古电力技术INNERMONGO1IAE1EC一1RICP()wER2012年第30卷第6期汽轮机组轴振动保护优化问题探讨席恒慧。霍红岩。姜虹(内蒙古电力科学研究院，内蒙古呼和浩特010020)摘要：针对国内汽轮机组轴振保护中“振动大”为单点保护的问题，认为该设计方案测量系统易受干扰而发生误跳机事故。参考国际标准的相关内容，认为采用两种或两种以上独立回路进行测量，经判断后得出跳机指令是解决轴振动大单点保护缺陷的根本手段；分析了国内普遍采用的两种优化方案中存在的问题，建议按照国际标准更新国家标准，使汽轮机轴振动大保护问题能够在设备制造阶段得以解决。关键词：汽轮机；轴振保护

2、；ISO标准；涡流探头；跳闸限值；干扰信号文献标志码：B文章编号：1008—6218(2012)06—0106—04DiscussionofTurbineShaftVibrationProtectionOptimizationXiHenghui，HuoHongyan，JiangHong(InnerMongoliaElectricPowerScience&ResearchInstitute．InnerMongoliaHohhot010020)Abstract：Aimingattheproblemsofsinglepointprotectionduetoexceedingsh

3、aftvibrationondomesticsteamturbine，somerelevantinternationalstandardswerereferredto．Tosolvetheproblemsofmachineunnecessaryshuttingdown，itwasfundamentalmeanstoadoptatleasttwoindependentmeasurementcircuitsandproceedtoanactionafterthesignalbeingjudged．Inaddition，theoldnationalstandardsshould

4、beupdatedonthebasisofinternationalstandards，SOtheproblemcouldbeclearedupintheequipmentmanufacturingstage．Keywords：steamturbine；shaftvibrationprotection；ISOstandard；eddycurentprobe；triplimit；spurioussignals0引言行中缺陷、隐患的综合反映，是机组发生故障的信号。对汽轮机组振动情况进行监测既是保证机组对转动机械来说，设备发生微小振动是不可避运行安全的需要，也可以为开展机组故障

5、诊断与处免的，只要振动幅度不超过规定标准均属正常。但理T作提供依据，因此，保证汽轮机组振动监测与是当高速转动机械(如汽轮机组)发生轴系质量失保护装置的正常工作显得十分重要。衡、动静部分摩擦、缸体膨胀受阻、轴承损坏或基础松动，以及电磁力不平衡等情况时，都会引起机组1国内机组轴振保护现状振动异常增大，甚至引发强烈振动。而强烈振动又会导致机组零部件松动甚至损坏，加重了动静部分1．1振动大保护均设置为“单点保护”摩擦，如此形成恶性循环，加重了设备的损坏程度，国内汽轮机组出厂时的轴振动大保护均设置扩大了事故范围。异常振动往往是汽轮发电机运为“单点保护”，即在轴瓦的，)，方向(左右4

6、5。)各安【收稿日期】2012一ll一2O【作者简介J席恒慧(1957一)，男，内蒙人，l程师，从事发电机组热控系统调试、锅炉力容器榆定等I：作2012年第30卷第6期席恒慧，等：汽轮机组轴振动保护优化问题探讨装一个涡流探头(如图l所示)，当各Exly方向任一beintherangeoflto3s．”将其译成中文为：“汽探头检测到轴振动值达到跳机值时，延时3s(有的轮发电机通常采用自动控制系统来进行控制，如果机组没有设置延时)跳机。目前，国内并没有相应振动值超过了跳闸限值，系统就会自动停止汽轮的国标或行业标准针对机组振动大保护的干扰问机。为了避免由于伪信号而产生不必要的误

7、跳机，题给出解决方案。在自动系统功能停止汽轮机之前，采用一个多传感器的控制逻辑，同时定义一个延时是必要的。因此，当系统接收到超过跳闸限值的信号时，至少两个独立的传感器同时确认该信号，并且在规定的时间内超过限值，才会停止汽轮机。一般地，延时时问设置范围为1～3S。”此文中关于轴振动大保护抗干扰性的描述是第三版IS07919-2(2009)在第二版(2001版)基础上新增加的内容。我国国家标准与该标准相对应图1轴振动测量示意图的是GB／T11348．2(2007)，但是我国国家标准是按照IS07919—2(2001)(即第二版)编