五丶承运人与实际承运人赔偿责任（可编辑）

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1、五、承运人与实际承运人赔偿责任《汉堡规则》在第10条和第11条中进一步规定了承运人与实际承运人对承运货物的责任和他们相互的责任。第10条集屮规定了承运人与实际承运人的赔偿责任关系，共6款，从不同方面加以具体规定。第11条主要是针对联运情况下，承运人与实际承运人的责任规定。笫1款：（订约）承运人的责任若将运输或部分运输委托给实际承运人履行时，不论根据海上运输合同是否有权这样做，承运人仍须按照本公约的规定对全部运输负责，即承运人应对实际承运人及其受雇人代理人（所履行的运输）在他们的受雇范围内行事的行为或不行为负责。换言Z,尽管实际承运人及其雇用人或代理人不是承运

2、人的直接雇用人员或代理人，但承运人对他们的作为或不作为也要负责。第2款：实际承运人的责任本公约对承运人责任的所冇规定也适用于实际承运人对其所履行的运输的责任。若对实际承运人的受雇人或代理人提起诉讼，应适用第7条第2款、第3款和第8条第2款的规定。（注：第7条“对非合同索赔的适用”;第8条“责任限额权利的丧失O10/6实际承运人从承运人那里接受的可能是全部运输，也可能是部分运输，无论哪一种，都是根据实际承运人和承运人之间的合同履行的。实际承运人和托运人Z间并没有直接关系，从合同的约束力来看，实际承运人应对承运人负责。但《汉堡规则》却规定实际承运人对托运人也要负

3、责。这种责任并非根据合同产生，而是《汉堡规则》所规定的责任，这是成文法责任。而承运人对托运人所负的责任是提单或其他运输合同规定的责任。一般情况下，承运人向托运人赔付后，可向实际承运人追偿。而在《汉堡规则》F,由于明文规定了实际承运人对托运人直接负责，因此，若在实际承运人履行的运输部分发生货物灭失、损坏或延迟交付吋，托运人可直接向实际承运人索赔，而不必先向承运人索赔。第3款：一种特殊情况承运人据以承担木公约所未规定的义务或放弃木公约所赋予的权利的任何特别协议，只有在实际承运人书面明确表示同意时，才能对他产生影响。不论实际承运人是否已经同意，乐运人仍受这种特别协

4、议所导致的义务或弃权的约束。即承运人与实际承运人应按《汉堡规则》对托运人负责，但若承运人与托运人Z间冇特殊约定，月•这种约定与《汉堡规则》不同，其责任高于《汉堡规则》所规定的责任，则托运人与承运人Z间可以自由约定。但这只是承运人与托运人之间的约定，它与实际承运人无关，实际承运人并不受这种约定的影响，他仍按《汉堡规则》的规定对托运人负责。第4款：承运人与实际承运人的连带责任若承运人与实际承运人都有责任。则在此责任范围内，他们应负冇连带责任。所谓连带责任此处是指，托运人既可向实际承运人索赔，也可向承运人索赔。这种连带责任对托运人和收货人十分有利。第5款：承运人和

5、实际承运人的责任限额从承运人、实际承运人和他们的受雇人和代理人取得的赔偿金额总数，不得超过木公约所规定的责任限额。即虽然承运人与实际承运人对托运人负有直接责任，但承运人取得的赔偿总额不得超过第6条规定的责任限额。第6款：承运人和实际承运人Z间的追索木条规定不妨碍承运人和实际承运人之间的任何追索权。《汉堡规则》不影响承运人与实际承运人Z间的追偿权利，这种追偿按双方订立的合同进行。总之，根据《汉堡规则》第10条的规定，原则上承运人对全程运输负责。若承运人与实际承运人对货损均应负责，则在此限度内他们对受损方负连带责任，但这不影响承运人与实际承运人间的追偿权利。第条

6、联运"13>.尽管有第10条第1款的规定，若海上运输合同明确规定，该合同包括的某一特定部分的运输由承运人以外的某一指定人履行，该合同也可以同吋规定，承运人对这一部分运输期间货物在实际承运人掌管之下，因发生事故而造成的灭失、损坏或延迟交付不负责任。但是，若不能按照第21条第1款或第2款规定，在有管辖权的法院对实际承运人提起法律诉讼，则任何限制或豁免这种赔偿责任的规定均屈无效。頂运人应负举证责任，证明任何灭失、损坏或延迟交付是曲上述这种事故造成的。2.按照第10条第2款的规定，实际承运人须对货物在他掌管期间因发生事故而造成的灭失、损坏或延迟交付负责。”第

7、□条第1款规定了在联运（转运）中，订约承运人和实际承运人可以分段对托运人负责，但须具备一定的前提条件。1.必须在提单中明确载明实际承运人的名称。联运提单中，除了载明承运人、托运人、收货人，还必须载明实际承运人船公司的名称，否则不能分担承担责任。但要在签发联运提单时，即确定二程船的船公司比较困难。2.收货人能够向实际承运人提起诉讼按照上述规定，收货人能够向冇管辖权的法院起诉实际承运人，否则分段承担责任的规定无效。3.承运人必须举证证明无货物损失吋实际承运的过失导致的。上述规定是第10条第1款的例外规定，即承运人和实际承运人分别承担各口的责任。六、非合同索赔《汉

8、堡规则》第7条第1款规定：木公约规定的各项抗辩和责任